352 respostas neste tópico

[metal]

Umberto XXXRRR, em 28/11/06, 14:43, disse:

1) Não ficar com a "preocupação" de fazer tempo "rápido" ou "dar pau em carro tal".

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lembre-se que quanto menos merda for feita na pista menos interrupcoes serão necessárias e consequentemente a galera anda mais...

[superstron]

lembrem-se de filmar tudo, e de me mandar depois!!

[Leo]

Quanto ao fato de DEIXAR o instrutor dirigir, vai minha opinião:

É FUNDAMENTAL

acreditem que o instrutor não vai querer moer seu carro, pra ele é MT MAIS IMPORTANTE fazer vc andar direito, aprender a andar e com isso, evitar que vc faça merda depois, pois assim menos problema, menos stress e logo, mais tempo de pista para td mundo se divertir em seus próprios veículos.

É fato que TODOS OS NOVATOS que deixaram seus instrutores dirigirem, sempre tiveram uma evolução mt melhor que os METIDOS A MALANDRO que preferiram não fazer...

é isso, as dicas do paulão foram muito boa, o conselho do Villa pra andar de 4º marcha até pegar traçado tb é mt útil, no mais
aproveitem andar nessa pista, mesmo que seja em metade apenas é indescritível, e passar o dia c amigos, e principalmente revendo a galera das antigas n tem preço...

abs...

[Leo]

outra coisa,

se teu carro tem 123645 cv mas vc n sabe andar no miolo, vão ter VÁRIOS carros que não vão desgrudar de vc, então ao invés de bancar o chato q some na reta e faz o resto todo errado, travando td mundo, aproveite para aprender c a galera q anda mais rapido como se faz o miolo,

ou em outras palavras,

AS VEZES DEIXAR ALGUM CARRO PEQUENO PASSSAR NA RETA É UMA ATITUDE QUE VAI TE FAZER APRENDER A ANDAR DE VERDADE NAS CURVAS...

P.S: Antes que falem, não falo apenas dos Ka's CRX tb é pequeno

[Umberto XXXRRR]

Leo, em 28/11/06, 16:01, disse:

outra coisa,

se teu carro tem 123645 cv mas vc n sabe andar no miolo, vão ter VÁRIOS carros que não vão desgrudar de vc, então ao invés de bancar o chato q some na reta e faz o resto todo errado, travando td mundo, aproveite para aprender c a galera q anda mais rapido como se faz o miolo,

ou em outras palavras,

AS VEZES DEIXAR ALGUM CARRO PEQUENO PASSSAR NA RETA É UMA ATITUDE QUE VAI TE FAZER APRENDER A ANDAR DE VERDADE NAS CURVAS...

P.S: Antes que falem, não falo apenas dos Ka's CRX tb é pequeno

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Huahauhauh rindo muito aqui.

Cuidado com as Couriers também.

Editado por Umberto XXXRRR, 28 November 2006 - 03:08 PM.

[G L O C K]

PQP dia 17 vai demorar para chegar !!!

[fcbranco]

Bom, não custa lembrar também que acidentes ocorridos em autódromos NÃO são cobertos pelas seguradoras. Portanto seguir o que o pessoal está falando é fundamental para evitar acidentes que possam acarretar até em perda total do seu carro.

Capacete é obrigatório.

Vale a pena arrumar umas luvas também?

Editado por fcbranco, 28 November 2006 - 03:32 PM.

[Umberto XXXRRR]

fcbranco, em 28/11/06, 16:31, disse:

1)acidentes ocorridos em autódromos .

2)Capacete é obrigatório.

3)Vale a pena arrumar umas luvas também?

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1) Isto "não existe"

2) Sim, sim.

3) Não acho necessário. Meu irmão acha. (mas acho que ele é gay).


Ah, cuidado com os Escorts RS tb.

Editado por Umberto XXXRRR, 28 November 2006 - 03:38 PM.

[VERONESE]

Umberto XXXRRR, em 28/11/06, 14:43, disse:

6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes".

<{POST_SNAPBACK}>

FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos
portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento...

Editado por VERONESE, 28 November 2006 - 03:42 PM.

[Umberto XXXRRR]

VERONESE, em 28/11/06, 16:41, disse:

Umberto XXXRRR, em 28/11/06, 14:43, disse:

6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes".

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FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos
portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento...

<{POST_SNAPBACK}>

E que existem pessoas "a pé" neste local.

[Gili]

Umberto XXXRRR, em 28/11/06, 16:47, disse:

VERONESE, em 28/11/06, 16:41, disse:

Umberto XXXRRR, em 28/11/06, 14:43, disse:

6) ESTA EU ACHO IMPORTANTE também , lembrar de DIMINUIR radicalmente a velocidade no "caminho para os boxes" , pois muita gente "perde a noção" de velocidade depois de estar andando forte na pista. Fato que no terródromo por exemplo, muita gente mantinha a "velocidade de cruzeiro" quando ia para os "boxes".

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FATO! no terrodromo nós ficavamos andando forte o tempo todo e na hora de entrar nos "boxes" nós vinhamos muito forte e atropelavamos os buracos
portanto ao sair da pista e entrar nos boxes, diminua bastante de umas olhadas no velocimetro, lembre-se que a adrenalina ainda esta em alta nesse momento...

<{POST_SNAPBACK}>

E que existem pessoas "a pé" neste local.

<{POST_SNAPBACK}>

No autodromo tbm tem pessoas a pé por ali, os tais fotógrafos como eu hehehe por favor, cuidado...

abs

[Kejo]

C possivel levem uma capa pra cobrir o carro caso aconteça alguma merda....
TOMARE Q NINGUEM PRECISE USALA

[sidney]

voces andam na chuva tambem????

aqui em ctba, novatos e chuva é cagada na certa!!!

[NyB]

sidney, em 28/11/06, 21:37, disse:

voces andam na chuva tambem????

aqui em ctba, novatos e chuva é cagada na certa!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Acredito que só se tiver chuva

Excelentes dicas ae...

Espero que eu de uma volta na carona de um mamão "pequeno" ae... FORTE

Tenho medo

[Pellegrino]

não sei se é valido, mas procurem ver os vídeos dos trackdays antigos, nem tanto pelo traçado, mas pelas reações em cada situação, por exemplo, esse último que o digo poRtou e um de um SpeedDay de 2004, os de CWB...