[Projeto] 328 e36 coupe manual 96/96

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Assim como um monte de balela que a gente lê, não precisa argumentar e tumultuar um tópico que não tem nada a ver com isso. Mas, e36 realmente foi um carro que deu uma mexida no mercado mundial quando surgiu, seja na parte de engenharia como design... Como uma das carrocerias mais influentes do seu tempo...então a probabilidade de coleção, deve ser alta... Não qualquer tranqueira como tentam forçar, mas, carros bons e mantidos como devem, acho bem plausível. 

Tô aqui estudando setups de suspensão... Falta pouco pra clicar no botão  <_<

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Tem como mandar o print “comprado” la no site da spa??? 

Ta chato ja isso :lol:

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Vc só pesquisou na Suíça onde carro é naturalmente mais caro.

Não falei no intuito de desmerecer o carro. Pelo contrário acho irado.

Agora, eita mania de falar que tudo é colecionável e raro.

É papo nutela esse.

 

Hahaha, não to te contrariando não, relaxa. ;-) Também acho que tá demais essa história de colecionável no BR.

PS: apenas o primeiro é na Suiça, o resto é Alemanha e Itália. 

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Tem como mandar o print “comprado” la no site da spa??? 

Ta chato ja isso :lol:

Tenho visto vídeos! É um começo... Hahaha  

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Assim como um monte de balela que a gente lê, não precisa argumentar e tumultuar um tópico que não tem nada a ver com isso. Mas, e36 realmente foi um carro que deu uma mexida no mercado mundial quando surgiu, seja na parte de engenharia como design... Como uma das carrocerias mais influentes do seu tempo...então a probabilidade de coleção, deve ser alta... Não qualquer tranqueira como tentam forçar, mas, carros bons e mantidos como devem, acho bem plausível. 

Tô aqui estudando setups de suspensão... Falta pouco pra clicar no botão  <_<

Eu acho a e36 linda, acho que porque foi o primeiro carro que me "marcou" quando eu era muleque. É um puta carro porque reúne várias qualidades: tem um design relativamente moderno ao mesmo tempo que remete a uma BMW oldschool; é pequena, leve, e com um conjunto equilibrado (50%/50%); é 6 cilindros (eu gosto mais do que V8 crossplane) e tração traseira. 

Mas o que realmente me fez ficar fascinado nesse carro foi quando eu fui pela primeira vez em Interlagos. Eu era muleque e meu tio levou eu e os meus primos para vermos uma Mil Milhas. Nunca vou me esquecer do grid de largada: 1- Franz Konrad com um Porsche 964 monstro de +650HPs que cuspia uma bola de fogo nas reduzidas, 2- Wilsinho e Christian Fittipaldi com Porsche 993 GT2 de uns 450hps, 3 - Nelson Piquet de M3 GTR, 4 - Ingo Hoffmann também de M3 GTR, ambos oficiais da BMW. Eu já fui em MUITA corrida no BR e fora do BR e nunca ouvi um ronco mais ensurdecedor que dessa M3! Sério, nem V10 de F1 parecia que ia causar mais danos aos ouvidos! No começo da corrida os Porsches tavam abrindo, mas era impressionante como as M3s andavam, mesmo com bem menos potência. Além disso percebi naquele dia porque o Piquet ERA FUDIDO: o Ingo Hoffmann estava no ápice da carreira mas o Piquet, mesm com uma perna 3 cm menor e andando de bengala, tava dando um pau memorável no Ingo! Porém, pouco mais de 10 voltas, o motor da BMW do Piquet explodiu na nossa frente e ele parou o carro bem perto. Depois fiquei sabendo que a porra da gasolina é que foi a culpada. Enfim, ficou na memória esse dia e a paixão por BMW E36, M3 ou não, surgiu nesse dia. Ah, esse é o carro em questão:

Image result for bmw m3 gtr e36 nelson piquet

 

 

Editado por FlavioC
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Tenho visto vídeos! É um começo... Hahaha  

avancamos muitos niveis!!! Ehhehehe

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avancamos muitos niveis!!! Ehhehehe

A pilha aqui tá forte, amigo!
Já comecei até a fazer tabela de custos pra ele ver que não é bicho de sete cabeças!

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A pilha aqui tá forte, amigo!Já comecei até a fazer tabela de custos pra ele ver que não é bicho de sete cabeças!

ai sim!! 

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Seifert saiu do grupo... 

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Seifert saiu do grupo...

Ops.... Saida NEGADA!hehehheheh   Isto é uma pressão positiva, para vc ter pressão positiva no carro!! Em todos os sentidos das palavras!hheheheheh

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Vou precisar conversar com o @Trackday hahaha. 

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Siga os passos e seras feliz ahhahaah

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Ops.... Saida NEGADA!hehehheheh   Isto é uma pressão positiva, para vc ter pressão positiva no carro!! Em todos os sentidos das palavras!hheheheheh

Nao existe pressao negativa.

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Nao existe pressao negativa.

Como sei q vc entendeu, nao vou retrucar... Mas de qq forma, já q vc fez só para pegar no pé.. E como não sou especialista na área, segue uma resposta :

 

 

Respondido por: Prof. Fernando Lang da Silveira - www.if.ufrgs.br/~lang/

 

A pressão ABSOLUTA em fluidos em estados estáveis somente pode ser positiva pois a pressão mínima possível é nula. Entretanto a pressão manométrica (por exemplo a pressão medida em bombas de encher pneu, esfigmomanômetros, …) pode ser negativa. A pressão manométrica é a diferença de pressão entre o sistema a ser medido e o sistema de referência. Se a pressão manométrica é negativa significa que o sistema medido está a uma pressão inferior à pressão de referência. No interior de tubos de imagem de televisores, lâmpadas, reservatórios herméticos de baixa pressão, etc., a pressão manométrica é negativa. Como usualmente a pressão de referência é a pressão atmosférica, o vácuo (pressão absoluta nula ou desprezível) corresponderia a – 1 atm (menos uma atmosfera). Vácuo genericamente não é pressão nula mas uma pressão inferior à pressão atmosférica e existem muitos níveis de vácuo conforme explicitado em Wikipedia.

________________________________________

Comentário do Prof. Carlos Aguiar (UFRJ) no Facebook

Pressões negativas podem surgir em líquidos colocados em estados metaestáveis. O primeiro a observar isso foi Huygens, ao tentar reproduzir o experimento da coluna de mercúrio de Torricelli.

Acessos entre 27 de maio de 2013 e novembro de 2017: 30295.

 

Fhttps://www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=pressao-negativa-e-vacuo-sao-a-mesma-coisa

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Como sei q vc entendeu, nao vou retrucar... Mas de qq forma, já q vc fez só para pegar no pé.. E como não sou especialista na área, segue uma resposta :

 

 

Respondido por: Prof. Fernando Lang da Silveira - www.if.ufrgs.br/~lang/

 

A pressão ABSOLUTA em fluidos em estados estáveis somente pode ser positiva pois a pressão mínima possível é nula. Entretanto a pressão manométrica (por exemplo a pressão medida em bombas de encher pneu, esfigmomanômetros, …) pode ser negativa. A pressão manométrica é a diferença de pressão entre o sistema a ser medido e o sistema de referência. Se a pressão manométrica é negativa significa que o sistema medido está a uma pressão inferior à pressão de referência. No interior de tubos de imagem de televisores, lâmpadas, reservatórios herméticos de baixa pressão, etc., a pressão manométrica é negativa. Como usualmente a pressão de referência é a pressão atmosférica, o vácuo (pressão absoluta nula ou desprezível) corresponderia a – 1 atm (menos uma atmosfera). Vácuo genericamente não é pressão nula mas uma pressão inferior à pressão atmosférica e existem muitos níveis de vácuo conforme explicitado em Wikipedia.

________________________________________

Comentário do Prof. Carlos Aguiar (UFRJ) no Facebook

Pressões negativas podem surgir em líquidos colocados em estados metaestáveis. O primeiro a observar isso foi Huygens, ao tentar reproduzir o experimento da coluna de mercúrio de Torricelli.

Acessos entre 27 de maio de 2013 e novembro de 2017: 30295.

 

Fhttps://www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=pressao-negativa-e-vacuo-sao-a-mesma-coisa

pra quem nao ia retrucar, ate q falou bastante besteira...

😂

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pra quem nao ia retrucar, ate q falou bastante besteira...

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Desculpas por poluir seu tópico Lippe!...

Branko... Vai pentear macaco!!!

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Desculpas por poluir seu tópico Lippe!...

Branko... Vai pentear macaco!!!

❤️

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Treta Fraca :( 

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Desculpas por poluir seu tópico Lippe!...

Branko... Vai pentear macaco!!!

Desculpo! Só me passar a receita do teu carro!! hahahaha

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Desculpo! Só me passar a receita do teu carro!! hahahaha

Claro q sim!!! Tem a lista de peças nos tópicos dele (aqui e no bimmer) e qualquer dúvida é só perguntar pela net ou marcamos de ir no alemão (ou direto no NyB),  oras!!heheheheheheh Inclusive, tenho a lista d valores que gastei na época tb...Abs!!!

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Claro q sim!!! Tem a lista de peças nos tópicos dele (aqui e no bimmer) e qualquer dúvida é só perguntar pela net ou marcamos de ir no alemão (ou direto no NyB),  oras!!heheheheheheh Inclusive, tenho a lista d valores que gastei na época tb...Abs!!!

mito

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Claro q sim!!! Tem a lista de peças nos tópicos dele (aqui e no bimmer) e qualquer dúvida é só perguntar pela net ou marcamos de ir no alemão (ou direto no NyB),  oras!!heheheheheheh Inclusive, tenho a lista d valores que gastei na época tb...Abs!!!

Porra...o cara ainda facilita minha vida!
Tenho leitura pra hoje a noite hahahaha. Alemão tem rolado sempre...apareça!

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Assim como um monte de balela que a gente lê, não precisa argumentar e tumultuar um tópico que não tem nada a ver com isso. Mas, e36 realmente foi um carro que deu uma mexida no mercado mundial quando surgiu, seja na parte de engenharia como design... Como uma das carrocerias mais influentes do seu tempo...então a probabilidade de coleção, deve ser alta... Não qualquer tranqueira como tentam forçar, mas, carros bons e mantidos como devem, acho bem plausível. 

Tô aqui estudando setups de suspensão... Falta pouco pra clicar no botão  <_<

E36, até hoje, pra mim, é a série 3 mais irada da história. Assim como na Mercedes, as W202 são as séries C mais icônicas.

Já disse e repito: queria muito ter sido rico na década de 90! :wub: 

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Eu ainda acho a 330 Motorsport, facelift, mais bonita que a E36. Isso tendo como carros originais...Pq a E36 alargada pela AC Schnitzer, era sacanagem hahaha.

 

20160829_132300_HDR.jpg

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E46M é linda mesmo, mas porra...e36 me seduz demais!

Ah propósito, vi algumas vezes ali pelo cidade jardim essa 330M com roda Ac Schnitzer. Coisa linda! 

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