Calibragem

[BeBSR 2.032]

http://www.michelin.com.br/wps/portal/!...ver6620600aRCRD

ai galera esse é um vídeo que a michelin fez demonstrando a calibragem certa dos pneus, tudo bem que é meio extremo, mas da pra galera se ligar no porque da calibragem alta nos TDs!

[LHenriqueGG 0]

q isso depois dec video vi o q e crto, so vo usa 15 psi agora, varios drifts hauhauahauhauahu

[cenci 38]

Já fiz vídeo mais interessante mostrando a deformação do pneu.. com a câmera apontando pro Aro mesmo.

Tirei algumas fotos também, estas tenho online:

Pneu BFGoodrich Gforce 205/55 16", com 33 LIBRAS! Não é pouca coisa! Este pneu tem uma borda bastante rígida. E fazendo uma curva de raio médio, não muito rápido, 50-60km/h. Estava looooonge do limite, fazendo a curva como qualquer um faria.

Fiz devem fazer uns 2 anos. Mostra bem a característica do pneu radial, que com o auxílio da cinta, puxa toda lateral do pneu na hora que é deformado, toda lateral do pneu luta contra a deformação, o que obviamente a diminui, frente a um pneu diagonal, hoje já extinto.

Fotos tiradas com uma pífia cybershot P92! haha

[BeBSR 2.032]

essas fotos tao parado?

[cenci 38]

essas fotos tao parado?

..fazendo uma curva de raio médio, não muito rápido, 50-60km/h. Estava looooonge do limite, fazendo a curva como qualquer um faria

[BeBSR 2.032]

eu li isso é que na foto num parece!

[cenci 38]

Regulando ela com um bom ISO e uma coisa ou outra deu pra tirar uma foto com tempo baixo de exposição mesmo.. mas muita gente me pergunta se está parado mesmo.. pneu furado ou algo do gênero.. rs

[Rodrigo_G3 1.207]

as duas em movimento né? alguma diferença de uma pra outra? e pneus "de dentro " da curva?

[cenci 38]

Só o zoom optico da câmera. Os pneus de dentro da curva deformam obviamente ao contrário, mas acredito que pela baixa carga vertical sobre eles a intensidade da deformação deve ser bem inferior.