Juliano_Macario 143 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) Infelizmente não vou poder correr dessa vez pois fiz a suspenção toda do meu carro e agora soh qndo virar o ano que eu vou poder mexer no motor, mesmo assim levei ele no meu mecânico pra ver se aguentava o tranco, mas ele disse que se eu for correr, eh certo de voltar no reboque! até aí, vcs devem estar pensando: Foda-se! pois eh, mas eh que eu quero parabenizar a iniciativa do pessoal, de dar uns toque pros novatos (pq tb me considero assim mesmo sem correr dessa vez), isso demonstra preocupação e vontade de ajudar o próximo, fazendo cada vez mais com que o conceito de que a Oktane é relamente uma familia, fique bem claro! Dia 17/12/06 estarei lá, com certeza! mais uma vez parabéns a todos! Editado Novembro 28, 2006 por Juliano_Macario Link para o post Compartilhar em outros sites
metal 891 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 como sou novato.. antes ate da minha bateria e do meu instrutor, pretendo andar de carona pra ver como é o tracado e a conducao dos pilotos dentro da pista. os novatos vao ser os primeiros a andar no evento.. cada novato terá um instrutor no carro nos primeiros 30 min de evento... Caso o instrutor peca pra dirigir nas primeiras voltas, eu aconselho a deixar.. .nada melhor do que ver como fazer do que escutar e tentar acertar... A decisao de deixar o instrutor dirigir é do novato. depois que ele explicar dirietinho or lance... ele vai trocar de lugar com vc pra ver como vc vai e te dar toques caso erre (e vc vai errar)... o instrutor liberando, voce não mais precisa de instrutor podendo assim dar carona para quem desejar (e tenha a pulseira de carona) Link para o post Compartilhar em outros sites
Homem Prancha 4 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 PS: Aposto que os experientes estão morrendo de medo de mim...de me ver na contra-mão....TENHAM MEDO!!! Do jeito que o amigo está falando, acho que sei bem onde nos veremos: NA BRITA! HAHAHAHAHAHAHAHAHA <{POST_SNAPBACK}> Pq vc acha que minha strada é adventure? :mrgreen: Link para o post Compartilhar em outros sites
Umberto XXXRRR 5.059 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 como sou novato.. antes ate da minha bateria e do meu instrutor, pretendo andar de carona pra ver como é o tracado e a conducao dos pilotos dentro da pista. <{POST_SNAPBACK}> os novatos vao ser os primeiros a andar no evento.. cada novato terá um instrutor no carro nos primeiros 30 min de evento... Caso o instrutor peca pra dirigir nas primeiras voltas, eu aconselho a deixar.. .nada melhor do que ver como fazer do que escutar e tentar acertar... A decisao de deixar o instrutor dirigir é do novato. depois que ele explicar dirietinho or lance... ele vai trocar de lugar com vc pra ver como vc vai e te dar toques caso erre (e vc vai errar)... o instrutor liberando, voce não mais precisa de instrutor podendo assim dar carona para quem desejar (e tenha a pulseira de carona) <{POST_SNAPBACK}> Boas. Aos novatos, sugiro PEDIREM ao instrutor para ele guiar, pois , SE não pedirem e ele ver que a coisa está "feia" , ELE vai ter que pedir e vai ficar "mais chato" isto do que ter a HUMILDADE de pedir logo. Link para o post Compartilhar em outros sites
Umberto XXXRRR 5.059 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) Mais algumas que pensei agora: 1) Não ficar com a "preocupação" de fazer tempo "rápido" ou "dar pau em carro tal". 2) APROVEITAR e divertir-se o tanto quanto for possível. Poucas coisas são tão legais quanto estar com os amigos, e tomar CUIDADO e ter RESPONSABILIDADE vai permitir você fazer isto mais vezes. Caraca... tá ficando impossível conter a vontade de participar. EDIT: ...mais algumas : 3) Se for possível leve algum pneu "extra" , preferencialmente "montado", para fazer um "par" com seu estepe e fazer uso dos mesmos, pois parece que o evento vai proporcionar MUITO tempo de pista e pneu gasta... 4) NÂO esquecer de levar um BOM capacete. 5) Tanto quanto possível, manter-se calmo , não se estressar , não "dividir" freada desnecessariamente... estas coisas... 6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes". Editado Novembro 28, 2006 por Umberto XXXRRR Link para o post Compartilhar em outros sites
metal 891 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 1) Não ficar com a "preocupação" de fazer tempo "rápido" ou "dar pau em carro tal". lembre-se que quanto menos merda for feita na pista menos interrupcoes serão necessárias e consequentemente a galera anda mais... Link para o post Compartilhar em outros sites
superstron 535 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 lembrem-se de filmar tudo, e de me mandar depois!! :mrgreen: Link para o post Compartilhar em outros sites
Leo 4.306 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 Quanto ao fato de DEIXAR o instrutor dirigir, vai minha opinião: É FUNDAMENTAL acreditem que o instrutor não vai querer moer seu carro, pra ele é MT MAIS IMPORTANTE fazer vc andar direito, aprender a andar e com isso, evitar que vc faça merda depois, pois assim menos problema, menos stress e logo, mais tempo de pista para td mundo se divertir em seus próprios veículos. É fato que TODOS OS NOVATOS que deixaram seus instrutores dirigirem, sempre tiveram uma evolução mt melhor que os METIDOS A MALANDRO que preferiram não fazer... é isso, as dicas do paulão foram muito boa, o conselho do Villa pra andar de 4º marcha até pegar traçado tb é mt útil, no mais aproveitem andar nessa pista, mesmo que seja em metade apenas é indescritível, e passar o dia c amigos, e principalmente revendo a galera das antigas n tem preço... abs... Link para o post Compartilhar em outros sites
Leo 4.306 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 outra coisa, se teu carro tem 123645 cv mas vc n sabe andar no miolo, vão ter VÁRIOS carros que não vão desgrudar de vc, então ao invés de bancar o chato q some na reta e faz o resto todo errado, travando td mundo, aproveite para aprender c a galera q anda mais rapido como se faz o miolo, ou em outras palavras, AS VEZES DEIXAR ALGUM CARRO PEQUENO PASSSAR NA RETA É UMA ATITUDE QUE VAI TE FAZER APRENDER A ANDAR DE VERDADE NAS CURVAS... P.S: Antes que falem, não falo apenas dos Ka's CRX tb é pequeno :mrgreen: Link para o post Compartilhar em outros sites
Umberto XXXRRR 5.059 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) outra coisa, se teu carro tem 123645 cv mas vc n sabe andar no miolo, vão ter VÁRIOS carros que não vão desgrudar de vc, então ao invés de bancar o chato q some na reta e faz o resto todo errado, travando td mundo, aproveite para aprender c a galera q anda mais rapido como se faz o miolo, ou em outras palavras, AS VEZES DEIXAR ALGUM CARRO PEQUENO PASSSAR NA RETA É UMA ATITUDE QUE VAI TE FAZER APRENDER A ANDAR DE VERDADE NAS CURVAS... P.S: Antes que falem, não falo apenas dos Ka's CRX tb é pequeno <{POST_SNAPBACK}> Huahauhauh rindo muito aqui. Cuidado com as Couriers também. Editado Novembro 28, 2006 por Umberto XXXRRR Link para o post Compartilhar em outros sites
G L O C K 2 Postado Novembro 28, 2006 Autor Share Postado Novembro 28, 2006 PQP dia 17 vai demorar para chegar !!! Link para o post Compartilhar em outros sites
fcbranco 0 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) Bom, não custa lembrar também que acidentes ocorridos em autódromos NÃO são cobertos pelas seguradoras. Portanto seguir o que o pessoal está falando é fundamental para evitar acidentes que possam acarretar até em perda total do seu carro. Capacete é obrigatório. Vale a pena arrumar umas luvas também? Editado Novembro 28, 2006 por fcbranco Link para o post Compartilhar em outros sites
Umberto XXXRRR 5.059 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) 1)acidentes ocorridos em autódromos . 2)Capacete é obrigatório. 3)Vale a pena arrumar umas luvas também? <{POST_SNAPBACK}> 1) Isto "não existe" 2) Sim, sim. 3) Não acho necessário. Meu irmão acha. (mas acho que ele é gay). Ah, cuidado com os Escorts RS tb. :mrgreen: Editado Novembro 28, 2006 por Umberto XXXRRR Link para o post Compartilhar em outros sites
VERONESE 5.502 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 (editado) 6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes". <{POST_SNAPBACK}> FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento... :mrgreen: Editado Novembro 28, 2006 por VERONESE Link para o post Compartilhar em outros sites
Umberto XXXRRR 5.059 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes". <{POST_SNAPBACK}> FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento... <{POST_SNAPBACK}> E que existem pessoas "a pé" neste local. :D Link para o post Compartilhar em outros sites
Gili 211 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes". <{POST_SNAPBACK}> FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento... <{POST_SNAPBACK}> E que existem pessoas "a pé" neste local. <{POST_SNAPBACK}> No autodromo tbm tem pessoas a pé por ali, os tais fotógrafos como eu hehehe por favor, cuidado... abs Link para o post Compartilhar em outros sites
Kejo 4.577 Postado Novembro 28, 2006 Share Postado Novembro 28, 2006 C possivel levem uma capa pra cobrir o carro caso aconteça alguma merda.... TOMARE Q NINGUEM PRECISE USALA Link para o post Compartilhar em outros sites
sidney 0 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 voces andam na chuva tambem???? aqui em ctba, novatos e chuva é cagada na certa!!! Link para o post Compartilhar em outros sites
NyB 4.480 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 voces andam na chuva tambem???? aqui em ctba, novatos e chuva é cagada na certa!!! <{POST_SNAPBACK}> Acredito que só se tiver chuva Excelentes dicas ae... Espero que eu de uma volta na carona de um mamão "pequeno" ae... FORTE Tenho medo :mrgreen: Link para o post Compartilhar em outros sites
Pellegrino 1.348 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 não sei se é valido, mas procurem ver os vídeos dos trackdays antigos, nem tanto pelo traçado, mas pelas reações em cada situação, por exemplo, esse último que o digo poRtou e um de um SpeedDay de 2004, os de CWB... Link para o post Compartilhar em outros sites
metal 891 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 O evento vai correr tranquilamente com chuva... alias um dos trackdays mais irados q ja vi chuveu no meio do dia... e depois voltou o sol... dia memorável (mesmo sem ter andado) Link para o post Compartilhar em outros sites
BeBSR 2.032 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 1)acidentes ocorridos em autódromos . 2)Capacete é obrigatório. 3)Vale a pena arrumar umas luvas também? <{POST_SNAPBACK}> 1) Isto "não existe" 2) Sim, sim. 3) Não acho necessário. Meu irmão acha. (mas acho que ele é gay). Ah, cuidado com os Escorts RS tb. <{POST_SNAPBACK}> realmente eu achei ga ele colocando as luvas no terrodromo ....mas nao falei nada ...nem conhecia direito! Link para o post Compartilhar em outros sites
Leo 4.306 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 O evento vai correr tranquilamente com chuva... alias um dos trackdays mais irados q ja vi chuveu no meio do dia... e depois voltou o sol... dia memorável (mesmo sem ter andado) <{POST_SNAPBACK}> eu ia falar exatamente isso, esse foi o melhor track day de todos os tempos, se não me engano foi a últtima vez q o CRX andou lá, final de 2003 tb teve o q eu Digo e Chassi fomos andar em CWB, e com pista molhada foi mt bom... pqp, n vejo a hora de chegar logo... Link para o post Compartilhar em outros sites
Sprint 3.875 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 tb teve o q eu Digo e Chassi fomos andar em CWB, e com pista molhada foi mt bom... <{POST_SNAPBACK}> Golzins moidinz... Link para o post Compartilhar em outros sites
RAZA 2.792 Postado Novembro 29, 2006 Share Postado Novembro 29, 2006 pqp, n vejo a hora de chegar logo... <{POST_SNAPBACK}> Nem eu cara,só acredito vendo o CRX LIGADO e ANDANDO! :) Link para o post Compartilhar em outros sites
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