F1 2017 - 09/07 - GP Austria - RB-RING

731 posts neste tópico

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Pascal - Sauber 
Bottas - Mercedes
Massa - Williams... 

É ano q vem vai ser interessante... 

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ano q vem nao, esse ano hehehe

abrax

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É vdd! kkkkkkk 

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Os carros só começarão a ser apresentados no final de fevereiro, pouco antes dos primeiros testes, dia 27  de fevereiro. Porém, de acordo com o projetista da McLaren, Tim Goss, as novas máquinas mudarão bastante a pilotagem em 2017.

"A definição de curva para os engenheiros é um ponto da pista em que o piloto tem de tirar o pé e essencialmente pilotar e controlar o carro. Se ele passa por um ponto que não é reto, mas a aceleração é plena, classificamos isso como uma reta", explica.

"Então, como os novos carros são mais rápidos, algumas curvas de 2016 serão classificadas agora como retas. Porém, ao passarem por elas com maior velocidade, os pilotos estarão sujeitos a uma força G maior e isso desgasta o corpo.

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será ?

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Ouvi falar em carros 5seg mais rapidos... Cara... Isso é coisa pra kralhooooooowwwww... Será mesmo? 

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Um finlandês substituindo outro finlandês.

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Amilton q abra o olho esse ano

Bottas vem quente

abrax

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Amilton q abra o olho esse ano

Bottas vem quente

abrax

Até eu que odeio o Hamilton, acho que isso não faz diferença alguma pra ele...

Como algum piloto antigo de F1 falou, se o Bottas fosse bom, ele teria botado o Massa (em fim de carreira) no bolso e não foi isso que aconteceu no ano passado...

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é a realidade - Vale destacar que, agora que Valtteri Bottas transferiu-se para a Mercedes, muito se especula sobre a primeira vitória do finlandês na categoria. Em quatro temporadas na Williams, o piloto nunca subiu ao posto mais alto do pódio, reforçando a tese de que o carro tem influência direta nas conquistas.

 

Senna vs Prost .. ambos tinham os melhores carros na época 

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eu gostaria muito que essas novas regras embolacem geral 

massa  ganhando corrida (talvez esse pneu maior na traseira) traga vantagem para ele 

uma scuderia mas daquelas piores tambem 

as novas brigando por podio e pole em todas as corridas 

sonho de consumo se fosse assim 

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uma maneira de fazer isso é fazer igual no passado, liberar a potencia dos carros nos treinos assim como tanque de gasolina .....e não fazer com que todos tenham tanque cheio desde o começo .

 

peso potencia ..... the real deal !

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Quem se lembra da Brawn? E se a Williams acerta a mão com essas regras bem diferentes e disputa o campeonato? 

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O lance é que em 2017 ela ganhou uma boa grana do Strol, ganhou os motores na mercedes, um engenheiro pica das galáxias (não lembro o nome) cascou fora da Mercedes e está sendo cotado para ir melhorar o carro da Willians (q tá com grana)... 

Então 2017 é o melhor ano para Willians voltar a ser grande...

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Certa vez li um artigo, não lembro o lugar, onde se falava sobre o estilo de guiar do Massa. Basicamente falava que ele precisava de um carro com dianteira firme, por priorizar a entrada da curva...agora, se o novo regulamento que trás maior velocidade de contorno aos carros vai trazer esse comportamento, não faço a menor ideia. Tomara que sim!!!:brinde:

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sonho trabalhar num lugar assim

http://www.redbullracing.com/article/countdown-13

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Eu ia comentar uns dias atrás que esse novo regulamento técnico trará mais velocidade em curvas. Logo esses pilotos da nova geração que só ficam curtindo férias e festas devem sofrer. A força G nesse ano vai pesar e quem não se preparar vai sofrer muito. 

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Certa vez li um artigo, não lembro o lugar, onde se falava sobre o estilo de guiar do Massa. Basicamente falava que ele precisava de um carro com dianteira firme, por priorizar a entrada da curva...agora, se o novo regulamento que trás maior velocidade de contorno aos carros vai trazer esse comportamento, não faço a menor ideia. Tomara que sim!!!:brinde:

Também vi isso, ele freia mais tarde e entra mais agressivo na curva.

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Massa nao sabe poupar pneus.... Pessoal fala muito da mola mas o q acabou com ele foi o fim do reabastecimento... Carros leves e com combustível que acabava antes que os pneus deixavam os pilotos a vontade para acelerar mais e se preocupar menos em poupar pneus... Hoje (pelo menosnate 2016) ja era o contrário... Ganhava quem conseguia ritmo maior gastando menos pneu (nunca foi especialidade do Massa).

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Certa vez li um artigo, não lembro o lugar, onde se falava sobre o estilo de guiar do Massa. Basicamente falava que ele precisava de um carro com dianteira firme, por priorizar a entrada da curva...agora, se o novo regulamento que trás maior velocidade de contorno aos carros vai trazer esse comportamento, não faço a menor ideia. Tomara que sim!!!:brinde:

Também vi isso, ele freia mais tarde e entra mais agressivo na curva.

Massa nao sabe poupar pneus.... Pessoal fala muito da mola mas o q acabou com ele foi o fim do reabastecimento... Carros leves e com combustível que acabava antes que os pneus deixavam os pilotos a vontade para acelerar mais e se preocupar menos em poupar pneus... Hoje (pelo menosnate 2016) ja era o contrário... Ganhava quem conseguia ritmo maior gastando menos pneu (nunca foi especialidade do Massa).

http://projetomotor.com.br/desvendando-o-estilo-especial-massa-do-quase-triunfo-a-queda-pos-acidente-2/

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Massa nao sabe poupar pneus.... Pessoal fala muito da mola mas o q acabou com ele foi o fim do reabastecimento... Carros leves e com combustível que acabava antes que os pneus deixavam os pilotos a vontade para acelerar mais e se preocupar menos em poupar pneus... Hoje (pelo menosnate 2016) ja era o contrário... Ganhava quem conseguia ritmo maior gastando menos pneu (nunca foi especialidade do Massa).

Faz sentido essa colocação.

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