Chevette TT990

265 posts neste tópico

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parabens pelo resultado!  tenho ctz que quebras sao esperadas e torcendo pra que o carro venha mais forte ainda.

boa sorte!

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Bonita foto... faria um quadro

 

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Abri o motor, foi biela que quebrou. Salvou nem cabeçote um pistao subiu e quebrou tudo 😩😩

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Abri o motor, foi biela que quebrou. Salvou nem cabeçote um pistao subiu e quebrou tudo 😩😩

pqp que merda cara!!! 

Tem horas q desanima o mercado nacional, eu sempre incentivo mas essas sao foda. 

Era a biela pra “1000cv”? 

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pqp que merda cara!!! 

Tem horas q desanima o mercado nacional, eu sempre incentivo mas essas sao foda. 

Era a biela pra “1000cv”? 

sim aquela super A

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 Um carro desse nível, eu iria nas gringas de titânio. 

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Isso pq deveria aguentar 1000cv... ou sera q veio perto disso?

ja sabe o q vai colocar? 

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CaraE, que estrago...

Verdade seja dita, a BIELA não envergou... posso estar com um olhar muito leigo, mas eu chutaria q qm chorou aí foi o parafuso da biela, folgou, e o "elo da corrente" ficou mais fraco ali.

Me corrijam se eu estiver com a percepção errada.

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CaraE, que estrago...

Verdade seja dita, a BIELA não envergou... posso estar com um olhar muito leigo, mas eu chutaria q qm chorou aí foi o parafuso da biela, folgou, e o "elo da corrente" ficou mais fraco ali.

Me corrijam se eu estiver com a percepção errada.

Penso igual

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E dificil dizer, eu acho que foi pino que quebrou, ai saiu estourando tudo..

usava pino HXP

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Vou mandar uma analise padrao piloto de teclado.

tambem acho q nao foi a biela, nem o pino, o que eu vi de estranho eh a biela preta no colo, o que pode indicar q ela pode ter colado, e quebrado a capa, ou nao ehheh

tambem achei que pode ter passado agua, ali no cabecote perto da galeria de agua, no primeiro cilindro msm, na galeria de baixo na foto e da direita.. 

mas tudo analise de mecanico de teclado.

fato eh, a biela aguentou a potencia, pode ter certeza.. se nao dobrava msm. 

Mas que eh uma quebra estranha eh com certeza

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Pode ter sido os parafusos de biela tb. Passar água passou não junta tava filé

setup novo sera

pista iapel 83,5

pino je 93c

bielas pure perfomance

parafuso de biela arp l19

vira 0,53h 

reforço de bloco samacar

eo cabeçote vou fazer outro igual so um pouquinho menos destaxado

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Pode ter sido os parafusos de biela tb. Passar água passou não junta tava filé

setup novo sera

pista iapel 83,5

pino je 93c

bielas pure perfomance

parafuso de biela arp l19

vira 0,53h 

reforço de bloco samacar

eo cabeçote vou fazer outro igual so um pouquinho menos destaxado

entendi, pode sim ter sido o parafuso msm. Se a junta tava legal.... nao tinha oring?

agora tem uma receita boa de resistencia, vou falar novamente, se for andar em algum lugar “perto” daqui avisa q faco questao de ir ver

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