Um carro para trackdays.....continuação

[Lowprofile1947 9]

Conheçam o Musa KCC peça por peça. Movimentem, isolem, escondam cada uma das peças do carro.

É só baixar o arquivo http://dl.getdropbox.com/u/2296621/Musa%20...osicionado.EASM,

e baixar o visualizador e-Drawings (21MB) no link abaixo:

http://www.edrawingsviewer.com/pages/programs/download/

Mas lembrem-se, as peças de suspensão estão em seu desenho preliminar.

Divirtam-se!

Eduardo

http://musakcc.blogspot.com

[Rodrigo_G3 1.207]

Bela iniciativa! Gostaria de saber mais detalhes sobre o projeto e quem está desenvolvendo.

[G u s t a v o 1.266]

Cara, Trackday é uma cultura que está crescendo no Brasil mas na Inglaterra existem autódromos somente para este fim, as pessoas lá compram muito Corsa B, Pug 205, Fiesta dentre outros carros pequenos com este exclusivo fim.

[Lowprofile1947 9]

Cara, Trackday é uma cultura que está crescendo no Brasil mas na Inglaterra existem autódromos somente para este fim, as pessoas lá compram muito Corsa B, Pug 205, Fiesta dentre outros carros pequenos com este exclusivo fim.

É verdade. Na Inglaterra são mais de 300 trackdays em 8 ou 9 meses de estação. Eles tem muitos autódromos. Mas se tivermos 12, por ano (profissionalmente organizados) no circuito Rio/Curitiba/Sampa fico satisfeito.

Aliás o projeto do Musa ganhou impulso depois que fui participar de trackdays ingleses (http://picasaweb.google.com/eduardo.p.leal/). Andei de Caterham SV, e muito entre Lotus Elise, Porsche GT3, BMW M3 Caterham R500, Mazda RX7, Radical SR e Mini Cooper.

[G u s t a v o 1.266]

Eu frequento muito um fórum Migweb porque comprei um Corsa pra andar na rua e praticar Trackdays e Arrancadas quando possível.

Como em Brasília não tem Trackdays freqüentes e o mais próximo de Brasília é SP/RJ, me divirto com o que possuo.

[DIET 723]

Que beleza!!

Parabéns pelo projeto, torço para que logo saia do CAD.

Disserte um pouco sobre sua experiencia com Elise...

Estou pensando em comprar um como carro de final de semana/ trackday

Aqui na Alemanha um MK1 com piloto ingles dá p/ achar por 9000 Euros.

O motor Rover é relativamente fácil de tunar e as peças na Ingleterra são baratas.

abç!

Cara, Trackday é uma cultura que está crescendo no Brasil mas na Inglaterra existem autódromos somente para este fim, as pessoas lá compram muito Corsa B, Pug 205, Fiesta dentre outros carros pequenos com este exclusivo fim.

É verdade. Na Inglaterra são mais de 300 trackdays em 8 ou 9 meses de estação. Eles tem muitos autódromos. Mas se tivermos 12, por ano (profissionalmente organizados) no circuito Rio/Curitiba/Sampa fico satisfeito.

Aliás o projeto do Musa ganhou impulso depois que fui participar de trackdays ingleses (http://picasaweb.google.com/eduardo.p.leal/). Andei de Caterham SV, e muito entre Lotus Elise, Porsche GT3, BMW M3 Caterham R500, Mazda RX7, Radical SR e Mini Cooper.

[Dudles 3.039]

tentei abrir no eDrrawings q eu tenho aqui e deu erro ao ler o arquivo... to baixando o do link pra ver se resolve ( o meu é o do soldworks 2008 SP3 ).

[Dudles 3.039]

Bom, baixei o eDrawings e vi o carro... achei mto legal inclusive o nível de detalhamento na hora de modelar motor e caixa e tal, muito bem feito. Mas uma coisa, esses apêndices aerodinâmicos ( a asa, os paineis laterais ) vc realmente calculou ? pq inclusive estou vendo que os radiadores ficam depois de um longo duto que tem uma área de captação relativamente pequena na frente... to falando isso pq se não foi calculado, pode ser um tiro no pé... e eu acredito que pra um carro de TD, que não vai atingir velocidades absurdas a ponto de justificar ser todo fechado, acho que iria ficar bem mais legal ele todo aberto como os Ariel Atom da vida, além de baratear a fabricação e melhorar a refrigeração dos componentes... mas enfim... excepcional seu trabalho... parabéns... espero ver fotos dele pronto...