Porsches hoje e amanhã em JPA

[Umberto XXXRRR 5.059]

Tem pórxis campi hoje e amanhã em JPA.

[edu888 101]

Porsche GT3 Cup altera programação

A organização do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil alterou a programação do evento de abertura da temporada. Inicialmente previsto para ter uma prova no sábado e outra no domingo, o evento será concentrado em um único dia, com os treinos classificatórios e as duas primeiras provas do ano acontecendo no sábado, dia 24 de março. Vinte pilotos já estão inscritos para as corridas.

Na tarde de sexta-feira, dia 23, os pilotos terão a opção de participar de três sessões de treinos livres. No sábado de manhã acontecerá mais uma sessão de treinos livres. Os treinos classificatórios serão divididos em duas sessões de 15 minutos, cada uma contando com um grupo de dez pilotos. Em seguida, acontecerão as duas corridas, ambas contando pontos para o campeonato.

O traçado a ser utilizado pelo Porsche GT3 Cup será ligeiramente diferente do que foi aproveitado na prova de Stock Car realizada em Jacarepaguá em outubro do ano passado. Naquela ocasião, usava-se toda a reta e virava-se à esquerda no circuito oval onde, de 1996 a 2000, aconteceram as provas de Fórmula Indy (Champ Car). Os pilotos do Porsche GT3 Cup terão um trecho de reta mais curto: eles virarão à esquerda na Curva Sul, que delimita o final da reta do circuito misto. Essa solução proporciona maior segurança, já que os pilotos passam a contar com uma área de escape no final da reta das arquibancadas. No oval, o muro fica rente à pista, de acordo com as características desse tipo de pista.

Os novos horários para as atividades de pista passam a ser os seguintes:

Sexta-feira, 23 de março

13:00 às 13:45: treino livre 1

15:30 às 16:15: treino livre 2

17:00 às 17:30: treino livre 3

Sábado, 24 de março

09:30 às 10:10: treino livre 4

12:00 às 12:15: treino classificatório 1 (10 carros)

12:15 às 12:30: treino classificatório 2 (10 carros)

14:00 às 14:30: prova 1 (25 minutos mais uma volta)

17:00 às 17:30: prova 2 (25 minutos mais uma volta)

[VERONESE 5.502]

pow, ja ta rolando... :wub:

[Umberto XXXRRR 5.059]

FDPs mudaram tudo. Eu ia amanhã.

Ah, bem que podiam simplesmente liberar a pista amanhã, já que não vão usar. hauhauhauhauhauahua

[BeBSR 2.032]

partiu amanha pista livre! :wub:

[Umberto XXXRRR 5.059]

partiu amanha pista livre!

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Liga p/ Otávio Mesquita, diz que é para ele liberar a pista que pode filmar nóis e passar no programa dele. :mrgreen:

[Rodrigo_G3 1.207]

quanto?

[BeBSR 2.032]

cade os publicitarios da okt que devem ter o contato dele!

sera quero testar new wheels!?

[(Rodrigo) 28]

bem q meu pai hj viu um 996 Carrera 4S laranja q sempre aparece em alguns encontros de antigos...:wub:

[Murdoc 719]

Foi Onti !!!!

T+

Murdoc

[Português 2]

Passei sábado em frente e tinham uns Porches, passeando pelo local....

Nem precisa dizer que passei mal, né !!!!!!!!!!

[RAZA 2.792]

Eu tava lá,MUITO bom! Lindos carros,barulho,desempenho,tudo! Aspiradão 6cil. 390cv com dois catalizadores e silencioso,são muito equilibrados!DUKA!

Mumu tirou altas fotos,maneiríssimas e encheu o pandú no almoço com sobremesa no 0800! :okkie:

Editado Março 26, 2007 por RAZA

[metal 891]

sem palavras realmente

[Murdoc 719]

Eu tava lá,MUITO bom! Lindos carros,barulho,desempenho,tudo!  Aspiradão 6cil. 390cv com dois catalizadores e silencioso,são muito equilibrados!DUKA!

Mumu tirou altas fotos,maneiríssimas e encheu o pandú no almoço com sobremesa no 0800!

<{POST_SNAPBACK}>

Nois né Raza Nois !!! HAHAAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHA

T+

Murdoc

[nath_2fast4u 0]

Eu tava lá,MUITO bom! Lindos carros,barulho,desempenho,tudo!  Aspiradão 6cil. 390cv com dois catalizadores e silencioso,são muito equilibrados!DUKA!

Mumu tirou altas fotos,maneiríssimas e encheu o pandú no almoço com sobremesa no 0800!

<{POST_SNAPBACK}>

O ALMOÇO 0800 TAVA TUDO DI BAUM!! O LANCHINHO DAS 4 ENYAUM1! HUMMMMMMMMMM!!!

vou postar algumas fotinhuss

bjos

[edu888 101]

Porsche GT3 Cup: Constantino e Paternostro vencem no Rio de Janeiro; Mesquita lidera o campeonato

Muito equilíbrio e muitas disputas marcaram as duas primeiras provas da temporada 2007 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, disputadas na tarde deste sábado no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Constantino Júnior e Luiz Otávio Paternostro foram os vencedores, mas quem saiu do Rio como líder do campeonato foi Otávio Mesquita.

Pela primeira vez, o Porsche GT3 Cup concentrou em um mesmo dia o treino classificatório e as duas corridas. A primeira pole position do ano foi marcada por Walter Salles com o tempo de 1min17s754, que passa a ser o recorde da categoria para o autódromo carioca. Constantino, Paternostro, Beto Posses, Ricardo Baptista e Mesquita vieram a seguir, com apenas 0,5 segundo separando o pole position do sexto colocado.

Na primeira prova, Constantino assumiu a ponta na largada e teve nas primeiras voltas algum trabalho para controlar Salles e Paternostro. Depois de algumas voltas, o líder abriu uma pequena vantagem, deixando para Salles e Paternostro a briga pelo segundo lugar, que durou até a bandeirada. Mais atrás, Posses, Mesquita e Baptista disputavam o quarto lugar. Outros grupos se formaram: Marcel Visconde se defendeu dos ataques de Tom Valle, até que este conseguiu a ultrapassagem. Haroldo Pinto, Omilton Visconde e Henry Visconde também brigaram muito entre si. Maurizio Billi, Sérgio Ribas e Marcos Barros andaram muito tempo juntos, até que Billi e Ribas colidiram e saíram da pista na Curva da Vitória.

A largada da prova 2 teve Salles, agora largando da segunda posição, pulando na frente mas abandonando logo em seguida devido à ação do platô, que funciona como fusível quando o motor é levado a um regime de funcionamento acima do limite de rotações. Com isso, Constantino recuperou a ponta antes da primeira curva e liderou até a oitava volta, quando soltou-se o cabo do trambulador. Com isso, Paternostro assumiu a liderança e a manteve até a bandeirada. Mais atrás, Beto Posses e Otávio Mesquita disputavam acirradamente o segundo lugar. Na última volta, os dois chegaram em um retardatário na Curva da Vitória e Mesquita conseguiu a ultrapassagem. Ricardo Baptista, Tom Valle e Luís Zattar lutaram pelo quarto lugar até os dois últimos se tocarem e irem aos boxes para reparos. Deixaram suas posições para Eduardo de Souza Ramos e Antônio Hermann, que também travaram um duelo emocionante até o final. A três voltas da bandeirada, Clemente Lunardi saiu da pista e capotou. Nada aconteceu ao piloto, que saiu sozinho do carro.

Como Paternostro competiu como piloto convidado, sem marcar pontos no campeonato, os 20 pontos da vitória na segunda prova ficaram com Mesquita. Ele e Posses saíram de Jacarepaguá com o mesmo número de pontos (34), mas os critérios de desempate (maior número de vitórias ou melhor colocação alcançada nas corridas) dá a Mesquita a liderança isolada do campeonato.

Resultado da prova 1

1) Constantino Junior, 20 voltas, 27min30s044, média de 132,520 km/h 2) Walter Salles, a 3s595 3) Luiz Otavio Paternostro, a 3s898 (piloto convidado, não marca pontos) 4) Beto Posses, a 14s834 5) Otavio Mesquita, a 16s198 6) Ricardo Baptista, a 16s556 7) Luiz Zattar, a 17s408 Clemente Lunardi, a 19s273 9) Eduardo Souza Ramos, a 21s558 10) Tom Valle, a 23s159 11) Marcel Visconde, a 37s312 12) Antonio Hermann, a 38s819 13) Marcos Barros, a 54s329 14) Guilherme Figueiroa, a 1min06s223 15) Haroldo Pinto, a 1min15s004 16) Henry Visconde, a 1min23s004 17) Omilton Visconde Jr., a 2min09s583 18) Danilo Fernandez, a uma volta 19) Maurizio Billi, a 5 voltas (acidente) 20) Sergio Ribas, a 6 voltas (acidente). Melhor volta: Constantino Junior, 1min18s433

Resultado da prova 2

1) Luiz Otavio Paternostro, 20voltas, 27min17s863, média de 133,506 km/h (piloto convidado, não marca pontos) 2) Otavio Mesquita, a 4s563 3) Beto Posses, a 5s343 4) Ricardo Baptista, a 23s289 5) Eduardo Souza Ramos, a 34s947 6) Antonio Hermann, a 35s695 7) Marcel Visconde, a 36s314 Maurizio Billi, a 36s821 9) Marcos Barros, a 37s333 10) Sergio Ribas, a 43s540 11) Guilherme Figueiroa, a 56s688 12) Haroldo Pinto, a 57s040 13) Henry Visconde, a 1 volta 14) Omilton Visconde Jr., a 1 volta 15) Danilo Fernandez, a 1 volta 16) Luiz Zattar, a 1 volta 17) Tom Valle, a 2 voltas (acidente) 18) Clemente Lunardi, a 3 voltas (acidente) 19) Constantino Junior, a 12 voltas (cabo do trambulador) 20) Walter Salles, a 20 voltas (platô) Melhor volta: Constantino Junior, 1min17s640

Classificação do campeonato após duas provas

1) Otávio Mesquita, 34 pontos; 2) Beto Posses, 34; 3) Ricardo Baptista, 28; 4) Eduardo de Souza Ramos, 22; 5) Constantino Júnior, 20; 6) Walter Salles, 18; 7) Antônio Hermann, 17; Marcel Visconde, 16; 9) Marcos Barros, 12; 10) Luís Zattar, 11; 11) Clemente Lunardi, 9; 12) Maurizio Billi, 9; 13) Guilherme Figueiroa, 9; 14) Tom Valle, 7; 15) Sérgio Ribas, 7; 16) Haroldo Pinto, 7; 17) Henry Visconde, 5; 18) Omilton Visconde Jr., 3; 19) Danilo Fernandez, 2. Luiz Otávio Paternostro, piloto convidado, não marca pontos no campeonato.

[RAZA 2.792]

Mesquita é muito fanfa e tenta ser engraçado só na frente das câmeras(as vezes até é),mas quando não tem nenhuma por perto a coisa muda de figura legal. :mrgreen:

[Digo 1.523]

evento malignamente foda. adorei. benchmark total.

[RAZA 2.792]

Muito mermo! Méritos pro nosso amigão e manda-chuva da Yokohama GUS! Vlw Jaih,uma ótima tarde,faltou um componente,mas vlw legal!

[Murdoc 719]

Muito mermo! Méritos pro nosso amigão e manda-chuva da Yokohama GUS!   Vlw Jaih,uma ótima tarde,faltou um componente,mas vlw legal!

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Fato sangue !!!

Time tava desfalcado .

Fotos ficaram Dukralho .... ta tudo ja na mão do Adamantium ..

I Jaih ..

T+

Murdoc

Editado Março 26, 2007 por Murdoc

[nath_2fast4u 0]

fotinhus pra quem quiser ver

http://forum.oktaneclub.com/index.php?showtopic=83517

[Kejo 4.577]

evento malignamente foda. adorei. benchmark total.

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Uia.... até que a facul tá servindo pra alguma coisa...

consegui tender o post.....