Carros na Califórnia, agora Texas (Brinquedo novo, pág 20).

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muito legal Steve 

qual o procedimento normal após um track day desses ? 

troca de oleo ou alguma revisao? 

 

Fala ae.

Antes do TD troquei todos os fluidos do carro, mangotes de freio e pastilhas. Após tem que verificar estado das pastilhas e discos e trocar o óleo mais cedo do que o normal, tipo uns 3k km. Fora isso, tá de boa.

Alinhamento também eh bom checar, mas nem fiz.

Abs

 

Edited by Steve-o
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Tenho que ir embora daqui antes que me expulsem ou eu vá à falência hahaha Me droguei de novo...??

 

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Edited by Steve-o
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Caceta Steven! Não volte nunca para cá! Hahahaha

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Bela garagem! 

S2000 é do tamanho do Miata? 

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Caceta Steven! Não volte nunca para cá! Hahahaha

hahaha...melhor voltar...Craigslist não é de Deus, muito tentador?

Bela garagem! 

S2000 é do tamanho do Miata? 

valeu. Acho que um pouquinho maior...

Edited by Steve-o
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Deve ser complicado morar nesse tipo de lugar....

Qdo fui pra MIA em 2014, me lembro de ter visto um Lexus LF-A.....eu juro q fiquei PARADO esperando o farol abrir so pra ver o carro sair... NENHUM DOS MEUS AMIGOS ENTENDEU O PQ...

No dia seguinte, entrando no Ultra, e ai cada DJ top faz sua festa em algum hotel etcetcetc...Me passa a "equipe" de promoção do Afrojack....Lamborghini, Ferrari e um R8 pra finalizar...todos brancos adesivados de Afrojack e a data da festa...e o "supervisor" logo atras tb de Ferrari, so q vermelha....

Fora isso, dando um rolê por lá de carro vi em cima de um guincho plataforma os caras levando 2 daquelas motos replicas do Tron para a pintura... Os BroDozer (aquelas caminhonetes com suspensão super alterada, ridiculamente altas), Hayabusa com balança alongada andando no transito normal...

E vacilei de não ter ido no SwapShop...tem uma coleção interessante de carros lá.....

 

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Muito legal esse post... e claro que bate aquela deprê monstra de não morar por lá.

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Manual ou SST?

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A discussão sobre carro como investimento está muito divertida. Os posts do @Deco como sempre são fodas.

Li em um livro sobre construção de riqueza do Mike Ford, e ele recomenda que 5% a 10% do patrimônio seja aplicado em algum tipo de coleção, sejam carros, obras de arte etc, com tanto que se entenda do assunto.

Não acredito que um palio, gol celta etc podem ser investimento, mas um carro mais raro, ou com algum pedigree pode sim ser investimento. Até as ferraris mais "comuns" pelo menos seguram valor contra inflação. Alguém já viu 348, 355 e até a 456 ficar mais barata?

Tem um forista aqui que fez um tópico da garagem que mantém com o pai, lindos carros clássicos selecionados a dedo. Quem tem coragem de dizer que aquilo não é um puta investimento lucrativo?

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Deve ser complicado morar nesse tipo de lugar....

Qdo fui pra MIA em 2014, me lembro de ter visto um Lexus LF-A.....eu juro q fiquei PARADO esperando o farol abrir so pra ver o carro sair... NENHUM DOS MEUS AMIGOS ENTENDEU O PQ...

No dia seguinte, entrando no Ultra, e ai cada DJ top faz sua festa em algum hotel etcetcetc...Me passa a "equipe" de promoção do Afrojack....Lamborghini, Ferrari e um R8 pra finalizar...todos brancos adesivados de Afrojack e a data da festa...e o "supervisor" logo atras tb de Ferrari, so q vermelha....

Fora isso, dando um rolê por lá de carro vi em cima de um guincho plataforma os caras levando 2 daquelas motos replicas do Tron para a pintura... Os BroDozer (aquelas caminhonetes com suspensão super alterada, ridiculamente altas), Hayabusa com balança alongada andando no transito normal...

E vacilei de não ter ido no SwapShop...tem uma coleção interessante de carros lá.....

 

Estive lá em 2014 tbm, porém em Novembro... Vi de tudo, Lambo, Porsche, Ferrari, R8, Spyker, mas o que mais me chamou atenção também foi um Lexus LF-A todo preto parado no sinal. O ronco daquilo quando saiu acelerando do sinal foi foda, parecia um carro Formula.

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Manual ou SST?

Todos MT?

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A discussão sobre carro como investimento está muito divertida. Os posts do @Deco como sempre são fodas.

Li em um livro sobre construção de riqueza do Mike Ford, e ele recomenda que 5% a 10% do patrimônio seja aplicado em algum tipo de coleção, sejam carros, obras de arte etc, com tanto que se entenda do assunto.

Não acredito que um palio, gol celta etc podem ser investimento, mas um carro mais raro, ou com algum pedigree pode sim ser investimento. Até as ferraris mais "comuns" pelo menos seguram valor contra inflação. Alguém já viu 348, 355 e até a 456 ficar mais barata?

Tem um forista aqui que fez um tópico da garagem que mantém com o pai, lindos carros clássicos selecionados a dedo. Quem tem coragem de dizer que aquilo não é um puta investimento lucrativo?

Acabei de ver no site do Wayne Carini, que por acaso eh f40.com (magina se o cara eh pica das galaxias mantendo um site com essa grafia sem a Ferrari processar ele)....Um Acura NSX-T 1995 com 27000 milhas por 59.500...e logo abaixo um Aston Martin DB9 Volante Conversivel por 57.500...

Quem apostaria no Acura ter um preço superior em relação a um Aston Martin a uns 10 anos atras???

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Caralho andou em Laguna Seca de S2000. QUE FODA

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Todos MT?

Three Pedals!

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Nine*

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Caralho andou em Laguna Seca de S2000. QUE FODA

Foda, mesmo. Umas das melhores experiência automobilisticas que já tive, se não a melhor.

E olha que andei de M3 em N'ring.....

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Laguna Seca é foda mesmo, um dos meus sonhos andar lá. E ai Steve-O dá pra descer a corkscrew com pé embaixo como no Gran Turismo? hehehe

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Laguna Seca é foda mesmo, um dos meus sonhos andar lá. E ai Steve-O dá pra descer a corkscrew com pé embaixo como no Gran Turismo? hehehe

Dá sim. Freia antes, desce acelerando e segura o fôlego na próxima pra esquerda. Aquela eh a mais complicada pra mim. Vou voltar lá pra fazer ela direito.

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Acabei de ver no site do Wayne Carini, que por acaso eh f40.com (magina se o cara eh pica das galaxias mantendo um site com essa grafia sem a Ferrari processar ele)....Um Acura NSX-T 1995 com 27000 milhas por 59.500...e logo abaixo um Aston Martin DB9 Volante Conversivel por 57.500...
Quem apostaria no Acura ter um preço superior em relação a um Aston Martin a uns 10 anos atras???

Eu apostaria.

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Converti a patroa:lol:

 

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Esse carrinho é MUITO legal! O ronco dele original é irado!

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Esse carrinho é MUITO legal! O ronco dele original é irado!

Verdade, ronca mais que a M3 original...rsrs

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Dá sim. Freia antes, desce acelerando e segura o fôlego na próxima pra esquerda. Aquela eh a mais complicada pra mim. Vou voltar lá pra fazer ela direito.

Imagino que essa curva seja a pior mesmo, pois tem que freiar dentro da curva que é em descida. Carro com bem menos aderência. Pelo menos é assim no GT heheheh

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Dando uma atualizada no tópico?

Acabou que M3, S2000, Evo e Abarth estava legal, mas na hora que precisava fazer uma viagem mais longa, com mais gente e malas, não tinha carro....então resolvi dar uma renovada.

A idéia era eu ficar com Evo pras brincadeiras, minha mulher com Abarth pro dia-a-dia, e comprarmos um carro pra viajarmos. 

Plano alinhado, vendi a M3 e o S2000, e comprei uma Honda Ridgeline nova. Andei em várias picapes, incluindo uma Raptor, e SUVs e a Ridgeline foi a que mais agradou a gente.

Usei o EVO em 2 track days nesse interim e não me arrependo da escolha. O carro eh bem rapido e divertido.

Porém,  a saudade do S2000 bateu mais forte e acabei indo buscar outro hoje.

Como minha mulher está usando a Ridgeline direto, a idéia eh vender o Abarth.

Abs

 

 

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Edited by Steve-o
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