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Motivos para amar o WRC!


46 respostas neste tópico

#1 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 06:49 AM

1) A maioria dos pilotos de rali são humildes, pessoas genuinamente boas. Com todo o talento de pilotagem que eles tem, eles poderiam mandar no planeta se quisessem. Mas, quando você está pilotando nas estradas tão duras quanto no Dakar, esperando por séculos nos postos de controle, trocando seus próprios pneus, recebendo qualquer coisa que a Sra Sorte e a Mãe Natureza possa arremessar em você e suando como um camelo num cockpit a mais de 60 graus por 3 exaustivos dias, você simplesmente não pode ser uma "diva". Loeb e Solberg são notoriamente famosos. Grönholm é um fazendeiro. Os outros não tem um "mundo de dinheiro". Com cockpits que são díficeis de alcançar e fáceis de perder, os pilotos são agradecidos por estarem pilotando um carro de rali . E mais, VOCÊ NUNCA IRÁ VER UMA TROCA DE SOCOS À LA NASCAR, tudo sendo mostrado na TV. Bom, você nunca terá que se preocupar com seus heróis quanto a agirem como criança.....

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mas será engraçado qdo eles assim o fizerem.

2)Numeros dos carros vísiveis, uma coisa simples, mas faz a vida do torcedor mais fácil.....Viu, F1??
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(Gigi Galli e Giovanni Bernacchini, Rally Monte Carlo 2006)

3) Eles pilotam nisso:
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(Rally Deutschland, Baumholder, Panzerplatte Stage)

E não nisso:
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4) Único esporte que faz com que o piloto ande a mais de 160km/h aqui!!!
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5) Saltos e o Rally da Finlândia:
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6) Os pilotos facilmente se reúnem para conversar durante um jantar :
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7) A competição, resumidamente, é APENAS contra o relógio. Se você fizer um tempo mais rápido, você vence. O pilotos não são segurados ou trancados (apenas em raríssimas exceções) por outros pilotos, como acontece nas corridas de circuito. Tudo é pura velocidade, técnica, coragem, maturidade, dedicação e sorte.

É também fazer o seu melhor quando imprevistos acontecem. Os melhores pilotos se adaptam, sacodem a poeira e ....vencem o rally (perguntem ao Vatanen, ao McRae, ao Loeb, ao....como fazer isso...). Quando um rali acaba, exceto por motivos técnicos, o piloto apenas pode olhar pra si mesmo para procurar por respostas. A Categoria em si é um exemplo para a vida. "Você não precisa dar cotoveladas e ponta-pés para se sentir bem-sucedido....."

:dedao: O único esporte a motor que você não precisa , necessariamente, de viseiras ou parabrisas pra competir.......muito menos quando está nevando:
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9) As entrevistas não acontecem,necessariamente, em lugares suntuosos e os pilotos não sentam em bancos.....hehehehe:
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10) Os pilotos não recebem troféus que seguem o rigor, um protocolo ......brincadeira....heheheh( vai que alguém acredita...)
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11) Você NÃO PRECISA de todas as rodas pra competir:
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12) Estádios fazem parte do show, mas não de um modo tradicional:
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13) Ah......pular 3/4 de um estádio também faz parte do show:



fonte:cronospeed

Editado por GusWRC, 26 December 2007 - 08:29 AM.

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#2 pix

    Aro 19

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Postado 26 December 2007 - 07:15 AM

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O importante, sempre, é gerar polêmica.

#3 igor.mr

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 07:35 AM

os links estão ruins, aparece no navegador com os 3 pontinhos.

#4 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 08:15 AM

Visualizar Postigor.mr, em 26/12/07, 09:35, disse:

os links estão ruins, aparece no navegador com os 3 pontinhos.

Pois é, tb vi isso. Só q não sei como arrumar...

Esse texto é antigo, vou tentar pegar as fotos de algum outro lugar e arrumar ali pq é muito legal esse texto.
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#5 Kejo

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 08:16 AM

Gus, pártiu BA dia 26/03?

Editado por |B!GCH33s3|, 26 December 2007 - 08:17 AM.

.

#6 Menudo

    Aro 22

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Postado 26 December 2007 - 08:24 AM

é, nenhum link ta abrindo...
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#7 pix

    Aro 19

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Postado 26 December 2007 - 08:26 AM

Gus, peguei os links lá no PP:

Visualizar PostGusWRC, em 26/12/07, 08:49, disse:

1) A maioria dos pilotos de rali são humildes, pessoas genuinamente boas. Com todo o talento de pilotagem que eles tem, eles poderiam mandar no planeta se quisessem. Mas, quando você está pilotando nas estradas tão duras quanto no Dakar, esperando por séculos nos postos de controle, trocando seus próprios pneus, recebendo qualquer coisa que a Sra Sorte e a Mãe Natureza possa arremessar em você e suando como um camelo num cockpit a mais de 60 graus por 3 exaustivos dias, você simplesmente não pode ser uma "diva". Loeb e Solberg são notoriamente famosos. Grönholm é um fazendeiro. Os outros não tem um "mundo de dinheiro". Com cockpits que são díficeis de alcançar e fáceis de perder, os pilotos são agradecidos por estarem pilotando um carro de rali . E mais, VOCÊ NUNCA IRÁ VER UMA TROCA DE SOCOS À LA NASCAR, tudo sendo mostrado na TV. Bom, você nunca terá que se preocupar com seus heróis quanto a agirem como criança.....

http://amberie.files.wordpress.com/2006/12...ter-eeeears.jpg
mas será engraçado qdo eles assim o fizerem.

2)Numeros dos carros vísiveis, uma coisa simples, mas faz a vida do torcedor mais fácil.....Viu, F1??
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11...abelled-car.jpg
(Gig Galli e Giovanni Bernacchini, Rally Monte Carlo 2006)

3) Eles pilotam nisso:
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11...r-stage-map.JPG(Rally Deutschland, Baumholder, Panzerplatte Stage)

E não nisso:
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11...peedway-sad.gif

4) Único esporte que faz com que o piloto ande a mais de 160km/h aqui!!!
http://amberie.files.wordpress.com/2006/11...monte-cliff.jpg

5) Saltos e o Rally da Finlândia:
http://amberie.files.wordpress.com/2007/04...nland06yump.jpg

6) Os pilotos facilmente se reúnem para conversar durante um jantar :
http://amberie.files.wordpress.com/2007/04...rs-lunching.jpg
http://amberie.files.wordpress.com/2007/04...hattingnz06.jpg

7) A competição, resumidamente, é APENAS contra o relógio. Se você fizer um tempo mais rápido, você vence. O pilotos não são segurados ou trancados (apenas em raríssimas exceções) por outros pilotos, como acontece nas corridas de circuito. Tudo é pura velocidade, técnica, coragem, maturidade, dedicação e sorte.

É também fazer o seu melhor quando imprevistos acontecem. Os melhores pilotos se adaptam, sacodem a poeira e ....vencem o rally (perguntem ao Vatanen, ao McRae, ao Loeb, ao....como fazer isso...). Quando um rali acaba, exceto por motivos técnicos, o piloto apenas pode olhar pra si mesmo para procurar por respostas. A Categoria em si é um exemplo para a vida. "Você não precisa dar cotoveladas e ponta-pés para se sentir bem-sucedido....."

:dedao: O único esporte a motor que você não precisa , necessariamente, de viseiras ou parabrisas pra competir.......muito menos quando está nevando:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/...swe-xp-0013.jpg

9) As entrevistas não acontecem,necessariamente, em lugares suntuosos e os pilotos não sentam em bancos.....hehehehe:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/...swe-tm-0155.jpg

10) Os pilotos não recebem troféus que seguem o rigor, um protocolo ......brincadeira....heheheh( vai que alguém acredita...)
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/...swe-tm-0157.jpg

11) Você NÃO PRECISAVA de todas as rodas pra competir:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/...acr-xp-1069.jpg

12) Estádios fazem parte do show, mas não de um modo tradicional:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/...acr-xp-1074.jpg

13) Ah......pular 3/4 de um estádio também faz parte do show:



fonte:cronospeed

Editado por pix, 26 December 2007 - 08:40 AM.

O importante, sempre, é gerar polêmica.

#8 NyB

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 08:30 AM

GUS, é pq o lugar de onde você tirou isso 'reduz' o link da foto, pra não ocupar a tela inteira com escritos que não 'mudam em nada'

Entao, pra copiar, clica com botao direito > copiar link

Ou entao, clica, abre a imagem, e lá do navegador, lá em cima, você copia...
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#9 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 08:31 AM

Resolvido! Aproveitem!
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#10 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 08:33 AM

Visualizar Post|B!GCH33s3|, em 26/12/07, 10:16, disse:

Gus, pártiu BA dia 26/03?

Não vai ser nessa data. Foi divulgado assim, mas no calendário oficial tá em Abril.

Mas quase certo que vou de novo! :dedao:
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#11 rochedo

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 08:39 AM

Aqui abriu tudo! Show!
Play Hard; Keep Walking.

#12 Kejo

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 08:41 AM

Visualizar PostGusWRC, em 26/12/07, 10:33, disse:

Visualizar Post|B!GCH33s3|, em 26/12/07, 10:16, disse:

Gus, pártiu BA dia 26/03?

Não vai ser nessa data. Foi divulgado assim, mas no calendário oficial tá em Abril.

Mas quase certo que vou de novo! :dedao:
pqp... q confusão....

http://www.wrc.com/page/News/BreakingNewsD...1189421,00.html

então... 27-30 de março ou 24-27 de abril?
.

#13 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 08:44 AM

Visualizar Post|B!GCH33s3|, em 26/12/07, 10:41, disse:

Visualizar PostGusWRC, em 26/12/07, 10:33, disse:

Visualizar Post|B!GCH33s3|, em 26/12/07, 10:16, disse:

Gus, pártiu BA dia 26/03?

Não vai ser nessa data. Foi divulgado assim, mas no calendário oficial tá em Abril.

Mas quase certo que vou de novo! :dedao:
pqp... q confusão....

http://www.wrc.com/page/News/BreakingNewsD...1189421,00.html

então... 27-30 de março ou 24-27 de abril?

É melhor mesmo q não tenha BA. Fica muito caro pq é longe (700Km de Cordoba).

Indo direto CWB-Cordoba sai barato. Pretendo sair na quarta a noite e retornar na segunda. Agora que já temos os esquemas fica mumu a viagenzinha!
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#14 Evolution-VII

    Flooder

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Postado 26 December 2007 - 09:06 AM

Bem que podia rolar uma etapa brasileira.
Racing isn't a hobby, it is a way of life
VENDO - INflow high performance filters

#15 GusWRC

    Aro 20

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Postado 26 December 2007 - 09:14 AM

Visualizar PostEvolution-VII, em 26/12/07, 11:06, disse:

Bem que podia rolar uma etapa brasileira.


Aguarde e confie. :dedao:
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