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VIDEOS OTD 2011.2


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zikizira

Todo motorista deveria visitar um OTD!

A segurança seria outra ao dirigir na rua...

Estou até com vergonha do meu vídeo!

Lá vai: http://www.youtube.com/watch?v=gjwz5EAo7Fo

Comentem, critiquem....

Edu

Muito legal o video.... musica, escolha de cenas, efeitos...show.

Uma correcao: O Eclipse eh GSX... nao GS.

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pedro_mg

Todo motorista deveria visitar um OTD!

A segurança seria outra ao dirigir na rua...

Estou até com vergonha do meu vídeo!

Lá vai: http://www.youtube.com/watch?v=gjwz5EAo7Fo

Comentem, critiquem....

Edu

Muito legal o video.... musica, escolha de cenas, efeitos...show.

Uma correcao: O Eclipse eh GSX... nao GS.

ziki tuy trocou teu evo no MR? Ser sim quais as diferenças dele pra versão de entrada? É muito melhor de pista?

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pedro_mg

Todo motorista deveria visitar um OTD!

A segurança seria outra ao dirigir na rua...

Estou até com vergonha do meu vídeo!

Lá vai: http://www.youtube.com/watch?v=gjwz5EAo7Fo

Comentem, critiquem....

Edu

Muito legal o video.... musica, escolha de cenas, efeitos...show.

Uma correcao: O Eclipse eh GSX... nao GS.

Top o video!

Qual a música?

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zikizira

Todo motorista deveria visitar um OTD!

A segurança seria outra ao dirigir na rua...

Estou até com vergonha do meu vídeo!

Lá vai: http://www.youtube.com/watch?v=gjwz5EAo7Fo

Comentem, critiquem....

Edu

Muito legal o video.... musica, escolha de cenas, efeitos...show.

Uma correcao: O Eclipse eh GSX... nao GS.

ziki tuy trocou teu evo no MR? Ser sim quais as diferenças dele pra versão de entrada? É muito melhor de pista?

O GSR nao eh um "modelo de entrada". Eh uma opcao, pra quem gosta de cambio mecanico e a escolha da maioria dos que gostam de modificar o carro, visto que o cambio mecanico aguenta mais torque que o SST (o nome do cambio no MR).

O MR tem suspensao e freios melhores (discos de duas pecas, mais leves), mas pra quem vai futucar e trocar por opcoes after-marketing, nao faz diferenca. Ele tem banco de couro e alcantara, mais tratamento acustico, uns detalhes cromados a mais, grades laterais e do capot na cor do carro (a qual a Paty pediu logo pra trocar por de FC). O modelo vendido no Brasil 2011+ vem com um cooler extra de transmissao o qual, na minha opniao, estah roubando potencia, pois fica bem na entrada do coletor de ar.

Em termos de performance, o MR tem uma suspensao (Bilstein, com molas Eibach) um pouco mais acertada pra circuito e o freio aquece menos (jah fui em 3 trackdays e ainda estao claros), mas a principal diferenca eh que o cambio do MR mantem a rotacao sempre alta, aproveitando cada gota de potencia que o carro tem a oferecer. Alem disso, ele perde menos pressao nas trocas de marcha.

Ambos sao uma delicia de pilotar, e sao bem traseiros (o Evo X eh o mais traseiro de todas as geracoes de Evo). Como diria a Paty: "Ele comeca a escapar a traseira e eh soh fazer assim (movimento de contra-estercao) e ele volta".

Acho que tanto MR quanto GSR sao excelentes opcoes. Nao tem erro com nenhum dos dois. Escolha de acordo com sua preferencia de cambio.

Edited by zikizira
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