Renault Kwid vem aí

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Parece carrinho da fischer price dentro.... num adianta...Renault não me desce por nada.

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O Kwid brasileiro é diferente do Indiano.

De cara tem 2 airbags, abs, estepe, macado, extintor e chapas de proteções obrigatórios por nossa legislação.

Muitas coisas forma melhoras para o "padrão" brasileiro que ajudou influenciar no preço. A idéia era chegar em 24.990,00 mas tiveram que por muita coisa e alterar outras até na base do projeto.

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se consumir menos que o UP, é uma alternativa para casa trabalho, ainda mais o UP dando um UP violento no preço.

 

e tres parafusos na Roda, me remeteu ao corcel, jesus,

Editado por Tucano

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Não to dizendo que o carro é bom, mas 30k tá bom pra um modelo de entrada, tomara que as concorrentes entrem na briga, porque modelo de entrada a 38k é inadmissível.

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Não to dizendo que o carro é bom, mas 30k tá bom pra um modelo de entrada, tomara que as concorrentes entrem na briga, porque modelo de entrada a 38k é inadmissível.

Achei o preço bem interessante perto do que se vê por aí. Ainda se ver que o Mobi e o Up estão por volta de 35k a versão de entrada.

Está com cara que vai vender muito, o vendedor que atendeu a namorada tinha fechado 6 no mesmo dia.

Falowz.

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Smart tem 3 parafusos e não foi esse auê todo...

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Smart tem 3 parafusos e não foi esse auê todo...

Renault voltando as origens de 3 parafusos! hahaha

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Clio, será?

acredito que sim!

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Conhecido meu é vendedor da Renault e me falaram que ta rindo atoa, que em um dia ele vendeu 15

Vai ser o novo UNO nas ruas se o cambio não começar a quebrar, Renault adora um probleminha de cambio

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O Kwid brasileiro é diferente do Indiano.

De cara tem 2 airbags, abs, estepe, macado, extintor e chapas de proteções obrigatórios por nossa legislação.

Muitas coisas forma melhoras para o "padrão" brasileiro que ajudou influenciar no preço. A idéia era chegar em 24.990,00 mas tiveram que por muita coisa e alterar outras até na base do projeto.

Li que mesmo o modelo com airbag e "modificações" que não ficam claras quais são apresentou estrutura instável.

http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/kwid-tira-nota-zero-em-crash-test-renault-cita-reforcos-e-mais-seguranca-no-brasil/

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''No último mês de abril, uma nova rodada de testes foi feita, dessa vez com exemplares modificados. As notas para adultos e passageiros, porém continuaram as mesmas – a estrutura do habitáculo não colapsou, mas foi classificada como instável e sem capacidade de receber cargas adicionais. Segundo o Global NCAP, foi possível ver reforços implementados no lado do motorista (direito, na versão indiana), mas não no do passageiro.

Por fim, um exemplar com os mesmos reforços e com airbag para o motorista foi testado. Mas nem isso foi capaz de alterar suas notas: houve uma pressão demasiadamente alta na região do tórax do motorista após a abertura do airbag, e as pernas dos passageiros da frente poderiam se chocar com as estruturas do painel.''

A Renault vai ter que se esforçar para mostrar que a versão brasileira será segura.

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''No último mês de abril, uma nova rodada de testes foi feita, dessa vez com exemplares modificados. As notas para adultos e passageiros, porém continuaram as mesmas – a estrutura do habitáculo não colapsou, mas foi classificada como instável e sem capacidade de receber cargas adicionais. Segundo o Global NCAP, foi possível ver reforços implementados no lado do motorista (direito, na versão indiana), mas não no do passageiro.

Por fim, um exemplar com os mesmos reforços e com airbag para o motorista foi testado. Mas nem isso foi capaz de alterar suas notas: houve uma pressão demasiadamente alta na região do tórax do motorista após a abertura do airbag, e as pernas dos passageiros da frente poderiam se chocar com as estruturas do painel.''

A Renault vai ter que se esforçar para mostrar que a versão brasileira será segura.

medo !!! 

eu estava achando a proposta boa e já havia lido que a versao brasileira teria reforcos e airbag, mas será que seriam os reforcos como estes do indiano ? precisamos esperar o latin ncap para saber... 

nao existe milagre. eu fico achando o UP caro, mas ele tem a estrutura segura por usar o tal do aço de alta Resistencia em determinadas partes, o que hoje está sendo usado tambem nas plataformas mqb e mqb-a0

Gol e Fox nao usam e por isso os carros sem airbag receberam nota 1, o onix recebeu 0, acho que mesmo com airbag. o Up se passar pelo ncap de novo nao receberia 5 estrelas pelo que soube, pela falta dos airbags laterais. 

acho que latin ncap é uma boa referencia para quem se preocupa com seguranca

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Falta pro Up tb o controle de estabilidade, se não tiver não passa de 3 estrelas na nova metodologia.

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sobre o peso li numa reportagem que ele tem 899kg

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lixeira...bateu morreu...pode fazer as modificações que for e vai continuar lixo...prefiro pagar um pouco mais e levar um UP que é bem mais seguro

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https://g1.globo.com/carros/noticia/popular-renault-kwid-desbanca-hyundai-hb20-no-2-lugar-dos-mais-vendidos-em-setembro.ghtml

 

sobre a segurança do carro, nada a ver... vcs se baseiam no teste com o kwid indiano... como o lipe disse, o brasileiro é outro papo... 

https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/renault-kwid-brasileiro-nao-zerou-testes-de-colisao/#

Pra ter 3 estrelas você precisa ter controle de estabilidade e alerta de cinto desatado alem de se sair bem no crash test... pessoal parece que nao gosta de ler ou só quer queimar o filme da montadora... 

 

e 35k prum carro com a/c e dh no Huezil é uma vitória... vai forçar todo mundo a baixar preço... vide polo com seu ultra projeto novo que chegou com preço acessível... 

 

 

Editado por esteba
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https://g1.globo.com/carros/noticia/popular-renault-kwid-desbanca-hyundai-hb20-no-2-lugar-dos-mais-vendidos-em-setembro.ghtml

 

sobre a segurança do carro, nada a ver... vcs se baseiam no teste com o kwid indiano... como o lipe disse, o brasileiro é outro papo... 

https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/renault-kwid-brasileiro-nao-zerou-testes-de-colisao/#

Pra ter 3 estrelas você precisa ter controle de estabilidade e alerta de cinto desatado alem de se sair bem no crash test... pessoal parece que nao gosta de ler ou só quer queimar o filme da montadora... 

 

e 35k prum carro com a/c e dh no Huezil é uma vitória... vai forçar todo mundo a baixar preço... vide polo com seu ultra projeto novo que chegou com preço acessível... 

É o que sempre diziam, que o Brasil precisava de um popular completo de 10k usd. A FIAT torceu o nariz com o Mobi, deu no que deu.

 

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Só pelo simples fato de ter indiano nesse projeto.... Já parei qualquer cogitação!!! Trabalhei com um monte deles... Se eu tivesse a opção, gostaria de não trabalhar com eles..... nem comprar produtos oriundo de lá..... 

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Só pelo simples fato de ter indiano nesse projeto.... Já parei qualquer cogitação!!! Trabalhei com um monte deles... Se eu tivesse a opção, gostaria de não trabalhar com eles..... nem comprar produtos oriundo de lá..... 

O carro indiano é pelo menos 60% diferente do Br.

Br é muito melhor mesmo.

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Mas é MUITO pequeno...

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Mas é MUITO pequeno...

e feio, e alto. Ficou estranho

Imgina fazendo uma curva a 140! Se é q chega a 140

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Já que o tópico voltou, segue uns dados do Kwid da namorada.

Consumo etanol cidade: 11km/l.

Consumo etanol rodovia: 14km/l.

Usando AC parte do tempo.

 

É um carro para uso urbano. Chega a 140km/h. Mas não passa tanta confiança, caminhão na pista contrária dá aquela chacoalhada quando passa do lado. :mrgreen: 

Falowz.

Editado por DIMEBAG
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E fomos surpreendidos novamente, jurava que o carro seria uma cadeira eletrica mas foi muito bem

 

https://motor1.uol.com.br/news/205675/renault-kwid-teste-colisao/?utm_source=carplace

Vim pra postar isso também. 

 Torcia muito pra se dar bem no teste, mas jamais esperava 3 estrelas.. 1 já seria uma conquista kkkk

muito bom pra ver o que que os concorrentes vão fazer.. era o principal argumento contrário. 

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