Upgrades na garagem.

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Agora entendi!

Eles deve ter ficado se roendo...

Eu fiz questão de ligar pro vendedor, mandar uma foto na loja comprando o 911 e esfregar na cara.

 

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@Deco o RS4 vem forjado ou algo do gênero?

 

dando um up na pergunta, deixei a critério do rodolfo, ele tá falando algo próximo de 550 :)

 

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bela garagem!!

 

tb tenho umas fotos antigas de alguns brinquedos nos OTDs da vida..

 

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essa semana, tirei o 911 pra zoar de madruga no recreio. pista molhada, semi-slick.

paro no BR mais zunido do bairro. para um pessoal na bomba ao lado.

depois descubro que eram oktaners.

 

Editado por Deco

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O subaru vai vir divertido..... 

esta ganhando tudo novo..... se o deco permitir eu posto tudo aki depois....

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O subaru vai vir divertido..... 

esta ganhando tudo novo..... se o deco permitir eu posto tudo aki depois....

o que tá sendo feito/evolução, fica a vontade :)

 

 

só pra explicar: não quero esconder nada dos carros, mas não quero explanar erros que foram feitos nos carros. quero que esse tópico seja "bola pra frente", por isso o Flavinho tinha perguntado.

 

Editado por Deco
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já que oo Flávio ainda não postou:  um teaser:

 

 

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fico feliz pelo subaru voltando de volta

foi um projeto de um amigo,que vi fazendo do zero e presenciei,nao sei oque foi feito no motor depois,mas o chao e freio do carro estavam na medida,muito facil de guiar!

 

abs! e parabens

Editado por Cabeca_rj
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Obrigado, esse projeto do subaru só existe, porque quando eu peguei ele e estava novinho, batia o tempo do 911 de 420hp com 300 e poucos HP.

é um carro maravilhoso de guiar em pista. queremos levar pra perto dos 400hp, e vai dar trabalho pra 911 turbo

 

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@Jou Jou

Para de enrolar e posta logo as fotos! Fica aí brincando de costurar as pessoas e não posta o que interessa.

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Flavio está esperando a coisa ficar mais completa pra postar as fotos, mas eu não resisto,

estamos realmente dando uma geral em tudo;

 

 

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Sintam o nível da geral:


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Parece que já perdeu 200kg e vai perder mais!

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Rapaiz...  Muitos já devem ter dito isso... Mais Que garagem de respeito! Babei firme aqui! Parabéns!

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FALA GALERA ....

ENTAO VAMOS AO SUBARU.....

ESSE CARRO PERTENCE AO DECO E ESTAVA ABANDONADO LA NO RECREIO PEGANDO SOL E CHUVA, TIVE NO RIO COM ELE E DEU UMA DOR NO CORACAO DANADA VER ESSE CARRO ASSIM.... PENTELHEI ELE E FIZEMOS UMA SOCIEDADE NO CARRO.....

O CARRO APRESENTAVA ALGUNS DEFEITOS E ELE MANDOU PRA UMA OFICINA XXX NO RIO E MANDOU REVISAR O CARRO TODO.... GASTOU EM TORNO DE 10MIL REAIS...

 

FOTOS DO CARRO LOGO APOS A REVISAO:

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ENTAO O CARRO FOI COLOCADO NUMA CEGONHA E MANDADO PRA SP PRA ANDARMOS NO TRACK DAY..

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INFELIZMENTE O CARRO DEU 3 VOLTAS EM INTERLAGOS, E QUEBROU ALGO.... NAO VINHA PRESSAO NA TURBINA E MUITAAA FUMACA... CHAMEI O REBOQUE E O CARRO JA FICOU AKI EM CASA EM SP PRA VERMOS O QUE HAVIA ACONTECIDO.

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ENTAO LEVEI O CARRO PRA OFICINA AUTOMOTECH DO EWERTON (EX CHEFE DE OFICINA DA SUBARU PAVAO)

LA O CARRO FOU DESMANTADO PRA SE CHEGAR EM ALGUM DIAGNOSTICO.

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DIAGNOSTICO DO CARRO FOI:

GATILHO EM CIMA DE GATILHO

INJEÇÃO COM MODULO DE GOL, FILTRO DE COMBUSTIVEL DE FUSCA, BOMBA DE COMBUSTIVEL AO LADO DO COLETOR, INTENS DA SUSPENSAO MONTADOS AO CONTRARIO, DISCOS DE FREIO ZUADOS, CARTER AMASSADO, PRISSIONEIROS QUEBRADOS, TURBINA TRAVADA E CHICOTE EM CURTO.

 

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AE CONVERSEI COM DECO E DECIDIMOS REFAZER TODO O CARRO, E DE UM JEITO CERTO.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ENTAO COMECAMOS COM AS COMPRAS DE PECAS E REPAROS DE ALGUMAS.

 

MANDAMOS A TURBINA PRE REVISAR E TROCAR DE MIOLO.

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ESCAPAMENTO FOI REVISADO E ENROLADO MANTA NELE.

 

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DISCOS FORAM REVISADOS, RECEBERAM PASSE E SLOTADOS.

 

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FORAM TROCADOS OS PRISIONEIROS E OS ROLAMENTOS DAS RODAS.

 

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PRA INJECAO COMPRAMOS UMA FUEL TECH FT 500.

 

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COMPRAMOS BICOS ID 1000, FLAUTAS, REGULADOR DE PRESSAO E MANDAMOS FAZER UM CASH COM QUEBRA ONDAS ETC; BOMBAS DE MERCEDES, FILTROS E AEROQUIP EM TUDO.

 

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DEVIDO A FUEL TECH TIVEMOS QUE COMPRAR AS BOBINAS DO MODELO NOVO PRA CADA VELA 

 

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TODO O JGO DE RODAS REFORMADOS 

 

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Editado por Jou Jou
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Posso tentar adivinhar o nome da oficina que fez isso no Rio?! :lol:

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Caralho, só pela foto essa pintura da roda está um espetáculo, imagina ao vivo.....

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O CARRO COMECOU A SER DESMONTADO E LIMPO TB PQ TINHA OLEO E SUJEIRA PRA TUDO QUE ERA LADO.

 

PRIMEIRA LAVAGEM

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DESMONTAGEM

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SEGUNDA LAVAGEM

 

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NA FOTO A CIMA DA PRA VER A FRONTAL AMASSADA E PONTOS DE FERRUGEM TB: ESTAMOS COM A PROGAMACAO DE DESAMASSAR E FAZER FUINLARIA ESSA SEMANA.

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A TURBINA E O ESCAPAMENTO FORAM REINSTALADOS.

 

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AE ONTEM COMECAMOS A DESMONTAR O INTERIOR E RETIRAR TODO O CHICOTE E PESO EXTRA DO CARRO.

 

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AKI JA O MOTOR SEM OS CHICOTE E OS SUPERFULOS, MAS AINDA TEM COISA PRA SAIR DAI.... TIPO ABS ETC.

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E O INTERIOR DESMONTADO JA...

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Editado por Jou Jou
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:sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro::sinistro:
PQP! Ta ficando animal o carro...

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Essa injecao de gol que ta nesse carro eh velha conhecida, tava nele faz mais de 10 anos, desde que era aqui de ctba, a famosa Dicontrol da G-stage:lol:

que bom que ta voltando a ficar zero.

explana ai o nome da oficina ai do rio pros amigos nao cairem

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e pensar que o meu GC é um mero daily. divertido ver o tópico mais ao mesmo tempo sinto bem pobre hahahaha

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e pensar que o meu GC é um mero daily. divertido ver o tópico mais ao mesmo tempo sinto bem pobre hahahaha

Esse carro é muito CxB, comprei do Digo por 2X mil pronto pra pista, eu que dei mole e larguei no tempo, sem me tocar do scoop gigante. Nasceu até mato embaixo na vaga dele.

Precisam ver como tá ficando a Rs4 lá no Rodolfo, consertou o câmbio (era montagem mal feita) e fez o motor todo pra 520hp. Andou pela primeira vez ontem:

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Nela eu tive que trocar as 2 turbinas, virabrequim, foi tudo pro espaço. Não vou ficar explanando até pq o cara não se recusou a consertar, mas foi foda tbm. Agora os carros estão ficando 100% e espero que acabe esse tipo de novela. Acabei de dar a voltinha da madruga no porsche. devo ser o único cara no mundo a ir comprar cerveja 0% as 3 e meia da manhã, a história do porsche é bem mais simples: só o Kide trabalha nele e desde então ele tirou 2 segundos em Jpa só regulando a geometria do carro. fez uma geral de fuidos, fim.

 

A história de SP, minha versão foi a seguinte: cheguei a SP estraquinado, depois de virar a noite bebendo pesado com meus amigos de infância há 30 anos, com um deles que a gente não via há 10, não teve como não ir, meu avião saia umas 8-9 hrs.. quase perdi o vôo, cheguei em SP empenado, o Flávio tava empolgadão, o carro parecaia estar bem, entramos na pista e felizmente não pagamos o mico maior de cagar a pista de óleo, mas esfumaçou tudo, etc..  nisso eu lá, com uma puta ressaca, cara de bunda level infinito, o combinado é que o carro estaria zero, então estamos deixando zero mesmo. gostei bagarai de SP (não ia há anos) e interlagos é foda, apesar do caos e decidi ficar com o carro por lá mesmo, já que os eventos principais são todos SP ou interior de SP.

Não fiquei nem puto, de tanta vergonha e tristeza que eu tava sentindo ali, paguei taxa de piloto e nem dirigi um metro em interlagos, e pior que eu já tinha andado com ele por aqui, e nas primeiras 2 voltas lá, o carro parecia bem até.

Aí foi foda. O lanche do avião foi um saquinho de biscoito de polvilho que faz o Globo parecer pouvilho gourmet, aí vc com uma ressaca monstra, aquele cheiro de box de embreagem e freio frito, óleo, gasolina, barulho pra caralho. E vc lá sem fazer porra nenhuma e sem saber que diabos aconteceu com o carro que acabou de voltar da oficina e você ia vender o carro pro cara, nessa hora eu fico até feliz de ter dado problema ali mesmo.

Ficamos horas por lá, eu não conseguia comer nada, ressaca hard total, completamente sem energia nenhuma, ainda chego no aeroporto arrasado, vou passar no detector de metais, o treco apita, aí (tava com aquela calça do exército) com mil bolsos, descubro que em algum ponto da festa botei um malrboro no bolso do joelho, tenho que voltar, o maço passa na máquina, para, volta, passa de novo.. eu lá  "wtf", o maço passa, quando vou ver, tinha uma tronca gigante que o pessoal perdeu na festa. não sei como eu não fui preso.

A mulher deve ter olhado pra minha cara de derrota e pensado "ah, nem vale a pena"...

Nisso eu cheguei no Rio e deixei a reforma toda com o Flávio que está cuidando de tudo e vamos "resgatar" o carro. Eu tbm não posso falar nada pq não entendo porra nenhuma de mecânica e não sei o que tava ou não no carro, nem a quanto tempo, mas ele tava virando mais rápido que o 911 em jpa e um segundo mais lento no velocitá, porque o freio do porsche dava uns 20 metros a mais em média.

Pra mim foi questão de honra realmente deixar o carro Zero mesmo. SP é foda pra caralho, o Flávio e o Rodolfo são muito gente boa, então vale a pena tentar ter um "racecar" humilde, que não deveria passar de 30k de custo, mas que agora vai ficar bem melhor e espero que continue sendo um bom custo benefício pois se antes já er pau a pau com o 911, imagina agora com motor todo reguladinho e aliviado.

Ah, e o negócio da central eu falei com o Flávio que sempre me foi dito que era ultra simples, só não sabia que era de gol, acho que ngm nem comentou muito esse assunto, já falavam de cara que era a primeira coisa que tinha que trocar pra mexer no motor.

Mas enfim, rs4 nos finalmentes, Subaru tomando forma e é um carro que já era foda e agora vai ter um belo up geral, e o 911 como sempre, sem dar o mínimo problema depois de vários trackdays, zero fcks given.

Como eu disse pro Flávio: bola pra frente, não e'agora que os carros vão ficar serados que eu vou ficar me preocupando com os problemas que rolaram.

 

To querendo fazer uma pintura inspirada nessa:

 

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so que bem mais discreta.

Agora acho que tá entrando na reta final pra testarmos o carro e acredito que fique num nível bom, certamente acima de um 997 normal, acho que quase no nível de um turbo na pista.

 

 

Editado por Deco
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Demais a reforma do Suba, parabéns galera.

Ri da parte do detector de metais, uhuahaua, cachaça é foda, só sai merda.

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Essa injecao de gol que ta nesse carro eh velha conhecida, tava nele faz mais de 10 anos, desde que era aqui de ctba, a famosa Dicontrol da G-stage:lol:

que bom que ta voltando a ficar zero.

explana ai o nome da oficina ai do rio pros amigos nao cairem

eh o que estou pensando?

caiu na vala na br?

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