Top Speed 4000 & Standing Mile - Embraer Gavião Peixoto - 5 de maio

[Menudo 4.464]

videos???

[RS4imola 11]

E teve aquela CLS 63 AMG banheirão que passou a 325 km/h nos 4 km....

Sim, passou também a 286km/h na milha.

É o carro mais surpreendente entre os originais que existe !!! MUITO MUITO FORTE.

Tive a oportunidade de andar no carro. É foda !

AMG é foda !

Na minha modesta opinião esta CLS 63 V8TT praticamente papai-mamãe chip + filtro + escape( se é que tem escape) foi a revelação do evento, por tudo que andou no evento 286/287km/h na milha e 325km/h nos 4km e principalmente pelo que faz fora dos eventos, sendo praticamente um carro de dia a dia, 100% usavel!!!

claro tb não posso esquecer do R8 V10 UG que passou a 360km/h na milha isto é algo sul real!!!

Editado Maio 7, 2012 por RS4imola

[Mathlazari 1.112]

Sensacional o R8 V10.

[Rafavti 13.075]

Tá todo mundo falando do CLS, é o sedan mais forte de rua que existe hoje! Fiquei impressionado também com o resultado! O próximo é em 2013, queria ver um RS6 V10TT e um F10 V8TT para ver se bate o CLS.

[AC1982 4.337]

Galeria com mais de 50 imagens em fullHD, formato papel de parede, no ar em: http://www.papoecarro.com.br/

[Maverick 1.013]

onde posso ver os resultados?

[Rodrigo 1.222]

onde posso ver os resultados?

ainda não saiu

[Rodrigo 1.222]

E teve aquela CLS 63 AMG banheirão que passou a 325 km/h nos 4 km....

Sim, passou também a 286km/h na milha.

É o carro mais surpreendente entre os originais que existe !!! MUITO MUITO FORTE.

Tive a oportunidade de andar no carro. É foda !

AMG é foda !

Na minha modesta opinião esta CLS 63 V8TT praticamente papai-mamãe chip + filtro + escape( se é que tem escape) foi a revelação do evento, por tudo que andou no evento 286/287km/h na milha e 325km/h nos 4km e principalmente pelo que faz fora dos eventos, sendo praticamente um carro de dia a dia, 100% usavel!!!

claro tb não posso esquecer do R8 V10 UG que passou a 360km/h na milha isto é algo sul real!!!

Exatamente, além de chutar bundas de carro foda por aí, dá pra ter luxo, conforto, status, family car, daily drive, RWD, tudo num carro só.

Na minha opinião é o carro do ano.

até pq não lembro das velocidades de GTR e PDK na milha mas a CLS63 não deve ficar nada atrás.

[Rodrigo 1.222]

http://www.youtube.com/watch?v=ag8ZgK-3kNM

[Rodrigo 1.222]

agora um vídeo de um carro, EM TESE, parecido ou igual

[luizrj 195]

Foi sim Barra agora q vi, pela velocidade, ta canhao

abs

[RS4imola 11]

ABAIXO MUITAS FOTOS e atenção para as fotos onde os carros são apenas um detalhe!!!

http://www.velocidadeonline.com.br/fotos/thumbnails-1152.html

[RS4imola 11]

E teve aquela CLS 63 AMG banheirão que passou a 325 km/h nos 4 km....

Sim, passou também a 286km/h na milha.

É o carro mais surpreendente entre os originais que existe !!! MUITO MUITO FORTE.

Tive a oportunidade de andar no carro. É foda !

AMG é foda !

Na minha modesta opinião esta CLS 63 V8TT praticamente papai-mamãe chip + filtro + escape( se é que tem escape) foi a revelação do evento, por tudo que andou no evento 286/287km/h na milha e 325km/h nos 4km e principalmente pelo que faz fora dos eventos, sendo praticamente um carro de dia a dia, 100% usavel!!!

claro tb não posso esquecer do R8 V10 UG que passou a 360km/h na milha isto é algo sul real!!!

Exatamente, além de chutar bundas de carro foda por aí, dá pra ter luxo, conforto, status, family car, daily drive, RWD, tudo num carro só.

Na minha opinião é o carro do ano.

até pq não lembro das velocidades de GTR e PDK na milha mas a CLS63 não deve ficar nada atrás.

a CLS 63AMG deu nabo em muuuuito carro forte, inclusive em TURBO PDK E GT-R sim, vamos ver qdo soltarem os resultados!!

mas Rodrigo um carro no quesito PERFORMANCE até superior a CLS 63 será ou já é a E63 V8TT que tem o mesmo conjunto com o "pacote esportivo" que vem para o Brasil que a CLS (557hps e 80kgmf de torque), porém num conjunto + leve!!!

ps. sim claro a CLS tem linhas infinitamente + bonitas que a E, concordo plenamente, porém a E é ainda + usável por ser um sedã 5 lugares, tremendamente + discreta 100% LOW-PROFILE e tb + barata!!!!

[Rafavti 13.075]

C63 virá V8 TT também? Aí seria perfeito hein...

[Rodrigo 1.222]

saiu o resultado

http://www.revistadriver.com.br/2012/DC_03_2012/resultado_dc3_2012/resultado_dc3_2012.htm

só uma coisa:

PORSCHE É FODA !!!!

cade os GTR kit padaria + óleo de girassol no cambio ?

[Rodrigo 1.222]

P900 + dupla embreagem tomando feio de Mustang é foda hein.

[AC1982 4.337]

Parece que a 458 Italia não deu final pq o piloto estava menstruado, né?

"Thor de O.B."

LOL

[Rodrigo 1.222]

E teve aquela CLS 63 AMG banheirão que passou a 325 km/h nos 4 km....

Sim, passou também a 286km/h na milha.

É o carro mais surpreendente entre os originais que existe !!! MUITO MUITO FORTE.

Tive a oportunidade de andar no carro. É foda !

AMG é foda !

Na minha modesta opinião esta CLS 63 V8TT praticamente papai-mamãe chip + filtro + escape( se é que tem escape) foi a revelação do evento, por tudo que andou no evento 286/287km/h na milha e 325km/h nos 4km e principalmente pelo que faz fora dos eventos, sendo praticamente um carro de dia a dia, 100% usavel!!!

claro tb não posso esquecer do R8 V10 UG que passou a 360km/h na milha isto é algo sul real!!!

Exatamente, além de chutar bundas de carro foda por aí, dá pra ter luxo, conforto, status, family car, daily drive, RWD, tudo num carro só.

Na minha opinião é o carro do ano.

até pq não lembro das velocidades de GTR e PDK na milha mas a CLS63 não deve ficar nada atrás.

a CLS 63AMG deu nabo em muuuuito carro forte, inclusive em TURBO PDK E GT-R sim, vamos ver qdo soltarem os resultados!!

mas Rodrigo um carro no quesito PERFORMANCE até superior a CLS 63 será ou já é a E63 V8TT que tem o mesmo conjunto com o "pacote esportivo" que vem para o Brasil que a CLS (557hps e 80kgmf de torque), porém num conjunto + leve!!!

ps. sim claro a CLS tem linhas infinitamente + bonitas que a E, concordo plenamente, porém a E é ainda + usável por ser um sedã 5 lugares, tremendamente + discreta 100% LOW-PROFILE e tb + barata!!!!

Eu também prefiro a CLS em modo geral, mas outro dia vi uma E63 cinza chumbo e achei o carro bem foda !

Chama atenção de quem interessa, passa despercebido pela maioria.

[Maverick 1.013]

Porra... , achei que os GTR's iriam ser "p1" em todas as categorias que eRtavam inscritas...

Alemanha > abiRmo > oriente :lol:

Editado Maio 8, 2012 por Maverick

[Rodrigo 1.222]

na verdade a CLS63 entubou até uma GT2 na milha e ficou enrroscada com outra GT2.

o carro é FODA FODA FODA

nunca vi tanto GTR inscrito e nunca vi tanto dominio PORSCHE !

[Rodrigo 1.222]

outro detalhe pra 991 do Rogério na cat. S3 metendo fumo brabo na 997 Carrera S e 4S

PUTA EVOLUÇÃO

Quem venha a Turbo

[Rafavti 13.075]

Não precisa entender muito de carro para saber que um carro pesado + 4x4 não vai ser monstro de velocidade final! Quem tem um GTR não tem para apenas andar de final em um evento de 1X por ano como o 993 do Alejandro, Stang do Batistinha, etc... GTR é e sempre será um monstro de curva e arrancada, no japão não tem autobahn, na Alemanha tem... longe de mim querer defender o GTR, apenas acho que temos que ser corretos no julgamento, e no final compra o carro que mais é a sua cara, quem gosta de andar a 300km/h + sempre, vai de alemão, quem quer curvar e andar forte e seguro em qualquer circunstancia e ainda gastando 1/3 menos, vai de GTR, eu iria de GTR e espero conseguir ir um dia.

[Maverick 1.013]

Rafa você só pecou no final.. , quem quer andar a 300km/h+, curvar, andar forte e com segurança, vai de alemão. nenhuma marca (porsche, audi, mercedes, bmw) fica devendo nesse quesito, até porque tem nurburgring pra botar os protótipos pra torar e desenvolver lá mesmo. Eu achava que os GTR's iam engolir todo mundo, até porque começaram a aparecer os kit "padaria" na russia, eua, e outros lugares do mundo em GTR's de ARRANCADA e não visando pista/curva/circuito, mas enfim.. a duvida foi sanada justamente nesse evento. Agora é esperar o proximo, e ver se o gtr's evoluem ao ponto de dar cacete nos porsches... ou não.

[Rodrigo 1.222]

Não precisa entender muito de carro para saber que um carro pesado + 4x4 não vai ser monstro de velocidade final! Quem tem um GTR não tem para apenas andar de final em um evento de 1X por ano como o 993 do Alejandro, Stang do Batistinha, etc... GTR é e sempre será um monstro de curva e arrancada, no japão não tem autobahn, na Alemanha tem... longe de mim querer defender o GTR, apenas acho que temos que ser corretos no julgamento, e no final compra o carro que mais é a sua cara, quem gosta de andar a 300km/h + sempre, vai de alemão, quem quer curvar e andar forte e seguro em qualquer circunstancia e ainda gastando 1/3 menos, vai de GTR, eu iria de GTR e espero conseguir ir um dia.

e vc acha que esses GTRs de 900 e 1200hp andam em interlagos ?

Esses em questão foram montados para essa finalidade e tomaram fumo !

[rgti 1.762]

A reportagem do evento está na "capa"do globo.com.

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI305013-17042,00.html