Time Attack - Interlagos - 26/05/2013 - 14:00 às 18:00 hrs

[hcorrea 120]

Ninguém tirou foto do VRT?

Foda! Ninguém mais liga pra mim....

[LGT 3,732]

Ninguém tirou foto do VRT?

Foda! Ninguém mais liga pra mim....

É que o povo quer te ver de M3 SC na pista

[Lambert 2,100]

Brigamos com a pressao de turbo o dia todo ou vinha 0.3bar ou estupidos 2.9/3bar.

Complicado.

Foi dificilimo focar na tocada com esse problema... Nao conseguia dar 100% WOT pq a pressao disparava, tentava regular no pé, mas era quase impossivel, de 0.8bar pra 2.9 era um tiro direto.

Pelo menos resolvemos a questao da transmissao, o carro com jogo virado, 2bar, de 2a andava tudo pra frente.

No video é nitido que o carro ainda nao eh rapido, e da pra ver nas trocas de marcha como eu tentava segurar a pressao de turbo no pe, enfim, atrapalhou.

Mas o bicho voltou inteiro, sem quebras e o problema que mais me preocupava desde de brasilia - homocinetica e transmissao - foi resolvido 100%.

Virei 2m, p15 de 60 carros, FWD atras somente do Correa.

Estreia em Interlagos e etc, carro parado desde novembro, nao podemos reclamar.

Acredito pelo video, que eh carro pra 1.55 mesmo.

Queria agradecer ao BLACKBUG pela preparacao do carro, como sempre fazendo o possivel e impossivel na assistencia de pista... Alem do Jahel, Manolo, GuilhermerHRT, Sizoton que foram la ajudar como aguniaracingteam.

http://www.youtube.com/watch?v=A7EFxIyW4IM

[TuningSP 972]

Ninguém tirou foto do VRT?

Foda! Ninguém mais liga pra mim....

[hcorrea 120]

Ninguém tirou foto do VRT?

Foda! Ninguém mais liga pra mim....

É que o povo quer te ver de M3 SC na pista

Cadê o amigo? Diga a ele que o tempo vai baixando e o preço vai subindo....1:58,192

Edited May 28, 2013 by hcorrea

[Black Bug 12,067]

Brigamos com a pressao de turbo o dia todo ou vinha 0.3bar ou estupidos 2.9/3bar.

Complicado.

Foi dificilimo focar na tocada com esse problema... Nao conseguia dar 100% WOT pq a pressao disparava, tentava regular no pé, mas era quase impossivel, de 0.8bar pra 2.9 era um tiro direto.

Pelo menos resolvemos a questao da transmissao, o carro com jogo virado, 2bar, de 2a andava tudo pra frente.

No video é nitido que o carro ainda nao eh rapido, e da pra ver nas trocas de marcha como eu tentava segurar a pressao de turbo no pe, enfim, atrapalhou.

Mas o bicho voltou inteiro, sem quebras e o problema que mais me preocupava desde de brasilia - homocinetica e transmissao - foi resolvido 100%.

Virei 2m, p15 de 60 carros, FWD atras somente do Correa.

Estreia em Interlagos e etc, carro parado desde novembro, nao podemos reclamar.

Acredito pelo video, que eh carro pra 1.55 mesmo.

Queria agradecer ao BLACKBUG pela preparacao do carro, como sempre fazendo o possivel e impossivel na assistencia de pista... Alem do Jahel, Manolo, GuilhermerHRT, Sizoton que foram la ajudar como aguniaracingteam.

http://www.youtube.com/watch?v=A7EFxIyW4IM

Rumo ao proximo!! Dormi apenas 18 horas seguidas, sera que foi cansativo? Mas valeu cada segundo.

Resolvemos boa parte das nossas preocupações, estamos cada dia mais próximos do resultado que queremos..

[Chassi 87]

Porra show as fotos hein! Tempos F! Ziki Johnny e Kim, mandaram muito bem! Pena a pressão ficar louca Lambert, dava pra vir 55 fácil aí! Corrêa rumo aos 55 tb!

Abs

Edited May 28, 2013 by Chassi

[luizrj 195]

Porra show as fotos hein! Tempos F! Ziki Johnny e Kim, mandaram muito bem! Pena a pressão ficar louca Lambert, dava pra vir 55 fácil aí! Corrêa rumo aos 55 tb!

Abs

E voce so no Dyno kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

bjs

[Chassi 87]

Aderi a sua filosofia, agora tenho carro de 600hp, pra andar na Rua! ;-)

[luizrj 195]

Aderi a sua filosofia, agora tenho carro de 600hp, pra andar na Rua!

Mas o meu andava hahahahhahahaha

[Chassi 87]

O meu tb! :-)

[carlinhos-duratech 503]

Aderi a sua filosofia, agora tenho carro de 600hp, pra andar na Rua!

HAHAHAHHAHAHA

[brunoracing1 43]

variant virando 2:01, não pode ser apenas freio, deve deve ter bastante potencia ali tb.. respeitei!

2.0 tsi apr stage 3 !!!

[hcorrea 120]

Corrêa rumo aos 55 tb!

Só colocar os slicks....

[Chassi 87]

Porra tava de radial Corrêa? Foi bem pacas então!!!

[G.Andriello 474]

variant virando 2:01, não pode ser apenas freio, deve deve ter bastante potencia ali tb.. respeitei!

2.0 tsi apr stage 3 !!!

Não é Stg III é K04 bruno!

[hcorrea 120]

Vejam esses videos. A melhor volta infelizente não consegui filmar. Para os amantes de "baruiu" de VR6 o último video pegou bem....

http://youtu.be/J9QPU34_fss

Edited May 29, 2013 by hcorrea

[AuDiZin 697]

pqp correa, o ronco desse carro é imoral! Nas reduzidas é quase pornografico.

Queria muito ter ido, mas to numa correria pra arrumar meu carro, acertar mapa e etc, acabei gastando muito mais do que esperava.

[Plautos 526]

quantos cv Henrique?!

[zikizira 47]

Lambert nao tava nem cravando o peh. Tocada precisa, como sempre. Eh um Cyborg mesmo :)

[hcorrea 120]

quantos cv Henrique?!

Plautos, no último Time estava com 420 no motor, com 1bar na alta. Dei um tapa no booster para 1,1bar. Deve estar com uns 450. O bom é com essa turbina e taxa ele é esperto dos 3.000 aos 7.000.

[brunoracing1 43]

variant virando 2:01, não pode ser apenas freio, deve deve ter bastante potencia ali tb.. respeitei!

2.0 tsi apr stage 3 !!!

Não é Stg III é K04 bruno!

engraçado eu to fazendo um fusca tsi stage 3 la na nascar e vi uma variant lá nos finalmente pra ir no track attack,tem certeza que é k04 ?acabei de perguntar pro fabio no face,quando tiver resposta confirmaremos isso,abs

[brunoracing1 43]

a variant é k04 mesmo ! abs

[Plautos 526]

quantos cv Henrique?!

Plautos, no último Time estava com 420 no motor, com 1bar na alta. Dei um tapa no booster para 1,1bar. Deve estar com uns 450. O bom é com essa turbina e taxa ele é esperto dos 3.000 aos 7.000.

impressionante a subida... consegue tracionar bem depois da junção?

[hcorrea 120]

Sim, perto dos 4.000 uso só 0,7bars com o torque controlado perto dos 40kgm. Ai vai ganhando giro e dando pressão até uns 50 kgm. Não sinto destracionar de 3a. Só na ferradura, antes do laranja ele dá uma destracionada de leve.