Top Speed 4000 & Standing Mile - Embraer Gavião Peixoto - 5 de maio

[decio_driver 31]

Informações

http://www.revistadriver.com.br/2012/DC_03_2012/convite_dc3_2012/convite_dc3_2012.htm

Lista de inscritos (atualização diária)

http://www.revistadriver.com.br/2012/dc_03_2012/inscritos_dc3_2012/inscritos_dc3_2012.htm

Vídeo Top Speed 4000 (2011)

[TuningSP 972]

EDIT: Não tinha aberto a lista hahaha

Os nomes (acompanhantes) só mandar por email, como nos outros eventos, certo?

Edited April 8, 2012 by TuningSP

[decio_driver 31]

Tuning, sim, pelo e-mail informado no convite.

[Tspvc 10,290]

Ainda não vai ser dessa vez, bem no fim de semana posterior ao meu aniversário :(

[decio_driver 31]

Inscrições encerradas com 130 carros inscritos: http://www.revistadriver.com.br/2012/DC_03_2012/inscritos_dc3_2012/inscritos_dc3_2012.htm

[against 334]

Cacilds.. quantos nissan GTR tem no Brasil? lol

[RS4imola 11]

Cacilds.. quantos nissan GTR tem no Brasil? lol

atualmente os GT-Rs em termos de quantidade já estam nos eventos praticamente superando os PORSCHES que antes reinavam supremos e vou além com um 991S que é modelo de entrada custado 640k de real e o 991TT qdo vier provavelmente perto ou acima de 1MI de real..... é ai que os GT-Rs vão dominar de vez!!!!

ah claro isto para não falar na facilidade de preparação dos GT-Rs em relação aos 991!!!

veja a lista abaixo:

[Daniel Paulo Gameiro 43]

Cacilds.. quantos nissan GTR tem no Brasil? lol

atualmente os GT-Rs em termos de quantidade já estam nos eventos praticamente superando os PORSCHES que antes reinavam supremos e vou além com um 991S que é modelo de entrada custado 640k de real e o 991TT qdo vier provavelmente perto ou acima de 1MI de real..... é ai que os GT-Rs vão dominar de vez!!!!

ah claro isto para não falar na facilidade de preparação dos GT-Rs em relação aos 991!!!

Um GT-R tá + ou - quanto?

[DougLas_ 6,055]

Queria ver o Vette hennessey ai

:valeu:

[RS4imola 11]

Cacilds.. quantos nissan GTR tem no Brasil? lol

atualmente os GT-Rs em termos de quantidade já estam nos eventos praticamente superando os PORSCHES que antes reinavam supremos e vou além com um 991S que é modelo de entrada custado 640k de real e o 991TT qdo vier provavelmente perto ou acima de 1MI de real..... é ai que os GT-Rs vão dominar de vez!!!!

ah claro isto para não falar na facilidade de preparação dos GT-Rs em relação aos 991!!!

Um GT-R tá + ou - quanto?

2012 algo entre 400 a 450k pouco rodado ou até 0km, porém o diferencial é o quesito preparação ex. GT-R com KIT NANA NENE de 680/700hps custa aproximadamente 10k de real para montar!!!

agora tente pegar um 997.2TT PDK e meter + 600hps nele, fora o custo é praticamente missão impossível de tantas travas eletronicas que a PORSCHE colocou, agora pense no 991TT que além de carrisssimo será praticamente um carro ANTI-TUNAGEM......... portanto podemos concluir que o GT-R esta ficando isolando no mercado e na performance, certo?

isto para não falar nos GT-R de 800 a 1200hps que já rodam entre nós!!!

Edited April 30, 2012 by RS4imola

[Digo 1,523]

Nino, disserte sobre o anti-tunagem da Porsche... isso é oficial ou é rumor de internet? Será que os tuners não vão conseguir bypass isso com facilidade?

[Evolution-VII 1,648]

Esse 300zx Steve Millen tem o que de diferente??

[RS4imola 11]

Nino, disserte sobre o anti-tunagem da Porsche... isso é oficial ou é rumor de internet? Será que os tuners não vão conseguir bypass isso com facilidade?

Digão, isto é meio um entendimento geral, tomando por base o 997.2TT PDK que é complicadissimo de se ir além chip + filtro + coletor + escape que dá real uns 580/590hps no Turbo PDK!!!

Trocar as turbinas no Turbo PDK é meio missão impossível, pq parece que o cambio PDK trava em razão de alguma restrição / limitação, agora imagine tudo isto no 991TT, que comenta-se será tri-turbo + PDK de 2º geração!!!!

resumindo a PORSCHE pensa e trabalha assim:

991s é fraco, compre um 991GT3, tb não atendeu, então temos o 991TT, ficou devendo temos o 991GT2, ah vc quer ser um semi-Deus na terra então seja peito de aço e compre um 991GT2 RS, porém esta brincadeira no Brasil hj em razão das altas margens + impostos + novo IPI começa em 640k no 991s e qdo existir o "991GT2RS" bem perto de 2MI DE REAL!!!!

e correndo por fora vc tem um GT-R 2012 com 700hps que até é conservador para os padrões de preparação dos GT-Rs atualmente por sub -500k de real, veja a lista do Driver já é o reflexo desta nova realidade mercadológica!!!

Edited April 30, 2012 by RS4imola

[Digo 1,523]

tri-turbo... tadiN das ferraris.

[Maverick 1,013]

Pelo custo x beneficio que o gtr oferece (mais barato que os concorrentes, já tem kit "padaria", muita eletronica e tudo mais), é visivel a preferencia do mercado por ele. Mas até ter a mitica das ///M, RS, AMG, ferrari, porsche e outras marcas vai demorar e muito....

[luizrj 195]

A SE e SM1 vai ser bom iradoo.

abs

[RS4imola 11]

Pelo custo x beneficio que o gtr oferece (mais barato que os concorrentes, já tem kit "padaria", muita eletronica e tudo mais), é visivel a preferencia do mercado por ele. Mas até ter a mitica das ///M, RS, AMG, ferrari, porsche e outras marcas vai demorar e muito....

vc esta certo, porém isto se aplica para um publico que usa o carro para status, pq quem curte performance e respeita sua $$$ na atualidade o GT-R + kit padaria esta ficando isolado, hj não há nada por perto com tantas vantagens, pode acreditar!!!

só para dar uma idéia este GT-R do video é um P900 e estará no Driver e NÃO É HJ O GT-R + FORTE DO EVENTO, porém aqui vem o fato relevante já roda com este kit quase 2 anos, veja o video abaixo!

http://www.youtube.com/watch?v=IiGB3qIWWZg&feature=player_embedded

[FabioRS4 67]

conheço este GTR do video !!!! rsrs faz 02 anos que usa este Kit P800 com Motor forjado e cambio original.

Edited May 1, 2012 by FabioRS4

[Digo 1,523]

kit padaria para GTR:

[Leo Real 1,554]

Curiosidade....

GT-R ainda tem aquela limitação de cambio que era frágil??

[Maverick 1,013]

vc esta certo, porém isto se aplica para um publico que usa o carro para status, pq quem curte performance e respeita sua $$$ na atualidade o GT-R + kit padaria esta ficando isolado, hj não há nada por perto com tantas vantagens, pode acreditar!!!

Minha duvida é, será que o GTR a longo prazo vai ser digamos a "referencia" em vendas daqui pra frente? do tipo em vez da nossa geração que fala porsche é porsche, será que a mitica do gt-r vai ser tanta ao ponto de trocarem porsches/ferraris por GT-R's pela facilidade de pilotar e custo x beneficio?

[Maverick 1,013]

kit padaria para GTR:

kit "padaria" para gtr:

http://switzerperformanceinnovation.com/products_nissan_gtr_p93.html : 800hp = 18k$

http://alphagtr.com/alpha/models/alpha-6-package/ Alpha 6 = 8k$

http://alphagtr.com/alpha/models/alpha-9-package/ Alpha 9 = 25k$

http://alphagtr.com/alpha/models/alpha-10-package/ Alpha 10 = 64k$

http://alphagtr.com/alpha/models/alpha-12-package/ Alpha 12 ...

http://jotechracing.com/products/packages/nissan-packages/gt-r-packages/jotech-gt-r-packages/ = Jotech: Stage 1 500whp = 5k$ , Stage 2 600whp = 8k$ , Stage 3 700whp = 30k$ , Stage 4 900whp = 72k$ , Stage 5 1200whp = 88k$

[RS4imola 11]

vc esta certo, porém isto se aplica para um publico que usa o carro para status, pq quem curte performance e respeita sua $$$ na atualidade o GT-R + kit padaria esta ficando isolado, hj não há nada por perto com tantas vantagens, pode acreditar!!!

Minha duvida é, será que o GTR a longo prazo vai ser digamos a "referencia" em vendas daqui pra frente? do tipo em vez da nossa geração que fala porsche é porsche, será que a mitica do gt-r vai ser tanta ao ponto de trocarem porsches/ferraris por GT-R's pela facilidade de pilotar e custo x beneficio?

PORSCHE É PORSCHE, FERRARI É FERRARI isto é fato, são belos produtos com marcas acima de qq gosto pessoal, MAS ATUALMENTE ESPECIALMENTE AQUI NO IRAQUE(Brasil) com os preços estratosféricos em razão do IPI novo e tb no resto do mundo quem vem passando o RODO GERAL SÃO OS GODZILLAS!!!

[ATG 208]

Estou curioso por esse GT3 TT !!!!

[LGT 3,732]

Pelo custo x beneficio que o gtr oferece (mais barato que os concorrentes, já tem kit "padaria", muita eletronica e tudo mais), é visivel a preferencia do mercado por ele. Mas até ter a mitica das ///M, RS, AMG, ferrari, porsche e outras marcas vai demorar e muito....

Vai no Japão e fala isso para ver se você sai vivo.

Lá Skyline antigo e novo (GT-R) são idolatratados tão ou mais que as Ferraris e Porsches