Jô Rocha 368 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 07/08/2005 FAERJ - Federação de Automobilismo do Estado do RJ 17:06:41 ================================================== 7a Etapa do Campeonato Estadual de Arrancada 2005 Autódromo Internacional Nélson Piquet - 07/08/2005 Cronometragem Rio Sport Chronos RESULTADO OFICIAL POR CATEGORIA Categoria: FLV - Forca LiVre Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 017 Marcos A de Mello Gol Amarelo 11.903 2) 091 Cristiano de Camargo GOL Amarelo 1994 12.756 3) 302 Carlos Elisio Octaviano de Castro Santa Mati Ouro 13.099 4) 448 Marcelo Breda Soares Fiesta Verde 19.160 Categoria: HST - HOT Street Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 107 Rodrigo Aragão Antonini Caravan Verde 1978 14.015 2) 078 Joao Claudio S Pirro Fusca Mostard 14.388 3) 700 Wagner Santa Hora Leal Adamo Vermelh 1982 16.199 4) 074 Wallace Nascimento da Silva Chevette Branco 1977 17.833 5) 015 Elizabeth A. Bromberg dos Santos (HST) Parati Prata 19.215 Categoria: IMP - IMPortado Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 070 Robson Duarte Honda Prata 13.125 2) 313 Roberto Garcia da Costa Subaru Vermelh 13.907 3) 779 Marco Aurelio Fornazari Golf Preto 2000 14.811 4) 213 Mauricio Cascardo Amarante Audi Azul 2000 15.535 5) 013 João Marcelo Maximiniano Figueiredo Honda VTI Vermelh 1997 16.176 6) 054 Joaquim Marcelo de Oliveira Mustang Prata 16.775 7) 088 João de Lima Teixeira Neto Audi Vermelh 19.968 Categoria: MIL - MIL Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 032 Alan Roberto Bahia Folego Celta Vermelh 14.432 2) 333 Eduardo Schwarz Parati Preta 14.708 3) 969 Rafael Paganotti Parati Prata 2003 14.771 4) 121 Paulo Cesar de Araujo Braga Parati Prata 2001 14.791 5) 990 Luiz Claudio Ribeiro Magalhaes Celta Preto 16.394 6) 012 Luciano Castello Branco Serra Uno Cinza 2002 18.807 Categoria: SSTD - Super STreet Dianteira Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 094 Marcos A de Mello (SSTD) Gol Amarelo 1994 12.733 2) 202 Gleyson Teixeira dos Santos Passat Azul 1974 14.012 Categoria: SSTK - Super STocK Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 007 Rodrigo Suassuna Maverick Branco 1974 11.473 Categoria: STD - Super Turbo Dianteira Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 041 Fabian Pedro Pereira Saveiro Preto 12.564 2) 911 Gleison Aparecido Marinho (STD) Gol Branco 1991 12.583 3) 002 Eduardo Vinicius C. Cassiano Gol Verde 13.028 4) 044 Alexandre Sousa Lourenço Gol Branco 13.263 5) 354 Mauricio Zoghi Vossler da Costa Gol Vinho 14.305 6) 235 Rodrigo Romulo de Magalhaes Voyage Prata 15.503 7) 180 Carlos Eduardo Joppert Cruz Parati Branca 16.381 Categoria: STDT - STreet Dianteira Top Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 156 Samuel P Santos Gol Branco 13.295 2) 600 Daniel Trotta Gol Branco 1989 14.012 3) 092 Alexandre Lima Pereira Gol Cinza 1993 14.022 4) 058 Alvaro de Assis Falcão Júnior Voyage Amarelo 1992 14.593 5) 011 Antonio Duarte G. da Rocha Voyage Bege 1989 16.352 6) 093 Miriam Mendes Máximo Gol Cinza 17.057 Categoria: STK - STocK Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 052 Miguel Martins Cardoso Puma Branco 1978 15.974 Categoria: STL - STreet Light Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 027 Vinicius Pinto Ribeiro Saveiro Verde 1996 14.791 2) 158 Alvaro de Assis Falcao Junior (STL) Gol Preto 1992 15.029 3) 031 Thiago de Oliveira Santos Gol Cinza 1992 15.179 4) 050 Eduardo Urman Teivelis XR3 Cinza 1993 15.330 5) 177 Thiago da Costa Moraes Gol Azul 15.917 6) 080 Rodrigo Ramos Copelo Dodge Prata 1980 15.936 7) 712 Cesar Augusto da Silva Couto Passat Vermelh 1979 16.602 029 Luiz Carlos Sales Affonso Astra Prata 17.423 9) 417 Rodrigo Otavio Caetano Palio Branco 17.890 Categoria: STT - Super Turbo Traseira Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 226 Carlos Henrique de O. Farinha (STT) 12.625 Categoria: TDL - Turbo Dianteira Light Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 164 Alan Roberto R. Folego Gol Azul 1986 12.907 2) 022 Pedro Eduardo Mussalem Saveiro Azul 1989 13.227 3) 163 Marcel Luiz malato da Silva Gol Azul 13.278 4) 200 Julio César Lopes Junior Mercedes E Prata 2004 13.362 5) 014 Flávio Drummond de Oliveira Voyage Prata 1989 13.362 6) 056 Flavio Fonseca Felicio Gol Branco 1990 13.776 7) 778 Cristiano Liberado Sagrillo Celta Preto 2005 13.932 Categoria: TDL - Turbo Dianteira Light (cont.) Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 777 Wallace Cardoso Menezes Passat Branco 1979 14.160 9) 204 Cleber Santoia Silva Gol Prata 14.335 10) 117 Flavio Jose de Paiva Filho Gol Branco 14.525 11) 099 Denis Renno Siniscalchi Saveiro Vermelh 1996 14.689 12) 157 Eduardo Lacerda de Mendonca Saveiro Branco 1985 15.903 13) 072 Renato Martins Gol Vinho --.--- Categoria: TDT - Turbo Dianteira Top Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 474 Luiz Carlos A Junior Gol Amarelo 12.288 2) 133 Murilo Evangelos Saveiro Cinza 12.454 3) 631 Ricardo Kharmandayan Gol Preto 12.695 4) 473 Ibere Silveira Goncalves Gol Branco 1993 12.952 5) 191 Gleison Aparecido Marinho Gol Branco 1991 12.967 6) 114 Alexandre Camelo Luiz Ferreira da Silva Gol Preto 12.987 7) 160 Leonardo Bezera Saveiro Preta 1994 13.115 115 Rene Monteiro Claudino Saveiro Amarelo 1993 13.214 9) 120 Raphael Machado Espinelli Voyage Verde 13.413 10) 224 Renato Edde Gol Verde 1987 13.491 11) 222 Henrique Rotmeister da Costa Gol Verde 1993 13.600 12) 632 Eloy Canteras Netto Gol Preto 13.682 13) 021 Francisco Eduardo Voyage Verde 13.692 14) 095 Fausto de Oliveira Barbosa Gol Prata 2004 14.318 15) 707 Marcus Alexandre de Mello Gol Prata 14.962 16) 066 Sérgio Lara Resende Filho Gol Verde 15.071 17) 006 Márcio Santana da Silveira Saveiro 1990 18.977 18) 181 Flavio Teixeira Macedo Gol Prata 34.696 Categoria: TTL - Turbo Traseira Light Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 082 Wendel de V. Manhaes Fusca Branco 1977 14.772 2) 010 Jefferson Chaves Sena Chevette Prata 1993 15.233 3) 025 Luciano Sá Freire Feitosa Chevette Preto 1993 18.118 Categoria: TTT - Turbo Traseira Top Cl. Num Nome Marca Cor Ano Passag -------------------------------------------------------------------------------- 1) 122 Rodrigo Ribeiro Braga Chevete Branco 15.273 2) 039 Luis Alberto Chaves Opala Amarelo 1979 16.628 Link para o post Compartilhar em outros sites
Solution 194 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 porrra, carro mil fazendo isso?? 1) 032 Alan Roberto Bahia Folego Celta Vermelh 14.432 VAI QUEBRARRRRRRRRRRRRRRRRR!!!! jo, mandou bem postando os tempos ae! Link para o post Compartilhar em outros sites
FORNAZARI 2.159 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 Mil virando 14 secs... Manda abrir que eu quero ver... TRUCO... Abs... Link para o post Compartilhar em outros sites
GoteN_RJ 419 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 Mil virando 14 secs... Manda abrir que eu quero ver... TRUCO... Abs... <{POST_SNAPBACK}> KCT 4 carros da MIL viraram mais rapido q vc q isso !!! deve ter algo errado com esses carros Abraços :shock: Link para o post Compartilhar em outros sites
SCOTT 5 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 Ou são os milzinhos, ou é a organização q tá errada demais. Tem algo bastante estranho nesses tempos ae...ou será q carros como o S3 do jonhy estão fraquinhos demais?!?!?! eheheheheheheheh Abraços Link para o post Compartilhar em outros sites
Vamp 0 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 Um dos MIL que virou nos 14,7 é a minha Parati. A Outra que ficou em 2º. também é da minha equipe. Eu estava até a 6ª etapa virando nos 16seg sendo o mais baixo 15,79seg, ai mudei de equipe e mudei o acerto todo do carro e consegui esse tempo de 14,791 isso com coletor de escape vazando e dando falta (hallmeter no vermelho) e com 1.8bar. A outra Parati que ficou em 3º é forjada e estava com tudo de pressão (mais de 2.5bar). Agora se duvidam, então aqui vai. O Celta é VHC que tem 12,7 de taxa, miolo todo original e andou com 2.5bar sem quebrar. Esse eu só não mandei abrir porque tinham de abrir o meu e não tinha junta nem ferramenta para montar e voltar para SP, mas na próxima vou com todo ferramental e junta de reserva que vou mandar abrir. Link para o post Compartilhar em outros sites
GoteN_RJ 419 Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 ah ta sao tuRbo ... pensei q fossem Milzinhos normais so aspiradinho e tal :shock: Link para o post Compartilhar em outros sites
Guest gustgolturbo Postado Agosto 10, 2005 Share Postado Agosto 10, 2005 hehe as paratis sao todas 1.0 16v , quem quiser impugnar as paratis vao perder dinheiro, mas o celta . o celta ta muito esquisito. as paratis tem mais de 2 anos desenvolvendo . ja o celta nunca apareceu aperece do nada e faz esse tempo com 12.7 de taxa enchendo toda a k16 com 3mil rpm , e 2.5 bar heheh ai sim ! na proxima se o celta for e fizer temporal denovo a galera vai mandar abrir :shock: Link para o post Compartilhar em outros sites
STILE TURBO 240 898 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 Um dos MIL que virou nos 14,7 é a minha Parati. A Outra que ficou em 2º. também é da minha equipe. Eu estava até a 6ª etapa virando nos 16seg sendo o mais baixo 15,79seg, ai mudei de equipe e mudei o acerto todo do carro e consegui esse tempo de 14,791 isso com coletor de escape vazando e dando falta (hallmeter no vermelho) e com 1.8bar. A outra Parati que ficou em 3º é forjada e estava com tudo de pressão (mais de 2.5bar). Agora se duvidam, então aqui vai. O Celta é VHC que tem 12,7 de taxa, miolo todo original e andou com 2.5bar sem quebrar. Esse eu só não mandei abrir porque tinham de abrir o meu e não tinha junta nem ferramenta para montar e voltar para SP, mas na próxima vou com todo ferramental e junta de reserva que vou mandar abrir. <{POST_SNAPBACK}> Parabens, pelo seu carro e sua equipe se fasem isso em 1.0 imajina num 2.0 abr;os Link para o post Compartilhar em outros sites
FORNAZARI 2.159 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 Parabéns mesmo.... VHC com 2,5 bar??? Estranho não quebrar... A parati com 1,8 bar deve estar dando falta por estar no limite dos bicos... O carro não capta o excesso de pressão (tem N-75?)??? Abraço.... Link para o post Compartilhar em outros sites
riquelme 2.721 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 :shock: vhc com 2.5?! porra, essa eu queria ver... Link para o post Compartilhar em outros sites
Guest gustgolturbo Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 n75 é coisa do passado :) Link para o post Compartilhar em outros sites
Daniel Gol T 307 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 as paratis eu conheço e posso dizer que são mil e são muito bem trabalhadas!!!! tem um tempão que o vamp vem aprimorando a parati dele e posso dizer que está cada vez melhor!!! parabens a galera que representa os nossos 1.0 16v turbo :) Link para o post Compartilhar em outros sites
FORNAZARI 2.159 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 n75 é coisa do passado <{POST_SNAPBACK}> Estes carros (1.0 16v turbo) vem com ela de fabrica? Se vem, como estao lidando com elas? Retiram? Substituem? Link para o post Compartilhar em outros sites
SaNTo 0 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 (editado) n75 é coisa do passado <{POST_SNAPBACK}> Estes carros (1.0 16v turbo) vem com ela de fabrica? Se vem, como estao lidando com elas? Retiram? Substituem? <{POST_SNAPBACK}> Marcos.. Quando agente tirava a turbina original a N75 ficava sem uso... Agente usava a pressáo travada na Wastgate da turbina... Essas paratis fortes da MIL são todos motor EA111 turbo original da Volks... E apenas um desses carros tem motor forjado... Se alguem desconfia, só digo o seguinte... NÃO dá pra abrir esse bloco pra aumentar a cilindrada, a folga é mínima... Eu conferi isso quando desmontei meu carro pra consertar.. Dessa turma todo ae de milzinho nervoso, eu fui o único que quebrou por que estava como carro mau acertado... Ou melhor me expressando, sem acerto nenhum pois meu carro ainda iria pra programadora mudar chip ponto e etc... Pra dizer a verdade, eu tava juntando uma grana pra acertar no Unichip, mas infelizmente nem tive essa chance ;) Editado Agosto 11, 2005 por SaNTo Link para o post Compartilhar em outros sites
DrVida 51 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 STL 1) 027 Vinicius Pinto Ribeiro Saveiro Verde 1996 14.791 TO NA ÁREA Link para o post Compartilhar em outros sites
Solution 194 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 STL 1) 027 Vinicius Pinto Ribeiro Saveiro Verde 1996 14.791 TO NA ÁREA <{POST_SNAPBACK}> parabéns, mandou bem postae os mods da sua paratoca :shock: Link para o post Compartilhar em outros sites
Mello 9.830 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 STL 1) 027 Vinicius Pinto Ribeiro Saveiro Verde 1996 14.791 TO NA ÁREA <{POST_SNAPBACK}> Fico chocado com o tempo dessa sav, parabens! Podiar dizer as specs dela hein ? abraco Link para o post Compartilhar em outros sites
CrasH 1.740 Postado Agosto 11, 2005 Share Postado Agosto 11, 2005 Eu fico pasmo com essa sav, ela e cavala demais. Link para o post Compartilhar em outros sites
FORNAZARI 2.159 Postado Agosto 12, 2005 Share Postado Agosto 12, 2005 n75 é coisa do passado <{POST_SNAPBACK}> Estes carros (1.0 16v turbo) vem com ela de fabrica? Se vem, como estao lidando com elas? Retiram? Substituem? <{POST_SNAPBACK}> Marcos.. Quando agente tirava a turbina original a N75 ficava sem uso... Agente usava a pressáo travada na Wastgate da turbina... Essas paratis fortes da MIL são todos motor EA111 turbo original da Volks... E apenas um desses carros tem motor forjado... Se alguem desconfia, só digo o seguinte... NÃO dá pra abrir esse bloco pra aumentar a cilindrada, a folga é mínima... Eu conferi isso quando desmontei meu carro pra consertar.. Dessa turma todo ae de milzinho nervoso, eu fui o único que quebrou por que estava como carro mau acertado... Ou melhor me expressando, sem acerto nenhum pois meu carro ainda iria pra programadora mudar chip ponto e etc... Pra dizer a verdade, eu tava juntando uma grana pra acertar no Unichip, mas infelizmente nem tive essa chance <{POST_SNAPBACK}> Obrigado pela explicação ... Pena que não deu tempo... Ia ficar legal,.. Mas que é impressionante, é.... Um abrass Link para o post Compartilhar em outros sites
Guest gustgolturbo Postado Agosto 12, 2005 Share Postado Agosto 12, 2005 nos ganhamos em relação aos golf gti e etc modificados pelo peso, tudo bem que la pra 200 e la vai fumaça ou ate acabar a caixa de gol ou parati 1.0 turbo com turbina trocada e pressao vai na frente. eu testando no gtech com o meu tava marcando 14.8 sem tempo de reação e passando a 106 milhas por hora nos 402 metros Link para o post Compartilhar em outros sites
Tommy 1.129 Postado Setembro 4, 2005 Share Postado Setembro 4, 2005 porrra, carro mil fazendo isso?? 1) 032 Alan Roberto Bahia Folego Celta Vermelh 14.432 VAI QUEBRARRRRRRRRRRRRRRRRR!!!! jo, mandou bem postando os tempos ae! <{POST_SNAPBACK}> Roda no dia a dia nesse setup ai.. Nem te falo como sei disso... abraços! Link para o post Compartilhar em outros sites
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