Alta quilometragem. Para começar: 599 GTO

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E eu tentando vender a Fielder da minha mãe que esta zera zera à 3 meses e ta foda pq esta com 200k  :-/   E ta bem abaixo da tabela tb

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O desgaste do couro é por tempo e não por KM.... mas bonito de ver uma Ferrari com essa km... 

Mais ou menos.
Tudo depende de uso. Couro desgasta muito se usar pra varios percursos curtos, principalmente a aba do lado da porta por causa do "entra e sai" no carro...

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E eu tentando vender a Fielder da minha mãe que esta zera zera à 3 meses e ta foda pq esta com 200k  :-/   E ta bem abaixo da tabela tb

Não desanima que vende sim... aliás, passa detalhes do carro aí, hehehe... "vai que"?

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O desgaste do couro é por tempo e não por KM.... mas bonito de ver uma Ferrari com essa km... 

Hã? Couro desgasta com o "esfrega esfrega" de entrar e sair do carro, o que é diretamente ligado a quilometragem e não ao tempo. Eu vi umas BMWs de 10, 20, 30 anos do acervo classik deles e o couro estava perfeito mas os carros tinham 5k km ou menos.

Editado por FlavioC

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Hã? Couro desgasta com o "esfrega esfrega" de entrar e sair do carro, o que é diretamente ligado a quilometragem e não ao tempo. Eu vi umas BMWs de 10, 20, 30 anos do acervo classik deles e o couro estava perfeito mas os carros tinham 5k km ou menos.

Os dois influenciam, o esfrega esfrega (no caso não seria a medida correte mas só dá pra estimar pela km) e o tempo (é raro um banco de couro ser tratado da forma correta como eles devem ser tratados nos classic centers).

Outra coisa que influencia muito também que notei é a posição que o cinto fica em repouso, em carros em que o cinto fica em cima do banco quando em repouso é certo que nessa área vai estar comida bem mais cedo.

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Realmente, quilometragem não é um fator determinante na escolha de um veículo. Vai muito de onde o veículo rodou também, um carro que rodou 50k preso em engarrafamento KM deve ter um desgaste maior do que um que rodou 100k KM na BR.

Já tive uma marea (sim, uma marea :lol:), com 180k KM, não fumava, não baixava óleo, motor não batia. Pai de um amigo também tinha um celta com 230K, nunca havia sido mexido no motor.

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Os 2 paineis são de fazer 250.

Essa nunca abriu motor e chegou nos 300k

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E essa fez o motor a primeira vez com  375k.

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Foi meu DD por mais de um ano, nunca fiquei na rua.

São milhas

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Esse sim tem que tirar o chapéu.....Fazer essa quilometragem com um caminhão nas estradas brasileiras......PQP.

Também mostra que o problema dos carros não é só das ruas, e sim da mentalidade do brasileiro.

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O que deve ter de neguinho andando com carro de 300k kms bem feliz pq no painel tá marcando 80k kms... a gente não faz nem noção.

Picareta de carro SEMPRE dá tombo. Ainda mais dos antigos, que a central não marca ou não tem como saber.

Basta olhar a vida real X as lojas. Todo mundo tem carro mega rodado. Em nenhuma loja eles são.

Carros "comuns" com 15 anos de uso e menos de 100k kms?? Acho brabo. E é regra.

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1 milhão de milhas

 

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CArai, esse bateu o record!

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67k Kms no SMART

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O meu não tombo km nem a pau.

E está lá com seus quase 312.000km!

É só cuidar bem que não dá nada.

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Moleza pro FH!!!

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Apelar pra caminhão é sacanagem, aqui temos alguns também com essa km.

Fico imaginando quantas voltas no odometro deu um 113 1994 que foi comprado pela empresa usado em 98 (e que continua firme e forte pra cima e pra baixo). Pena que quando chega no 1 milhão de km ele zera.

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Volvo > Scania

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