[VIDEOS] Cojones @ OTD 2010.02

[Gili 211]

Akela maldita luz nao apaga de jeito nenhum heheheh

Melhor andar no GTS antes de andar com o Villa, senao nao vai a menor graça se for ao contrário hehehe

apaga quando mete a 2a ao invés da 4a, o motor vai a 8500 rpm e faz BUM hUAHUahuAHUa sorte com a maconha amigo fotografeiro...

Nao, foi a 3 no lugar da 5, e depois foi outro problema...

[Boss of C.A.H.O 463]

vlw a explicação, eu já tava achando que era um G meter hauhauhua, pois só acendia nas curvas...

já que esse tópic já saiu do foco original faz tempo, o que seria mais importante? o manómetro de pressão de óleo, ou de temperatura de oléo?

[Lambert 2.100]

Começa a correr ai que daqui a pouco dá a louca no Lambert e ele coloca uma bomba de asma no SI e fudeu pra geral...

O 'Seu' Marcio já falou que falta potencia no carro.... agora é um pulo pro Civic parar de ser asmatico!

Caí da cadeira com o "bomba de asma" hahahahah

Mas procede, o coroa voltou putão, achou manco! Vamos aguardar!

[rodrigoallemand 1.199]

vlw a explicação, eu já tava achando que era um G meter hauhauhua, pois só acendia nas curvas...

Funciona como, porque acende em todas as curvas... e como seria um G-Meter só com um Led?! rs

já que esse tópic já saiu do foco original faz tempo, o que seria mais importante? o manómetro de pressão de óleo, ou de temperatura de oléo?

Principal mesmo é ter os dois... a pressão eu acho importantissima, ainda mais nos APs... eu não tenho temperatura no manometro (to querendo colocar pela FT direto)... eu penso assim: se vc não sabe como está a pressão, pouco importa saber a temperatura, já que sem pressão a marcação da temperatura estará toda errada...

[transeunte 5.623]

Po joguei o monobloco fora tem duas semanas o santo antonio quebrou.Mas se precisar de alguma coisa tem um cara que manda bem em santo antonio nao sei quanto ele ta cobrando mas ele bota seu carro alinhado. gol.

So tinha essa foto ai.

Cara, me passa o contato do cara que fez? Valeu.

[YMS 20]

Tranquilo eu empresto na boa, vou ver se arrumo um amortecedor para vc pq os meus koni empenaram na capotagem.

Blz, eu tenho uns q sao bons, da impacto, feitos para andar na pista, (já é ruim de andar na rua) mas acredito q tenha q ser mais, ainda mais colocando molas mais duras.. pra traseira eu tenho uns 4 jogos de molas lá na oficina, porém ainda nao sei qual fica melhor no carro.. to pensando aqui nesse video q vc postou e sobre os clios de slick nao soltarem a traseira, será q nao é por caracteristica do carro simplesmente?

Blz depois agente marca de pegar, eu acho que vai melhor mesmo o amortecedor nao sendo tao duro, para traseira eu tenho mola de 900 lbs.

[Boss of C.A.H.O 463]

vlw a explicação, eu já tava achando que era um G meter hauhauhua, pois só acendia nas curvas...

Funciona como, porque acende em todas as curvas... e como seria um G-Meter só com um Led?! rs

já que esse tópic já saiu do foco original faz tempo, o que seria mais importante? o manómetro de pressão de óleo, ou de temperatura de oléo?

Principal mesmo é ter os dois... a pressão eu acho importantissima, ainda mais nos APs... eu não tenho temperatura no manometro (to querendo colocar pela FT direto)... eu penso assim: se vc não sabe como está a pressão, pouco importa saber a temperatura, já que sem pressão a marcação da temperatura estará toda errada...

poderia ser um aviso, tipo 0.9 G acende

[rodrigoallemand 1.199]

vlw a explicação, eu já tava achando que era um G meter hauhauhua, pois só acendia nas curvas...

Funciona como, porque acende em todas as curvas... e como seria um G-Meter só com um Led?! rs

já que esse tópic já saiu do foco original faz tempo, o que seria mais importante? o manómetro de pressão de óleo, ou de temperatura de oléo?

Principal mesmo é ter os dois... a pressão eu acho importantissima, ainda mais nos APs... eu não tenho temperatura no manometro (to querendo colocar pela FT direto)... eu penso assim: se vc não sabe como está a pressão, pouco importa saber a temperatura, já que sem pressão a marcação da temperatura estará toda errada...

poderia ser um aviso, tipo 0.9 G acende

To de pilha... isso é gambiarra de Homem Com Culhoes pra ver a luz acender e continuar dando pedal...

[Villalon 1.315]

Homem Com COJONES!

TimeHCC rulez!!

A temperatura é fundamental, ela é um dos principais parâmetros nos quais eu me baseio para saber se a informação da luzinha é importante ou não... Ela só pisca que nem boate quando o óleo fica entre 105 e 110ºC. Abaixo disso praticamente não acende.

[Ipe Ferra 3]

Fala Villa,

Muito legal o video! Muito legal ver o controle que vc tem do carro, parabens.

Em relaçao a discussao sobre a tocada, me identifiquei com o que foi citado como dito pelo Lambert. Sempre me disseram pra andar pra frente e não de lado tb. Achei essa otima. Nao sei fazer isso não. Se acontece é sem querer e o maximo que consigo fazer é tentar acabar com ele rapidamente.... rsrsrs

Abs

Ipe

[Villalon 1.315]

Em relaçao a discussao sobre a tocada, me identifiquei com o que foi citado como dito pelo Lambert. Sempre me disseram pra andar pra frente e não de lado tb. Achei essa otima.

Pra virar tempo é péssimo, sem dúvida. Mas é muito divertido!!

E não deixa de ser um desafio acertar a tangente entrando na curva assim:

Foto do Lucas Studart

http://www.flickr.com/photos/lucasstudart

Editado Abril 19, 2010 por Villalon

[LStudart 17]

Valeu Villa! Agradeço a performance! :twisted:

[Black Bug 12.080]

No proximo nós temos q fazer um peguinha po..

Vamos testar as molas do amigo YMS q devem dar uma boa onda no carro e vou resolver uns detalhes do carro para ver se melhora..

apesar q cojones tb vai vir melhor :lol:

[Dudles 3.039]

a cambagem do Cojones eh impagável... dá pra ver nítdamente bem negativa na frente e bem positiva atrás...