[FLATOUT] Pode acabar...

189 posts neste tópico

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nenhuma chance de uma parceria com alguma plataforma solida, tipo Quatro Rodas, Car and Drive ou mesmo um acelerados (fazer a parte jornalística mais refinada) Já que o foco é jornalismo e isso fazem com excelência, pode ser uma forma de receber e quem sabe resolver esse impasse.

na torcida por eles, melhor conteúdo do assunto na terra da jabuticaba, 

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legal, ve sim e me fala, vai que da certo.. 

quanto ao autosuper no comeco eu gostava, qdo era mais projetos e etc e menos palhacada. Fora q pra quem se propoe a fazer algo desse tipo vai no minimo fazer um curso de pilotagem, pq me da arrepio ver os caras nos td..

Os cara no track day realmente me dá agonia. 

 

Mas aquele guri moreno, que não sei o nome, ele tem uma boa conexão com a câmera. O último vídeo dele com o Ricardo (ACF), ficou bem legal. Ele consegue não fazer o vídeo ficar chato. 

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É bem o contrário que tá rolando no YT. Conteúdo pastelão pra molecada tá bombando e monetizando. Conteúdo caprichado/de nicho, tá se fodendo.

Meu, vou te falar que eh a geração memeficada....

Qto mais idiota, melhor....

Bota lá um conteúdo lúdico, com uma explicação simples e que todos entendem....e não dá em nada.

Mete 3 caras, um idiota, um médio e um que supostamente entende, e a merda bomba. Esse formato funciona FAZ MUITO tempo. Eh a mesma coisa do policial bom/ policial ruim. Invariavelmente uma pessoa vai se identificar com 1 dos apresentadores do programa e vai assistir por causa dele.


Triste, porém real.

Concordo! Basta fazer uma comparação entre o ApC e o Flatout. O Flatout é absurdo em conteúdo, técnica e tudo mais. O ApC eu curto pela zueira, mas em se tratando de conhecimento técnico só o Korn que salva e olhe lá. No entanto, o ApC acho que rende mais que o Flatout. O dia que o Juliano Barata foi ao ApC ficou constrangedora a diferença de conhecimento técnico. 

Resguardada as devidas proporções, me lembra FullPower e Oficina Mecânica. Uma voltada pra tunagem Velozes e Furiosos e outra preparação raiz. A tunagem foi muito mais longe. Infelizmente, é o que acontece com canais do YT.

Mas ai vamos avaliar...se até o site da onde teoricamente surgiu o Flatout, que eh o Jalopnik, não consegue se manter só colocando matéria técnica, pq vai ficar insistindo? Ainda q a Gizmodo Media Group trabalha absurdamente com cross-post nos vários sites, vc pode estar vendo alguma materia no Jalopnik e aparece um link pra outra matéria interessante no Gizmodo e por ai vai....

Lá é nitido! Como disse em cima, existem pessoas q contribuem que são ODIADAS, mas continuam contribuindo. É o contraponto do cara q manja muito e só acerta. 


 

Editado por Tommy

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Entendo mas é que a forma que ele quer ganhar $$$ é pelo site com notícia escrita, coisa super difícil hoje até para os grandes jornais.

Eu investiria mais em video pois o YT rende bastante grana!

O Edu da Fullpower já falou varias vezes que o escrito jornalistico de carro estará muito reduzido para figuras famosas e com grana pois não rende! Ele mesmo partiu para e-comerce e YT.

O canal 0-300 do Barata é legal, ele poderia lançar de 3 em 3 dias um 0-300 filmado como as notícias. Acho que não é dificil mas exige tempo pois tem que ter cronograma e lançar sempre nos dias programados. Vide "Cartigo" do APC.

Acho que ele investe tempo numa plataforma de rentabilidade que cada vez é menor que é o escrito e esquece do YT, só ver que os videos dele não tem constância nenhuma.

Essa parada do utuba q o pessoal falou "VARIOS RECLAMARAM" lá....Só q já viu, se vc for platinum plus mega pica das galaxias que ganha viagem pra receber o premio la na sede ok, eles vão rever pra você. Agora pro restante insignificante eles cagam. Eh igual o Marketing Multi Nivel, os que entram no começo ficam grandes e atraem os pequenos que vêm depois... Ai depois eles tiram da receita dos pequenos pra manter os grandes ali fazendo propaganda e falando "vcs devem tentar usar o YT como forma de ganhar dinheiro! FACIL RAPIDO E NAO REQUER PRATICA TAMPOUCO HABILIDADE"..... quanto nego ja quebrou nessa historia de ser Ytuber?

Editado por Tommy

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Essa parada do utuba q o pessoal falou "VARIOS RECLAMARAM" lá....Só q já viu, se vc for platinum plus mega pica das galaxias que ganha viagem pra receber o premio la na sede ok, eles vão rever pra você. Agora pro restante insignificante eles cagam. Eh igual o Marketing Multi Nivel, os que entram no começo ficam grandes e atraem os pequenos que vêm depois... Ai depois eles tiram da receita dos pequenos pra manter os grandes ali fazendo propaganda e falando "vcs devem tentar usar o YT como forma de ganhar dinheiro! FACIL RAPIDO E NAO REQUER PRATICA TAMPOUCO HABILIDADE"..... quanto nego ja quebrou nessa historia de ser Ytuber?

YTuber é um negocio, se levar fazendo merda você será um merda e não vai ganhar dinheiro como em qualquer outro negócio.

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Na realidade, youtube = muita merda = TV aberta = audiência 

O Youtube é igual a TV, para ter quem assiste tem que ser conteúdo para a classe C/D/E que é quem manda em audiência.

Porque você liga a Tv Paga e vê vários programas específicos, algumas coisas mais refinadas, porque é para um público mais específico e refinado...agora liga na gRobo, recordE, é só asneira coisa bosta...mas a massa se identifica e dá audiência.

Se quiser ser muito específico e tratar de assuntos que interessam a uma minoria tem que mandar mensalidade mesmo, senão não sustenta... aí você não conta com audiência mais e sim com usuários.

Se você tiver 1000 usuários, consumindo seu conteúdo  a 50,00 por mês = 50.000 mensais, aí você já pode começar a pensar em um negócio mais sustentável.

Editado por slins
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nenhuma chance de uma parceria com alguma plataforma solida, tipo Quatro Rodas, Car and Drive ou mesmo um acelerados (fazer a parte jornalística mais refinada) Já que o foco é jornalismo e isso fazem com excelência, pode ser uma forma de receber e quem sabe resolver esse impasse.

na torcida por eles, melhor conteúdo do assunto na terra da jabuticaba, 

Acelerados já digo de antemão que não rola... Quem conhece os bastidores do programa, como o Barata conhece, só se mistura se quiser também fazer um car show manipulado. Quando deu aquela confusão no tópico dos acelerados e eu disse aqui que conhecia pessoas que sabiam dos bastidores, uma delas foi o Barata... 

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Quanto mais penso no assunto mais me vem isso msm, tem q ser tipo um clube/assinatura ou algo do tipo. Tentar de algum forma enxugar a estrutura e bola pra frente ate a proxima revolucao dos meios de comunicacao, eh o q o @slins falou, 1000 usuarios, 50 pratas cada, gerou uma receita.

acelerados (so vejo quando tem o Rubens no video)

autosuper

adg

apc

acho tudo mto forcadao e tentando sempre mostrar algo, seja um patrocinador, seja um apoio ou simplesmente algo que o cara gosta e ponto, vide o video do militec do adg, varios videos do autosuper. 

Os do flatout nao me lembro de ter visto algo que sequer chegue perto desse tipo de coisa, mto pelo contrario, mostra carro que nao eh “fodao” carros do mundo real, que nego se fode pra montar, que as vezes eh lento mas divertido... sei la eu curto bastante heheeh

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Tem que ver a média de acessos deles, quantos usuários mais ou menos... cria uma parte privada do site e melhora o conteúdo... dá descontos para os usuários em empresas relacionados ao tema... e deixa por exemplo, só uma matéria liberada por mês para qualquer um acessar... monta forum... cria mais produtos... monta a loja... tem que ter um trabalho bem pensado de estruturação, mas a idéia é um clube...única forma de salvar... sem que você vá para o youtóba e mude o público alvo...

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 Quem faz a parte comercial deles?? São profissionais no assunto? Isso é mto importante. Todo projeto precisa de um tarado na área comercial, q atenda o nicho específico e q não seja pilantra. Ou seja, difícil pra caralho de achar essa pessoa. 

clubede assinatura é uma boa, pode ser uma saida. Ele tem q quebrar a cabeca para que isso seja interessante. Se fizerem nos moldes dos clubes de vinhos, cosméticos, essas coisas. Onde eles pudessem ter opções de valores e dependendo do valor a pessoa recebe algo em casa todo mês. Partindo do conteudo e indo para brindes, entrada eventos, sorteio de viagens e etc. Enfim algo que justifique os valores. 

Qualidade e conteúdo eles tem. Se eles resolvem montar um clube que reúna um revista digital excelente mesclando com a exclusividades e modernidade dos clubes de assinatura. Além dos assinntes, teria os anunciantes. 

Como já disserem, o japa é pra humilde e boa gente, eu não o conhecc, porém isso que dizem se traduz nos vídeos, quase prazeroso de assistir..  tem carisma. Disso para boas parcerias, falta o tarado da área comercial. Rss

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Os do flatout nao me lembro de ter visto algo que sequer chegue perto desse tipo de coisa, mto pelo contrario, mostra carro que nao eh “fodao” carros do mundo real, que nego se fode pra montar, que as vezes eh lento mas divertido... sei la eu curto bastante heheeh

Isso que é o legal do FlatOut, carros "reais", de gente como a gente...aquela matéria da Elba, do rapaz que perdeu a esposa...PUTAQUEPARIU, que vídeo foda com uma carro normal e sem nada de demais. Em outros vídeos o Barata mostra conteúdo técnico sem achismos e "fanboyzisse", diferente por exemplo da AutoSuper, que role muito achismo, propaganda e tbm muito pelos gostos particulares deles, longe de ser imparcial e falando muita asneira, e isso me incomoda um pouco nessa hora, quem curte carro mesmo, curte desde um modelo normal que o cara batalhou pra fuçar, até o super esportivo caríssimo, ambos tem seu devido valor...brincadeiras acontecem e tem que acontecer...mas nas devidas proporções.

 

By the way...Barata não tem acesso ao OKT não? Mesmo sendo leigo, to vendo ideias bem legais por aqui, ele poderia dar um confere...

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Concordo plenamente!! O video da Elba eh sensacional!!! A grande maioria eh fantastico msm, eu vejo que de maneira geral sao carros construidos para dar prazer ao dono, isso eu acho do caralho

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Na realidade, youtube = muita merda = TV aberta = audiência 

O Youtube é igual a TV, para ter quem assiste tem que ser conteúdo para a classe C/D/E que é quem manda em audiência.

Porque você liga a Tv Paga e vê vários programas específicos, algumas coisas mais refinadas, porque é para um público mais específico e refinado...agora liga na gRobo, recordE, é só asneira coisa bosta...mas a massa se identifica e dá audiência.

Se quiser ser muito específico e tratar de assuntos que interessam a uma minoria tem que mandar mensalidade mesmo, senão não sustenta... aí você não conta com audiência mais e sim com usuários.

Se você tiver 1000 usuários, consumindo seu conteúdo  a 50,00 por mês = 50.000 mensais, aí você já pode começar a pensar em um negócio mais sustentável.

Um site q tinha esse "formato" digamos assim, direcionado, com pessoal assinante e tals.... Era o Mclass. Era um gigante em termos de anúncio de garotas de programa. Ganhava dos dois lados, antigamente vira e mexe tinha ensaio q aparecia carro do dono e tudo mais (Ferrari, etc etc) e os numeros eram bem esses, 35 reais por cabeça ali x sei la qtas pessoas = Ferrari e mais carros....

Só que o photoshop aplicado nas mulheres (sim, pq eles criaram um padrão MCLASS de beleza, q não era muito condizente com a realidade), mais o fato de ter sentado no trono e demorado pra reagir....conclusão...perderam mercado....

Hoje em dia os sites jogam de outro lado. Eles cobram das garotas de programa pra anunciar... Tipo  "você vai ter um retorno com isso" e tem funcionado muito bem.,,,

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Muitos neste tópico estão atrasados no minimo uns 3@5 anos quando se trata de monetização do Youtube.

Tanto o site quanto o canal do YT do Flatout possuem conteúdos de extrema qualidade, mas isto tem um preço! 

Poucos videos por mês, produção cara. Eles precisam se adaptar ao mercado.

Não adianta comparar com: TOPSpeed, AutoSuper, ADG, Acelerados. Cada um no seu nicho.

Vamos voltar aos nossos tempos, 15 anos atras. Tinha fórum para todo tipo de gosto e qual era o mais frequentado? Fórum Preparados era incrível de conteúdo, mas nem chegava perto dos top 5 do Brasil.

 O que falta no flatout é engajamento. Fazer live's(superchat), postar "historias", conversar mais com o publico.

Como amigo acima disse, essa parte comercial, quem faz? 

 

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Um site q tinha esse "formato" digamos assim, direcionado, com pessoal assinante e tals.... Era o Mclass. Era um gigante em termos de anúncio de garotas de programa. Ganhava dos dois lados, antigamente vira e mexe tinha ensaio q aparecia carro do dono e tudo mais (Ferrari, etc etc) e os numeros eram bem esses, 35 reais por cabeça ali x sei la qtas pessoas = Ferrari e mais carros....
Só que o photoshop aplicado nas mulheres (sim, pq eles criaram um padrão MCLASS de beleza, q não era muito condizente com a realidade), mais o fato de ter sentado no trono e demorado pra reagir....conclusão...perderam mercado....

Hoje em dia os sites jogam de outro lado. Eles cobram das garotas de programa pra anunciar... Tipo  "você vai ter um retorno com isso" e tem funcionado muito bem.,,,

Esse é idolo... puta ideia absurda... um amigo me apresentou ele no porsche day... e eu tive a cara de pau de perguntar isso... na epoca ele tinha 12 mil assinantes se nao me engano...

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Esse é idolo... puta ideia absurda... um amigo me apresentou ele no porsche day... e eu tive a cara de pau de perguntar isso... na epoca ele tinha 12 mil assinantes se nao me engano...

Hj não é mais a fonte principal de renda dele, pq se fosse....tava lascado ahhahhaha

 

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Do jeito que o YouTube anda monetizando canais, da vontade de montar um carro Turbo comprar 2 ou 3 câmeras e filmar presepadas diárias, pronto.

Tem gente aqui de Curitiba que está se dando bem neste formato.

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Infelzimente as montadoras não investem em sites menores ou jornais pequenos, deixando o jornalismo automotivo fraco e com amadores. Os portais e os jornais tem contratado jornalistas que não entendem do assunto, assim como as assessorias das montadoras.

E olha que o Barata é bem conhecido no segmento e tem contato direto com vários assessores e com o pessoal de marketing. Difícl mesmo,

 

 

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Eu queria saber o que é que acontece de fato nos bastidores do Acelerados, mas depois da reforma do "Escort Bengador" da pra ter uma idéia.

Quando o ADG pegou o projeto pra terminar ele mostrou tudo e não deve ser à toa que até hoje esse carro não está pronto, ele chegou até a oferecer outro carro pro mlk e ele claro não quis, o carro dele é o Escort.

Lamentável.

Foi tipo um lata velha da vida.

Editado por guspassat
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Eu queria saber o que é que acontece de fato nos bastidores do Acelerados, mas depois da reforma do "Escort Bengador" da pra ter uma idéia.

Quando o ADG pegou o projeto pra terminar ele mostrou tudo e não deve ser à toa que até hoje esse carro não está pronto, ele chegou até a oferecer outro carro pro mlk e ele claro não quis, o carro dele é o Escort.

Lamentável.

Foi tipo um lata velha da vida.

Que historia é essa?

Eu acho esse ADG um comédia com os testes deles.

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Que historia é essa?

Eu acho esse ADG um comédia com os testes deles.

 

 

Tá aí, olha como o Acelerados liberou o carro.

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Tá aí, olha como o Acelerados liberou o carro.

Então, ai eu paro e penso.....

Se vc faz um programa desses.....E ai encontra uma lasanha dessas...Pq essa fibra de vidro ai etc etc já estava no carro antes da 1a pintura, correto?

E ai: para tudo, "fala que não dá pra fazer" que o carro tem problema estrutural;

ou: "seu carro tem problemas estruturais, vamos arrumar";

No 1o eh simples, vc simplesmente tá parando tudo que foi feito, simplesmente voltando ao estado anterior e sem assumir nenhuma responsabilidade....e no 2o vc tá abraçando toda a responsabilidade da história.

Já passei por isso em oficina, dependendo da extensão do problema eu não mexia e pronto. Mas não tive uma pressão de mídia em cima de mim (produzir conteúdo pra satisfazer patrocinador nem porra nenhuma)

Era muito comum por exemplo: Carro chegava com uma reclamação de corrosão na porta. Veículo eh blindado, vai observar e percebe q a corrosão eh da parte interna pra fora.....Na hora que que começa a lixar, vc começa a reparar que a área real corroída É MUITO MAIS EXTENSA do que a exteriorização dela. Já vi 2 pontos de corrosão perfurante virarem um "patch" de mais de 10cm e sem garantia nenhuma de que não ia acontecer mais. Depois dessa experiência ai eu simplesmente recomendava a troca da porta e já era. Ou fazia o dono do carro assinar um termo de responsabilidade que me eximia de qquer reclamação referente a aquele reparo. Aceitou o reparo, ok. Voltou a corrosão daqui 6 meses? Problema seu. Quer garantia? Troca a porta.

É uma merda? É! Mas era a única forma de garantir que os reparos eram feitos a contento, e que não me daria dor de cabeça mais pra frente.

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Eu queria saber o que é que acontece de fato nos bastidores do Acelerados, mas depois da reforma do "Escort Bengador" da pra ter uma idéia.

Quando o ADG pegou o projeto pra terminar ele mostrou tudo e não deve ser à toa que até hoje esse carro não está pronto, ele chegou até a oferecer outro carro pro mlk e ele claro não quis, o carro dele é o Escort.

Lamentável.

Foi tipo um lata velha da vida.

Os caras querem fazer um programa tipo "Overhaulin", mas pela metade. Eu acho legal que é de graça e de certa forma ajudaram o rapaz, porque o carro dele tá ficando inteiro aos poucos, mas a meu ver se for fazer algo mal feito, melhor nem fazer, pois veja que agora lá no vídeo a maioria dos comentários é negativo e sinceramente se me falam o nome da oficina que fez a "reforma" eu jamais iria levar o carro lá, porque mostra que fazem serviço de porco. Podiam ter feito só a pintura por fora alegando que faltou patrocínio e tals, mas lataria desalinhada mostra que quem fez a lataria não tem engajamento e a pintura em si não ficou grande coisa.

Do jeito que o YouTube anda monetizando canais, da vontade de montar um carro Turbo comprar 2 ou 3 câmeras e filmar presepadas diárias, pronto.

Tem gente aqui de Curitiba que está se dando bem neste formato.

Eu já pensei em monetizar canal, mas o retorno é mínimo. Dá mais retorno a propaganda do que o vídeo monetizado.Um vídeo com umas 500 mil visualizações acho que vai dar uns R$ 300,00, pra um canal pequeno e isso chutando super alto os views. Lembrando que não pode usar música sem referência, a menos que seja do acervo deles e qualquer coisa que saia das regras pode ser desmonetizado. 

Já se você tem, por exemplo, uma loja de autpeças, reforma um carro e mostra umas rodas, escape, lâmpadas, filtro de ar esportivo e tudo mais, isso rende pra kct num vídeo bem visualizado, pois independente de adblocker, se pelo menos 5% de quem viu comprar algo, já é um retorno bem maior, sem falar que vai render por mais tempo.

Eu ganho grana com o YouTube, Instagram e Facebook assim.

Eu tenho planos de fazer mais uma reforma dessas. Pena que na época que montei meu ex-impreza YouTube era bem diferente, pois teria dado muito retorno, mas por sorte lembro que foi um dos vídeos mais visualizados no Brasil e depois tiraram o vídeo porque usei músicas de bandas, rs. Foi em meados de 2007. Youtube tava no começo ainda.

 

Apenas editando pra colocar um adicional aqui, hehe. O FlatOut andei lendo sobre a política deles e são totalmente idôneos. Pelo o que eu entendi, não fazem divulgação de marcas, peças, reviews de produtos nem nada. Aí fica complicado gerar caixa mesmo. Não que seja necessário empurrar sardinha pro pessoal que assiste, mas eu acho que ia ajudar eles fazer um vídeo ou outro de algum produto/acessório de carro pra financiar o esquema deles.

Editado por Moonstrike
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Mas é um canal conhecido no mundo inteiro... 

Só acho que nem tudo se encaixa no que está na onda do momento.... eu mesmo acho chato pra cacete esses vídeos do youtube like a acelerados... é tudo conteúdo ralo do mundo automotivo, é mais pra geral mesmo...e cheio de piadinha sem graça...

Talvez o Flatout não seja o formato ideal para youtube... e talvez nem o cara tenha paciência ou tesão pra ficar gravando vídeo

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