Rapa 356 Postado Outubro 5, 2007 Share Postado Outubro 5, 2007 ikawa, tesão o seu carro! Parabéns! O barulho é horrível Como é na rua? Viável? E viajar com ele? Abraço o amortecedor tem regulagem de pressão Link para o post Compartilhar em outros sites
rikawa 259 Postado Outubro 5, 2007 Autor Share Postado Outubro 5, 2007 Eram pneus radiais normais mesmo. Michelin Pilot Exalto 2 195/55-15 (recomendo, muito bom) 45 libras. Caramb.. impressionante... usei um par de pilot exalto no meu ex-astra flex em ctba num dia não muito mais quente do que o domingo em JPA e o meu dianteiro esquerdo praticamente derreteu... Sempre achei o pilot exalto um pneu excelente como o Potenza GIII... mas muito pouco resistente para dias quentes... Vc sabe o peso do seu carro? Tava com a cambagem bem negativada? Fiquei realmente impressionado com a sobriedade que você superava as curvas... abraços Nao mexi em cambagem... Alinhamento Stock. Apenas baixei a suspensao e meti pressao nos amortecedores. Rodei com os meu exaltos os tres dias, 23, 29 e 30. E ainda estão no meu carro até agora Acho que o segredo p/ os pneus durarem, é calibragem e nao "esparramar" d+ nas curvas Po, somando os tres dias, rodei mais de 100kms na pista. É muita moeção Meu carro deve pesar prox de 1050kgs. Só vi o video contra o SI, e pelo menos nele sobrou VTI. Motor gira com saúde e o carro é bem equilibrado. O Si balança para tudo quanto é lado enquanto o VTI parece estar sempre na mão. Parabéns. Belo carro, boa tocada. O VTi ta igual um kart, o Si esta completamente stock E lembrando q o VTi não tinha nada do banco do motorista p/ trás e tb é mais leve q o Si Specs do VTi - CAI - Escape em 2 1/4 (Coletor stock) - Volante Aliviado - Unichip - Podium - Koni Yellows - Eibach Races + Rosca - 196cvs ---x--- ikawa, como te disse no dia 29, nos boxes, ta de parabens, tocada limpa e o carro com um conjunto muito bem equilibrado Vlw Karioca. Fiquei impressionado com o Si Stock, muito bom mesmo, tá de parabéns pelo carro! ikawa, tesão o seu carro! Parabéns! O barulho é horrível Como é na rua? Viável? E viajar com ele? Abraço Como o Rapa disse, tem regulagem de pressao. Assim fica relax Uso meu carro todos os dias p/ ir trabalhar. Link para o post Compartilhar em outros sites
Rodrigo_G3 1.207 Postado Outubro 6, 2007 Share Postado Outubro 6, 2007 companheiro de LA vc rikawa... vejo vc diariamente por lá...rs... pena ficar "pesado" demais usar as rodas da assinatura...pq tava incrivilmente lindo... Parabéns pela tocada...mando muito lá em JPA! abraços Link para o post Compartilhar em outros sites
denis 6 Postado Outubro 7, 2007 Share Postado Outubro 7, 2007 Parabens!! Du caralho a tocada e o Setup q tu montou,, Karioka te de parabens tb!!! Show de bola!!! Aew Ikawa, ate que nossos peguinhas no Kart junto com o Rafinha deram resultado heinnnn .;. ehehehh Ps, ele foi teu instrutor?? Abraço Link para o post Compartilhar em outros sites
Murilu 71 Postado Outubro 7, 2007 Share Postado Outubro 7, 2007 vende o carro? show de bola os videos, parabens Link para o post Compartilhar em outros sites
rikawa 259 Postado Outubro 8, 2007 Autor Share Postado Outubro 8, 2007 companheiro de LA vc rikawa... vejo vc diariamente por lá...rs... pena ficar "pesado" demais usar as rodas da assinatura...pq tava incrivilmente lindo... Parabéns pela tocada...mando muito lá em JPA! abraços Hehe, paso la todos os dias so... Realmente as todas eram show. mas nao dava... Parabens!! Du caralho a tocada e o Setup q tu montou,, Karioka te de parabens tb!!! Show de bola!!! Aew Ikawa, ate que nossos peguinhas no Kart junto com o Rafinha deram resultado heinnnn .;. ehehehh Ps, ele foi teu instrutor?? Abraço Kart acho que ajuda sim Foi ele mesmo. vende o carro? show de bola os videos, parabens No momento nao. Obrigado. Link para o post Compartilhar em outros sites
Padula 208 Postado Outubro 9, 2007 Share Postado Outubro 9, 2007 Cara, vc anda muito bem, mas o som...hipnotiza! Link para o post Compartilhar em outros sites
leoboucas 11 Postado Outubro 9, 2007 Share Postado Outubro 9, 2007 - Koni Yellows com regulagem?? - Eibach Races + Rosca como assim?? Link para o post Compartilhar em outros sites
rikawa 259 Postado Outubro 9, 2007 Autor Share Postado Outubro 9, 2007 - Koni Yellows com regulagem?? - Eibach Races + Rosca como assim?? Koni Yellow + Coilover Ground Control. Todo Koni Yellow, tem regulagem de pressao. Link para o post Compartilhar em outros sites
RAZA 2.781 Postado Outubro 9, 2007 Share Postado Outubro 9, 2007 Acho que o segredo p/ os pneus durarem, é calibragem e nao "esparramar" d+ nas Exatamente,percebi o estado dos pneus do seu carro,desgaste todo por igual,muito bom!.Mó galera esfarelando os pneus diant. do lado dir.,"esparrama" demais,pneu aquece muito e se deteriora em pouco tempo,aos pedaços mesmo. Uma suspensão mais firme isso ameniza bastante. Link para o post Compartilhar em outros sites
rikawa 259 Postado Outubro 15, 2007 Autor Share Postado Outubro 15, 2007 Acho que o segredo p/ os pneus durarem, é calibragem e nao "esparramar" d+ nas Exatamente,percebi o estado dos pneus do seu carro,desgaste todo por igual,muito bom!.Mó galera esfarelando os pneus diant. do lado dir.,"esparrama" demais,pneu aquece muito e se deteriora em pouco tempo,aos pedaços mesmo. Uma suspensão mais firme isso ameniza bastante. Ah, rodizio tb eh muito importante. No próx. irei de slicks e com cambagem "race". Vai ajudar bastante no desgaste dos pneus. Cabagem... Link para o post Compartilhar em outros sites
Karioca_br 15.287 Postado Outubro 16, 2007 Share Postado Outubro 16, 2007 Acho que o segredo p/ os pneus durarem, é calibragem e nao "esparramar" d+ nas Exatamente,percebi o estado dos pneus do seu carro,desgaste todo por igual,muito bom!.Mó galera esfarelando os pneus diant. do lado dir.,"esparrama" demais,pneu aquece muito e se deteriora em pouco tempo,aos pedaços mesmo. Uma suspensão mais firme isso ameniza bastante. Não indico Potenza + asfalto quente... meu pneu "derreteu" dia 23 Já no dia 29 onde o asfalto tava "frio", meu pneu durou...to usando até hj no carro :D Link para o post Compartilhar em outros sites
leoboucas 11 Postado Outubro 17, 2007 Share Postado Outubro 17, 2007 Qual seria a oficina apropriada para se fazer cambagem para autodromo? Alguem indica alguma? Link para o post Compartilhar em outros sites
Karioca_br 15.287 Postado Outubro 17, 2007 Share Postado Outubro 17, 2007 Qual seria a oficina apropriada para se fazer cambagem para autodromo? Alguem indica alguma? Tem um cara na Widmen do recreio q manja....só esqueci o nome dele... Manda MP p/ homem prancha q ele sabe o nome :) Link para o post Compartilhar em outros sites
cenci 38 Postado Outubro 17, 2007 Share Postado Outubro 17, 2007 Acho que o segredo p/ os pneus durarem, é calibragem e nao "esparramar" d+ nas Exatamente,percebi o estado dos pneus do seu carro,desgaste todo por igual,muito bom!.Mó galera esfarelando os pneus diant. do lado dir.,"esparrama" demais,pneu aquece muito e se deteriora em pouco tempo,aos pedaços mesmo. Uma suspensão mais firme isso ameniza bastante. Não indico Potenza + asfalto quente... meu pneu "derreteu" dia 23 Já no dia 29 onde o asfalto tava "frio", meu pneu durou...to usando até hj no carro Não dá pra generalizar, os aclamados Potenza GIII que a galera sempre usa tem uma bela reputação. O segredo é calibragem e cambagem. No meu carro que não faz cambagem por métodos limpos é um sofrimento.. Calibragem é importante dar algumas voltas para o pneu esquentar e notar o comportamento. Você vai andar a maioria do tempo com eles quentes, sair dos boxes com eles frios e tentar observar o comportamento não vale nada. A diferença de pressão no aquecimento que sofrem na pista é enorme. No meu pneu mais exigido em CTBA a pressão passava de 44 psi para 52 psi! E depois que esquenta piorava bastante, esfregava consideravelmente mais! Ou seja, teria que reduzir mais a pressão.. O ideal é ter um medidor de pressão portátil. Vai diminuindo a pressão enquanto o pneu está quente, até ficar bom. Espera esfriar e veja a pressão que ele ficou, essa é a pressão a ser usada na hora de calibrar. Link para o post Compartilhar em outros sites
Karioca_br 15.287 Postado Outubro 18, 2007 Share Postado Outubro 18, 2007 Cenci, os meus não eram Potenza GIII, mas sim Potenza RE040 :? Link para o post Compartilhar em outros sites
leoboucas 11 Postado Outubro 18, 2007 Share Postado Outubro 18, 2007 Vlw Karioca brigadao Link para o post Compartilhar em outros sites
Homem Prancha 4 Postado Outubro 19, 2007 Share Postado Outubro 19, 2007 Qual seria a oficina apropriada para se fazer cambagem para autodromo? Alguem indica alguma? Leo, procure o Rogério na Widmen do Recreio.... Abraço Link para o post Compartilhar em outros sites
cenci 38 Postado Outubro 21, 2007 Share Postado Outubro 21, 2007 Cenci, os meus não eram Potenza GIII, mas sim Potenza RE040 Eu sei, esse foi o ponto, existem vários Potenzas. O GIII, que é o mais esportivo, só é elogiado.. mas existem os outros modelos que simplesmente não foram feitos pra aguentar moeção.. Link para o post Compartilhar em outros sites
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