[GOL TURBO 3 KILAO] - Arrancada - Vamos trocar ideias.

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Qual barra vc recomenda Black?

eu gosto dessa da ag q tem 2 suportes pro cambio..mas aumenta a vibracao dentro do carro

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Sim, ele ja vem com os mancais integrados fica bem mais resistente tipo aquelas reforço para k20

custa 1600 mas vale o investimento.. e pode usar mais de 1x pq ele é ferro fundido

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Sim, ele ja vem com os mancais integrados fica bem mais resistente tipo aquelas reforço para k20

custa 1600 mas vale o investimento.. e pode usar mais de 1x pq ele é ferro fundido

eu acho q pro q eu quero eh um certo exagero, mas vou pensar no assunto..

afinal tracao dianteira de pneu radial nao adianta mto ter zilhoes de cavalos

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Na falta do motor, na ansia de fazer algo, comecei a preparar o interior pra pintura, trabalho de corno com gosto.. arranquei todo emborrachado, to lixando tudo, tentando dar um acabamento decente. Nao vai ter bate pedra nem nada, quero liso.. 

fotos torcicolo news q ninguem sabe pq:

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O futuro anda incerto, enquanto isso um banho so pra deixar apresntavel 

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eai?

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Acabou surgindo uma oportunidade pra pintar o carro todo... 

como algums sabem meu tio tem oficina no rj e faz pintura, um cliente trouxe um carro de carretinha pra mim e ia voltar vazio, ai ele levou o carro e meu tio esta pintando inteiro, cofre, por fora, por dentro, gaiola... tudo, ja removeu os podrinhos q tinham, falta relativamente pouco. 

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Amigo, o Gol não existe. Fui aí, não vi. Logo não existe. Att. 

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Amigo, o Gol não existe. Fui aí, não vi. Logo não existe. Att. 

favor se dirigir a avenida do exercito,67. 

Vai dar trabalho, mas vc acha ele la dentro

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Nesse calor de 43 graus, to indo lá já já... :lol:

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Nesse calor de 43 graus, to indo lá já já... :lol:

entre de carro e veja de dentro do vosso veiculo hahahaah

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hahahahaha ate o carro se arrasta com essa temperatura.. imagina como está a IAT nesse calor do senegal? hahah

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Me recordo quando eu e rud fomos fazer a prova para tirar a carteira pc da cba... mano tava tao fresquinho, mas tao fresquinho que quando levantei do carro a sola da minha saptilha ficou la... simplesmente derreteu a cola 

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Me recordo quando eu e rud fomos fazer a prova para tirar a carteira pc da cba... mano tava tao fresquinho, mas tao fresquinho que quando levantei do carro a sola da minha saptilha ficou la... simplesmente derreteu a cola 

Confirmo a mesma situação em SP, na pista de saltinho.. meu puma soltou a sola de tão calor que tava no dia.. novembro de 2012 haeheaheah

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Confirmo a mesma situação em SP, na pista de saltinho.. meu puma soltou a sola de tão calor que tava no dia.. novembro de 2012 haeheaheah

Tu tava na pista de saltinho? Agulha? Noffa!!!

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Fala Marcelo! Como anda o carro? Novidades?

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Fala Marcelo! Como anda o carro? Novidades?

ta me stalkeando, fala a verdade heheheh

esse feriado fui ao rj e trouxe o carro, ia postar aqui msm, mas esse inicio de semana foi mto complicado pra mim..

mas ai está... vou ficar devendo fotos melhores, agora eh arrumar tempo pra montar tudo de volta, so que como bom agUnia que sou quero mudar algumas coisas ehheeheh A4CC9BCB-63F3-463C-BD78-DAA0387560E5.thu3A8C628E-A582-4EE7-AD99-A0450251130B.thu

uma coisa eh certa, essa roda vai pedalar em breve.

o carro nao foi polido e agora tenho q me virar e achar a borracha do teto original, a do lado do carona tava meio baleada e quando desmontou chorou, meu tio so achou paralela, mas so de vir no vento na carretinha ja comecou a descolar, imagina andando msm hahahaah

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ta me stalkeando, fala a verdade heheheh

esse feriado fui ao rj e trouxe o carro, ia postar aqui msm, mas esse inicio de semana foi mto complicado pra mim..

mas ai está... vou ficar devendo fotos melhores, agora eh arrumar tempo pra montar tudo de volta, so que como bom agUnia que sou quero mudar algumas coisas ehheeheh A4CC9BCB-63F3-463C-BD78-DAA0387560E5.thu3A8C628E-A582-4EE7-AD99-A0450251130B.thu

uma coisa eh certa, essa roda vai pedalar em breve.

o carro nao foi polido e agora tenho q me virar e achar a borracha do teto original, a do lado do carona tava meio baleada e quando desmontou chorou, meu tio so achou paralela, mas so de vir no vento na carretinha ja comecou a descolar, imagina andando msm hahahaah

hahahaha pior que não cara, parei o meu em janeiro pra fazer algumas coisas e acabou que tá vindo turbo finalmente kkkkk daí sempre lembrava desse tópico pq vão aparecendo 457 dúvidas kkkk. Passei lá na frente do Ricardo tem um tempinho e acabei esquecendo de perguntar por aqui 

 

Ficou boa demais a cor pqp. To lendo novamente o tópico aqui, na parte de tração tu já tava usando peso? Esses pneus novos do ag tb podem ser uma boa opção em relação aos r8 com o lance do ombro ser duro e tal 

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hahahaha pior que não cara, parei o meu em janeiro pra fazer algumas coisas e acabou que tá vindo turbo finalmente kkkkk daí sempre lembrava desse tópico pq vão aparecendo 457 dúvidas kkkk. Passei lá na frente do Ricardo tem um tempinho e acabei esquecendo de perguntar por aqui 

 

Ficou boa demais a cor pqp. To lendo novamente o tópico aqui, na parte de tração tu já tava usando peso? Esses pneus novos do ag tb podem ser uma boa opção em relação aos r8 com o lance do ombro ser duro e tal 

ahhahaa to zuando relax 

esse carro nao tem peso algum, pelo contrario eh mto leve ehheeh

os pneus ag sao uma boa sim, mas acho q falta um pouco de feedback, ao meu ver, na minha realidade o problema eh o festival de problemas relativos a cambio quando se coloca pneuzao e mto peso.. eu to em mente de colocar uns 60kg so de peso na frente e vou fazer uma experiencia com pneu radial msm, tudo tentando fazer com que nao quebre coroa e pinhao toda hora..os semi eixos sao 2.0 com bolachao original e homocinetica de audi, entao tb nao da pra abusar mto. 

Uma das coisas que quero eh desenvolver ao maximo as tecnicas de controle de tracao, saida, embreagem e etc, to mais focado nisso do q em virar tempo propriamente dito. 

E em paralelo to estudando bastante sobre suspensao traseira, pq tracao traseira eh o caminho natural heehhe

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ahhahaa to zuando relax 

esse carro nao tem peso algum, pelo contrario eh mto leve ehheeh

os pneus ag sao uma boa sim, mas acho q falta um pouco de feedback, ao meu ver, na minha realidade o problema eh o festival de problemas relativos a cambio quando se coloca pneuzao e mto peso.. eu to em mente de colocar uns 60kg so de peso na frente e vou fazer uma experiencia com pneu radial msm, tudo tentando fazer com que nao quebre coroa e pinhao toda hora..os semi eixos sao 2.0 com bolachao original e homocinetica de audi, entao tb nao da pra abusar mto. 

Uma das coisas que quero eh desenvolver ao maximo as tecnicas de controle de tracao, saida, embreagem e etc, to mais focado nisso do q em virar tempo propriamente dito. 

E em paralelo to estudando bastante sobre suspensao traseira, pq tracao traseira eh o caminho natural heehhe

vou precisar mudar pro conjunto do 2.0 pelo menos pra ter alguma margem nesse começo, apesar do setup comum é uma porra tu montar tudo e ficar aporrinhando com conjunto de transmissão (ainda mais em carro fraco kkkkk)

 

Vendo alguns materiais sobre controle ativo fica claro o quão amplo é e o tanto de alternativa que dá pro preparador, mas tem muita gente tomando na cabeça por instalação descuidada, adaptação de "roda fonica" (no caso a marcação dos discos e tambor né) posicionamento de sensor. Em carro c abs de fábrica, facilita em alguma coisa se comparado aos que não tem? 

Edited by Renan
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vou precisar mudar pro conjunto do 2.0 pelo menos pra ter alguma margem nesse começo, apesar do setup comum é uma porra tu montar tudo e ficar aporrinhando com conjunto de transmissão (ainda mais em carro fraco kkkkk)

 

Vendo alguns materiais sobre controle ativo fica claro o quão amplo é e o tanto de alternativa que dá pro preparador, mas tem muita gente tomando na cabeça por instalação descuidada, adaptação de "roda fonica" (no caso a marcação dos discos e tambor né) posicionamento de sensor. Em carro c abs de fábrica, facilita em alguma coisa se comparado aos que não tem? 

se usar o bolachao 2.0 com as homocineticas de audi tem que aguentar BASTANTE, o conjunto precisa estar alinhado, fixo... claro q se colocar um hoosier e for andar na cola vai quebrar eheheh

no gol como o diferencial eh soldante ta ligado o sensor de velocidade oem do cambio, calibrei e funciona perfeitamente, eu acho a adaptacao do tambor mto facil de fazer... o q eu vejo tb o pessoal sofrendo eh pq ja sofre com as instalacoes ruins msm, mto tempo atras eu vi o pantcho falando uma coisa q eu concordo 100%, hoje, como as coisas estao, nao eh aceitavel o carro chegar na pista e ficar dando zica de eletrica. Obvio que pode acontecer um problema, mas nao por descuido ou má instalacao...

no caso do carro com abs oem so facilita de verdade se o sensor da roda ja for hall ou o suporte seja igual a um que de pra usar o hall.. no gol eh 10 minutos no torno e faz os furos no tambor

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se usar o bolachao 2.0 com as homocineticas de audi tem que aguentar BASTANTE, o conjunto precisa estar alinhado, fixo... claro q se colocar um hoosier e for andar na cola vai quebrar eheheh

no gol como o diferencial eh soldante ta ligado o sensor de velocidade oem do cambio, calibrei e funciona perfeitamente, eu acho a adaptacao do tambor mto facil de fazer... o q eu vejo tb o pessoal sofrendo eh pq ja sofre com as instalacoes ruins msm, mto tempo atras eu vi o pantcho falando uma coisa q eu concordo 100%, hoje, como as coisas estao, nao eh aceitavel o carro chegar na pista e ficar dando zica de eletrica. Obvio que pode acontecer um problema, mas nao por descuido ou má instalacao...

no caso do carro com abs oem so facilita de verdade se o sensor da roda ja for hall ou o suporte seja igual a um que de pra usar o hall.. no gol eh 10 minutos no torno e faz os furos no tambor

To caçando preço aqui já, mas esbarrei na qtde de estria do eixo pro modelo da homocinetica, então devo pegar primeiro os bolachões com semi eixo de santana e depois partir pra solução das homocinéticas, to vendo as barras tb e pendendo pro modelo que é imitação do AG mas com 2 coxins, tem uns conjuntos da superior com inferior a preço bom no ML.

 

A adaptação do tambor realmente é simples, o problema é fazer nas coxas querer usar furadeira de bancada, quando não é a furadeira no olhometro kkkkk.

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To caçando preço aqui já, mas esbarrei na qtde de estria do eixo pro modelo da homocinetica, então devo pegar primeiro os bolachões com semi eixo de santana e depois partir pra solução das homocinéticas, to vendo as barras tb e pendendo pro modelo que é imitação do AG mas com 2 coxins, tem uns conjuntos da superior com inferior a preço bom no ML.

 

A adaptação do tambor realmente é simples, o problema é fazer nas coxas querer usar furadeira de bancada, quando não é a furadeira no olhometro kkkkk.

as homocineticas eu comprei os cubos de audi (nakata) de a3 1.8t, baratissimo, ai com ele na mao comprei as homocineticas, vc vai precisar tornear o cubo de roda para ele entrar no rolamento do gol, mas eh tipo 2-3mm, e vai ter q colocar uma arruela tb de coisa de 2mm embaixo dele pra dar o alinhamento do cavalete do freio certinho, eh so medir ao certo qdo montar q da certo. 

A barra inferior ta montada uma dessa ag com 2 coxins, mas vou fazer um reforco pq ela mexe ainda, ali eh crucial que nao mexa.

o tambor tem q ser no torno pra dividir certo ehheeheh se nao depois eh o q vc falou, vai ficar sofrendo heeheh

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A agunia vai aumentando e tu vai comprando mais coisa kkkkkk pqp, é foda 

 

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A agunia vai aumentando e tu vai comprando mais coisa kkkkkk pqp, é foda 

 

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padrao..  eu ainda bem nao tenho tido tempo de nem pensar no assunto, MAS, ainda bem lembrei de um problema pertinente que eh a questao do engate do cambio, quando gira mto nao engata de forma alguma, entao terei que providenciar o engate rapido, ideal ainda era fazer a algema nos rolamentos, mas eh tudo fora da realidade. 

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