Ipe Ferra 3 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 Galera, Infelizmente dessa vez o suporte da camera insistiu em não ficar preso no vidro e só consegui filmar parte de duas voltas logo após a saida dos box, entao com os pneus ainda um pouco frios. O video não mostra o melhor ritmo do carro, apesar de já estar com slicks. http://www.vimeo.com/6391052 Abs, Ipe Link para o post Compartilhar em outros sites
alexvilhena 821 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 poooooooorra q carro, parabens pelo mamão impressionante a quantidade de grip. agora uma pequena duvida vc tinha comentado q seu diferencial eh 35%/65% é po algum motivo técnico ou pq se comporta melhor com a sua tocada? Link para o post Compartilhar em outros sites
Dedé Palio 0 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 Espetáculo!!! Carro Top dos top!! Parabéns!! Link para o post Compartilhar em outros sites
Rodrigop 22 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 realmente teu carro está muitooooooo bom! dá gosto de ouvir ele passando :( Link para o post Compartilhar em outros sites
MARCUS NARDINO 25 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 SHOW !! IMPRESSIONA PELO BARULHO ! PARECE ASPIRADO ! MAS COM 1,6BAR !RSRSRS Caixa original ? Ruído parece dente reto ! Link para o post Compartilhar em outros sites
Gus® 1.484 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 (editado) Que ronco lindo véio... O carro tá com um setup impressionante realmente... 2 curiosidades....a um ou 2 OTD atras vc tinha dito que ainda nao tava rendendo tudo que ele tinha pra render, pq ainda faltavam uns detalhes....pelo tempo q melhorou bastante dá pra ver que já ta melhor do que nos outros OTD....ele já tá no limite "de segurança" de potencia que vc estipulou pro seu projeto, qtos cv. ele tá agora ?? Chuto uns 700cv., exagerei ?? Outra....esse 1:20 vc virou no talo já ou ainda dá acertar/ajustar algo e baixar mais ?? Parabéns pelo projeto bem executado... Abraço... Editado Setembro 2, 2009 por Gus® Link para o post Compartilhar em outros sites
NyB 4.480 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 Gus, vem mais potência do que isso(que você estipulou) por ae ainda :( Link para o post Compartilhar em outros sites
Villalon 1.315 Postado Setembro 2, 2009 Share Postado Setembro 2, 2009 (editado) Anda fááácil!!! Notei que você também tem problemas saindo da Vitória... Dependendo da linha, se jogar muito torque o carro começa a quicar perto da saída... Não me lembro disso acontecer antes nem no meu carro nem no seu. Será que é só porque estamos ficando mais fortes ou é porque o asfalto tá cedendo um pouco e formando bumps ali?? Ah, esse negócio de suporte caindo vc pode resolver como eu fiz... Monta um tripé eterno no carro hehehe Editado Setembro 2, 2009 por Villalon Link para o post Compartilhar em outros sites
BeBSR 2.032 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 ipe bolt ta foda! Link para o post Compartilhar em outros sites
Tspvc 10.295 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 ipe bolt ta foda! :lol: :lol: Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 3, 2009 Autor Share Postado Setembro 3, 2009 poooooooorra q carro, parabens pelo mamão impressionante a quantidade de grip. agora uma pequena duvida vc tinha comentado q seu diferencial eh 35%/65% é po algum motivo técnico ou pq se comporta melhor com a sua tocada? Valeu. O motivo é tecnico. Esses carros AWD tem tendencia a sair de frente natural. Dependendo do tipo de piso vc tem uma distribuicao otima entre frente e traseira. Para pisos escorregadios, terra ou neve, a distribuicao 50/50 é melhor, mas em asfalto, mais tracao na traseira é melhor. Tanto que o nome do diferencial é Tarmac Gear. Abs Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 3, 2009 Autor Share Postado Setembro 3, 2009 SHOW !! IMPRESSIONA PELO BARULHO ! PARECE ASPIRADO ! MAS COM 1,6BAR !RSRSRS Caixa original ? Ruído parece dente reto ! Caixa original. O ruido é devido as buchas do diferencial que foram trocadas de borracha para aluminio. Abs Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 3, 2009 Autor Share Postado Setembro 3, 2009 Que ronco lindo véio... O carro tá com um setup impressionante realmente... 2 curiosidades....a um ou 2 OTD atras vc tinha dito que ainda nao tava rendendo tudo que ele tinha pra render, pq ainda faltavam uns detalhes....pelo tempo q melhorou bastante dá pra ver que já ta melhor do que nos outros OTD....ele já tá no limite "de segurança" de potencia que vc estipulou pro seu projeto, qtos cv. ele tá agora ?? Chuto uns 700cv., exagerei ?? Outra....esse 1:20 vc virou no talo já ou ainda dá acertar/ajustar algo e baixar mais ?? Parabéns pelo projeto bem executado... Abraço... O acerto de alinhamento e suspensao melhorou bastante, mas estamos perdendo o alinhamento e ainda nao sabemos o motivo disso. Ainda da pra subir mais a potencia e ainda mater a durabilidade, mais uns 200 gramas de turbo, indo pra 1,8 bar. So isso deve dar uns 700 HP no motor. Mas vamos ter uma segunda pressao pra usar numa volta lançada eventualmente @ 2,2 bar. Dava pra ter vindo abaixo de 1:20 do jeito que tava nas primeiras duas voltas do slick, mas nao consegui aproveitar tudo na primeira volta, a que veio 1:20.5 e na segunda peguei trafego. O que mostra que isso é fato é que depois de varias voltas com esse jogo de pneus voltei a rodar 1:20.5 qdo andei sozinho e sem trafego. É muito dificil eu conseguir dar uma volta sem nenhum trafego... Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 3, 2009 Autor Share Postado Setembro 3, 2009 Anda fááácil!!! Notei que você também tem problemas saindo da Vitória... Dependendo da linha, se jogar muito torque o carro começa a quicar perto da saída... Não me lembro disso acontecer antes nem no meu carro nem no seu. Será que é só porque estamos ficando mais fortes ou é porque o asfalto tá cedendo um pouco e formando bumps ali?? Ah, esse negócio de suporte caindo vc pode resolver como eu fiz... Monta um tripé eterno no carro hehehe Pois é Villa, no inicio tava achando que podia ser problema de acerto, falta de amortecedor pra mola utilizada ou coisa assim, mas depois de ver o video e comparar com as outras curvas to muito viesado a achar que é problema de ondulacao do asflato ali.... Apesar de ter acontecido umas duas vezes na saida da primeira perna do S Abs Link para o post Compartilhar em outros sites
Gus® 1.484 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Putz IPE....show !! Um dos melhores carros pra TD do Brasil...hahaha....2.0 braaabo !! VLW !!! Link para o post Compartilhar em outros sites
Maniche 9.736 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 ipe bolt ta foda! AGHAGAGAGAGAHAHAHAHAHAHHA ri alto aki.. de acordar meus pais 0:30 da manha.. AHHAHAHAHAHAHAH parabens ipe.. esse eh o verdadeiro video do apocalipse Link para o post Compartilhar em outros sites
hcorrea 120 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Parabéns Ipe! :dedao: Link para o post Compartilhar em outros sites
Leo Real 1.554 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Putz IPE....show !! Um dos melhores carros pra TD do Brasil...hahaha....2.0 braaabo !! VLW !!! Acho q não é mais 2.0 o q ele tem embaixo do capo... :mrgreen: Link para o post Compartilhar em outros sites
Chassi 87 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Muiito bommm! Tava perfeito o carro!! Pena essa cam não segurar!hehe A qualidade do video ta ótima tb! Abçs João Link para o post Compartilhar em outros sites
MARCUS NARDINO 25 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 (editado) Parabéns Ipe! Seria, ou será ótimo ver o seu carro andando junto com o do IPE ! Os 2 me parecem fantáticos ! Editado Setembro 3, 2009 por MARCUS NARDINO Link para o post Compartilhar em outros sites
MARCUS NARDINO 25 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Que ronco lindo véio... O carro tá com um setup impressionante realmente... 2 curiosidades....a um ou 2 OTD atras vc tinha dito que ainda nao tava rendendo tudo que ele tinha pra render, pq ainda faltavam uns detalhes....pelo tempo q melhorou bastante dá pra ver que já ta melhor do que nos outros OTD....ele já tá no limite "de segurança" de potencia que vc estipulou pro seu projeto, qtos cv. ele tá agora ?? Chuto uns 700cv., exagerei ?? Outra....esse 1:20 vc virou no talo já ou ainda dá acertar/ajustar algo e baixar mais ?? Parabéns pelo projeto bem executado... Abraço... O acerto de alinhamento e suspensao melhorou bastante, mas estamos perdendo o alinhamento e ainda nao sabemos o motivo disso. Ainda da pra subir mais a potencia e ainda mater a durabilidade, mais uns 200 gramas de turbo, indo pra 1,8 bar. So isso deve dar uns 700 HP no motor. Mas vamos ter uma segunda pressao pra usar numa volta lançada eventualmente @ 2,2 bar. Dava pra ter vindo abaixo de 1:20 do jeito que tava nas primeiras duas voltas do slick, mas nao consegui aproveitar tudo na primeira volta, a que veio 1:20.5 e na segunda peguei trafego. O que mostra que isso é fato é que depois de varias voltas com esse jogo de pneus voltei a rodar 1:20.5 qdo andei sozinho e sem trafego. É muito dificil eu conseguir dar uma volta sem nenhum trafego... Vai ficar infernal !rsrsrsrs Sem parâmetros ! Sem concorrentes ! 2,2 bar é foguete ! Tem q estar td muito bem calculado e bem feito ! Mas o seu realmente deve estar ! PARABENS ! Link para o post Compartilhar em outros sites
MARCUS NARDINO 25 Postado Setembro 3, 2009 Share Postado Setembro 3, 2009 Putz IPE....show !! Um dos melhores carros pra TD do Brasil...hahaha....2.0 braaabo !! VLW !!! Acho q não é mais 2.0 o q ele tem embaixo do capo... È UM 2.3 ! Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 4, 2009 Autor Share Postado Setembro 4, 2009 Putz IPE....show !! Um dos melhores carros pra TD do Brasil...hahaha....2.0 braaabo !! VLW !!! Valeu Gus ipe bolt ta foda! AGHAGAGAGAGAHAHAHAHAHAHHA ri alto aki.. de acordar meus pais 0:30 da manha.. AHHAHAHAHAHAHAH parabens ipe.. esse eh o verdadeiro video do apocalipse Vlw! Parabéns Ipe! Obrigado! Espero te encontrar em breve em Interlagos! Abs Link para o post Compartilhar em outros sites
Ipe Ferra 3 Postado Setembro 4, 2009 Autor Share Postado Setembro 4, 2009 (editado) Muiito bommm! Tava perfeito o carro!! Pena essa cam não segurar!hehe A qualidade do video ta ótima tb! Abçs João Vlw! Mas infelizmente perfeição é uma coisa que nao existe nesse esporte, estamos sempre correndo atras... rsrsrs Que ronco lindo véio... O carro tá com um setup impressionante realmente... 2 curiosidades....a um ou 2 OTD atras vc tinha dito que ainda nao tava rendendo tudo que ele tinha pra render, pq ainda faltavam uns detalhes....pelo tempo q melhorou bastante dá pra ver que já ta melhor do que nos outros OTD....ele já tá no limite "de segurança" de potencia que vc estipulou pro seu projeto, qtos cv. ele tá agora ?? Chuto uns 700cv., exagerei ?? Outra....esse 1:20 vc virou no talo já ou ainda dá acertar/ajustar algo e baixar mais ?? Parabéns pelo projeto bem executado... Abraço... O acerto de alinhamento e suspensao melhorou bastante, mas estamos perdendo o alinhamento e ainda nao sabemos o motivo disso. Ainda da pra subir mais a potencia e ainda mater a durabilidade, mais uns 200 gramas de turbo, indo pra 1,8 bar. So isso deve dar uns 700 HP no motor. Mas vamos ter uma segunda pressao pra usar numa volta lançada eventualmente @ 2,2 bar. Dava pra ter vindo abaixo de 1:20 do jeito que tava nas primeiras duas voltas do slick, mas nao consegui aproveitar tudo na primeira volta, a que veio 1:20.5 e na segunda peguei trafego. O que mostra que isso é fato é que depois de varias voltas com esse jogo de pneus voltei a rodar 1:20.5 qdo andei sozinho e sem trafego. É muito dificil eu conseguir dar uma volta sem nenhum trafego... Vai ficar infernal !rsrsrsrs Sem parâmetros ! Sem concorrentes ! 2,2 bar é foguete ! Tem q estar td muito bem calculado e bem feito ! Mas o seu realmente deve estar ! PARABENS ! Vlw. 2.2 bar vai ser pra uso eventual e curto, max uma volta. Abs Editado Setembro 4, 2009 por Ipe Ferra Link para o post Compartilhar em outros sites
zikizira 47 Postado Setembro 4, 2009 Share Postado Setembro 4, 2009 Esse carro eh demais, mas certamente o piloto faz toda diferenca pra aproveitar o potencial do carro. Parabens Ipe. Eh uma honra ter voce como representante de uma marca que eu passei a adorar nos ultimos tempos. Aparece lah no Clube do Mitsubishi (www.mitsumania.com). Abracos, Ziki Link para o post Compartilhar em outros sites
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