Chevette TT990

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arrancada eo automobilismo brasileiro e meio avacalho mesmo, vide o regulamento da TO que tiraram os v8 da categoria agora so pode 6cil

 Isso foi foda... Chutaram os V8 na cara dura. Tem que ser maluco de investir dinheiro em um projeto que pode alguém canetar e você ter que enfiar no cu depois de investir 500k+ em desenvolvimento. Os Castanon e outra galera que anda de v8 devem ter muito dinheiro, pq mesmo eu sendo rico, jamais montaria um carro de ponta para andar na arrancada e ter que ficar engolindo sapo todo ano. 

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E foda, varias vezes me bate o arrependimento de ter montando esse carro que sei que vou usar pouquíssimo e tal, mas era um sonho tudo foi acontecendo e agora ja era.

o negocio e curtir o briquendo e ver se aparece alguem mais doido do que para comprar.

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E foda, varias vezes me bate o arrependimento de ter montando esse carro que sei que vou usar pouquíssimo e tal, mas era um sonho tudo foi acontecendo e agora ja era.

o negocio e curtir o briquendo e ver se aparece alguem mais doido do que para comprar.

Ha, mas no seu caso é de boas... Sempre vai ter categoria. 

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Ha, mas no seu caso é de boas... Sempre vai ter categoria. 

mas falo o capital parado, pra usar 5, 6x no ano e foda tem hora que o racional bate mais alto

Economizei bastante no carro, mas ele sai mais de 100k para mim

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 Isso foi foda... Chutaram os V8 na cara dura. Tem que ser maluco de investir dinheiro em um projeto que pode alguém canetar e você ter que enfiar no cu depois de investir 500k+ em desenvolvimento. Os Castanon e outra galera que anda de v8 devem ter muito dinheiro, pq mesmo eu sendo rico, jamais montaria um carro de ponta para andar na arrancada e ter que ficar engolindo sapo todo ano. 

tem um amigo que eh MUITO amigo do castanon e ta sempre la com ele na arrancada e na oficina..

ele eh apaixonado pela arrancada e se eu bem entendi virou questao de honra agora, ele NUNCA havia contestado os carros dos adversarios, msm o regulamento sempre colocando na bunda dele, ate o dia q ele bateu o recorde da to e contestaram tudo no carro dele, ai comecou a briga e briga de cachorro grande $. 

Se eu entendi isso nao vai ficar assim, ele ta inscrito na primeira etapa do VP series. 

Muito do fundo do meu coracao, eu acho do caralho o trabalho do vilson, acho que o cara eh um dos responsaveis pelos temporais da arrancada brasileira, agora eu nao sei de quem parte esse tipo de palhacada de contestar tudo do adversario, sendo que tem telhado de vidro... eh q ninguem pegou e nao vou ser eu q vou falar, mas anda fora e muita gente sabe o q eh e como eh.

eh esse tipo de coisa, alem das alucinacoes das federacoes que desanima mto, sempre q vejo essas coisas tenho vontade de abandonar tudo no br e tentar a vida nos usa trabalhando com isso.

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tem um amigo que eh MUITO amigo do castanon e ta sempre la com ele na arrancada e na oficina..

ele eh apaixonado pela arrancada e se eu bem entendi virou questao de honra agora, ele NUNCA havia contestado os carros dos adversarios, msm o regulamento sempre colocando na bunda dele, ate o dia q ele bateu o recorde da to e contestaram tudo no carro dele, ai comecou a briga e briga de cachorro grande $. 

Se eu entendi isso nao vai ficar assim, ele ta inscrito na primeira etapa do VP series. 

Muito do fundo do meu coracao, eu acho do caralho o trabalho do vilson, acho que o cara eh um dos responsaveis pelos temporais da arrancada brasileira, agora eu nao sei de quem parte esse tipo de palhacada de contestar tudo do adversario, sendo que tem telhado de vidro... eh q ninguem pegou e nao vou ser eu q vou falar, mas anda fora e muita gente sabe o q eh e como eh.

eh esse tipo de coisa, alem das alucinacoes das federacoes que desanima mto, sempre q vejo essas coisas tenho vontade de abandonar tudo no br e tentar a vida nos usa trabalhando com isso.

Monta um gol tudo que dá e leva pros EUA.

Foda que lá fora o que dá grana aparentemente é V8 e tem muita gente que trabalha por conta propria.

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Monta um gol tudo que dá e leva pros EUA.

Foda que lá fora o que dá grana aparentemente é V8 e tem muita gente que trabalha por conta propria.

Nos EUA eu tb teria um V8 ou um Viper ehehehehe

é que lá a função do TUNER é mto valorizada, pessoal vive disso, mal ou bem eu tenho experiencia com fueltech, ja to programando pra fazer o ultimo curso deles, entao alem da experiencia vou ter o papel tb... a fueltech tem crescido muito por la, acho que nao eh algo impossivel, o que pega mto eh questao familia msm, se nao ja tinha ido tentar isso... 

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Na moral, eu até hoje acho que a função da CBA é elitizar o automobilismo. Com isso vem tirando a oportunidade daqueles que são apaixonados mas equipam seus carros "do jeito que dá" e o orçamento permite para conseguirem andar na arrancada. Saudade do tempo de autódromo que era des. 15s e deu valeu carro que tinha interior depenado era carro de pista, geral correndo com capacete vagaba e ninguém se feriu gravemente.

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Na moral, eu até hoje acho que a função da CBA é elitizar o automobilismo. Com isso vem tirando a oportunidade daqueles que são apaixonados mas equipam seus carros "do jeito que dá" e o orçamento permite para conseguirem andar na arrancada. Saudade do tempo de autódromo que era des. 15s e deu valeu carro que tinha interior depenado era carro de pista, geral correndo com capacete vagaba e ninguém se feriu gravemente.

Entao eu acho que algumas regras tem q ter msm, MAS que sejam coerentes e se mantenham durante um tempo razoavel e quando tiver modificacao que seja um AJUSTE e nao mudar tudo. 

As desafio foram criadas justamente com esse intuito, se vc tem um DT-B e vai acelerar um um Viper o problema é de cada um, se todo mundo virar o tempo proposto quem ganha eh o espetaculo, fica com bom de assistir para o publico leigo e eh isso que vende ingresso, gol quadrado deu pau numa ferrari, essa eh a real. 

Por exemplo, calibragem minima de pneu, dureza, gaiola, equipamento de seguranca para piloto como protetor cervical, calca comprida e etc eu acho que eh por ai mesmo... agora para quedas pra carro que passa a 150-160 por hora? a porra nem infla nessa velocidade. bandejao, cinta do cambio, isso ai ok, mas nao muda a regra no meio do jogo, isso eh q eh de fuder. 

Mas eh isso a cba quer q todo mundo gaste 150.000 pra montar um gol pra andar, ai daqui a pouco fica q nem a TO, TT e etc, tem 3 carros em cada prova, ai os envolvidos falam que arrancada no brasil nao tem visibilidade, nao tem pq nao quer. 

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ntao eu acho que algumas regras tem q ter msm, MAS que sejam coerentes e se mantenham durante um tempo razoavel e quando tiver modificacao que seja um AJUSTE e nao mudar tudo. 

As desafio foram criadas justamente com esse intuito, se vc tem um DT-B e vai acelerar um um Viper o problema é de cada um, se todo mundo virar o tempo proposto quem ganha eh o espetaculo, fica com bom de assistir para o publico leigo e eh isso que vende ingresso, gol quadrado deu pau numa ferrari, essa eh a real. 

Por exemplo, calibragem minima de pneu, dureza, gaiola, equipamento de seguranca para piloto como protetor cervical, calca comprida e etc eu acho que eh por ai mesmo... agora para quedas pra carro que passa a 150-160 por hora? a porra nem infla nessa velocidade. bandejao, cinta do cambio, isso ai ok, mas nao muda a regra no meio do jogo, isso eh q eh de fuder. 

Mas eh isso a cba quer q todo mundo gaste 150.000 pra montar um gol pra andar, ai daqui a pouco fica q nem a TO, TT e etc, tem 3 carros em cada prova, ai os envolvidos falam que arrancada no brasil nao tem visibilidade, nao tem pq nao quer. 

 Lógico que estamos exagerando aqui, mas o que a CBA tá propondo é que a DES. seja uma categoria de carro de pista e por isso com equipamentos de segurança de carro de pista. Coisa que não existe, carro de pista anda nas categorias "oficiais" do campeonato tipo TT, TO, DO, DS, DT-C, B, A.... carro de rua anda na desafio, se é um carro de rua muito rápido, fazer o que? Mas tem que ter cara de carro de rua!

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 Lógico que estamos exagerando aqui, mas o que a CBA tá propondo é que a DES. seja uma categoria de carro de pista e por isso com equipamentos de segurança de carro de pista. Coisa que não existe, carro de pista anda nas categorias "oficiais" do campeonato tipo TT, TO, DO, DS, DT-C, B, A.... carro de rua anda na desafio, se é um carro de rua muito rápido, fazer o que? Mas tem que ter cara de carro de rua!

é mas nao é... nao eh so pq eh um carro de rua q pode abrir as pernas geral, por exemplo, o bandejao, cinta e etc TEM q ter msm, eu ja vi volante de motor voando e nao eh legal, garanto, e era um carro de rua.. e eu tb concordo, um carro que vira 7.5 já é bem rápido, se for um gol, chevette, opala ou qqer coisa do genero tem q ter gaiola msm cara, ja viu uma porrada de gol quadrado a 150km/h? sobra nada. No regulamento diz que se o carro tiver 4 ou mais airbags ta dispensado do uso de gaiola, o q ate eh aceitavel na minha opniao....o que eu nao concordo e nao vou concordar ate o fim é querer q desafio pague federacao e o paraquedas q eh comprovado que so funciona a partir de velocidades mais altas, se quiser condicionar o uso do paraquedas a velocidade OK, concordo. enfim... eh a vida do automobilismo no br. Nao eh a toa que tem TANTO carro monstro andando na rua, infelizmente - o q eu sei q uma coisa nao justifica a outra, claro, maaaaaaaas poe isso na cabeca de mta gente, o cara esbarra nessas idiotices e manda um foda-se

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é mas nao é... nao eh so pq eh um carro de rua q pode abrir as pernas geral, por exemplo, o bandejao, cinta e etc TEM q ter msm, eu ja vi volante de motor voando e nao eh legal, garanto, e era um carro de rua.. e eu tb concordo, um carro que vira 7.5 já é bem rápido, se for um gol, chevette, opala ou qqer coisa do genero tem q ter gaiola msm cara, ja viu uma porrada de gol quadrado a 150km/h? sobra nada. No regulamento diz que se o carro tiver 4 ou mais airbags ta dispensado do uso de gaiola, o q ate eh aceitavel na minha opniao....o que eu nao concordo e nao vou concordar ate o fim é querer q desafio pague federacao e o paraquedas q eh comprovado que so funciona a partir de velocidades mais altas, se quiser condicionar o uso do paraquedas a velocidade OK, concordo. enfim... eh a vida do automobilismo no br. Nao eh a toa que tem TANTO carro monstro andando na rua, infelizmente - o q eu sei q uma coisa nao justifica a outra, claro, maaaaaaaas poe isso na cabeca de mta gente, o cara esbarra nessas idiotices e manda um foda-se

Sim, pra mim o ideal é isso que você falou. Gaiola pra carro com tempo <8s, bandejão, cinta e etc pro restante da desafio. Mas piloto federado, paraquedas e outras paradas não é carro de rua.

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exatamente..

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Agora parece motor de carro de pista! 

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Agora parece motor de carro de pista! 

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Aquela curva a 90 graus não é um ponto de tensão muito alto ou fazer perder rendimento?

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Aquela curva a 90 graus não é um ponto de tensão muito alto ou fazer perder rendimento?

acredito que sim, mas nesse carro vai ter potencia demais sobrando, muita pressão então a gente não precisa tirar cada cv.

tem muita coisa que no futuro irei mudar, pois o carro vai receber um motor novo. mas sera fluxo cruzado e tudo mais..

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Chega a encher de lagrimas quando leio “vai ter muita pressao” ahahahahahaha

 

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Chega a encher de lagrimas quando leio “vai ter muita pressao” ahahahahahaha

 

:mrgreen::mrgreen: somos 2 então!

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Ta pronto, a pista nao rolou, etapa dia 6 ds maio será a estreia. Carro deve ir pro rolo proxima semana.

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pqp! to ansioso pra ver o videos!

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Ficou parrudo o visual do motor, monstro!!!

 

Sobre a arrancada, parou no tempo como esporte.  Não na parte de desenvolvimento, mas na parte de entretenimento foibtotal esse estanque.. público cansou de ver as mesmas carrocerias, muita categoria por evento.  

Em alguns festivais blza, mas em todos eventos fica massante e bagunçado. 

Falta eventos mais específicos. Sei que isso esbarra na falta de pilotos em determinadas categorias, não sei como poderia ser feito. Mas outros formatos precisavam ser testados. 

Não sei se acompanho a nível de poder fazer uma análise do melhor campeonato para se correr,  mas os outlaws me parecem ser o formato mais intenso de se curtir o esporte no momento. 

Racha Tarumã é um bom exemplo. Trabalho sério é um belo evento (pelo q aparace em transmissões, não imagino como seja os bastidores) 

Tenho acompanhado os vídeos da área 43, bem legal TB, tem até Audi tt andando forte lá. 

Aqui no vale, a racevaley voltou a vida, parece q vai ter outlaws lá TB. 

Me lembram as categorias tbod e tbot se pegando no treinos livres em Interlagos anos 90... 

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Ficou parrudo o visual do motor, monstro!!!

 

Sobre a arrancada, parou no tempo como esporte.  Não na parte de desenvolvimento, mas na parte de entretenimento foibtotal esse estanque.. público cansou de ver as mesmas carrocerias, muita categoria por evento.  

Em alguns festivais blza, mas em todos eventos fica massante e bagunçado. 

Falta eventos mais específicos. Sei que isso esbarra na falta de pilotos em determinadas categorias, não sei como poderia ser feito. Mas outros formatos precisavam ser testados. 

Não sei se acompanho a nível de poder fazer uma análise do melhor campeonato para se correr,  mas os outlaws me parecem ser o formato mais intenso de se curtir o esporte no momento. 

Racha Tarumã é um bom exemplo. Trabalho sério é um belo evento (pelo q aparace em transmissões, não imagino como seja os bastidores) 

Tenho acompanhado os vídeos da área 43, bem legal TB, tem até Audi tt andando forte lá. 

Aqui no vale, a racevaley voltou a vida, parece q vai ter outlaws lá TB. 

Me lembram as categorias tbod e tbot se pegando no treinos livres em Interlagos anos 90... 

acho q com a evolucao tecnologica dos carros as categorias foram dominadas pela grana, mais do q nunca.

por isso o outlaw (desafio) se tornou tao mais legal de assistir, tracao traseira, dianteira, turbo, aspirado, todo mundo contra todo mundo. So falta a federacao tirar o bedelho de onde nao foi chamada

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falando em federação fiz a carteira 600 temers =|

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Muito bacana o projeto. JP, essas mangueiras de pressurização aguentam bem a pressão/vazão?

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falando em federação fiz a carteira 600 temers =|

nao curti 😭

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