montagem de chicote injeção programavel

75 posts neste tópico

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15 mil reais na cotação atual do dolar! :(:( 

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Control Box:

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Lanternas:

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Ventoinhas:

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Evo, que trabalho espetacular. Parabéns!!!

Você está fazendo só para você ou pegando outros trabalhos também?

Fiz um swap de STI para um GC e um dia, assim que a grana permitir, queria dar uma revisada no chicote.

Basicamente está quase tudo funcionando, algumas coisas como travas de portas e vidros as vezes dão uns certos pits. 

Minha ideia era revisar todo o chicote e fazer ao menos a parte do motor da maneira mais organizada. Tem ideia de quanto ficaria esse trabalho?

Abraço e parabéns pelo esforço e dedicação. 

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Raul, faco meus carros e tenho feito outros carros tambem. Me add no whastapp e vamos trocando umas ideias... 95555-5270

Podemos mesclar materiais milspec com industrial de alta qualidade, e ir fazendo essas jogadas. De nenhuma maneira sai muito barato (grande parte da culpa eh desse dolar maluco), mas da para fazer algo que ira durar para sempre.

Obrigado pelos elogios e pelo reconhecimento, realmente demanda muuuito esforco e dedicacao, fora o investimento no ferramental que nao 'e nada barato.

 

abra'cao

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Parabens... tá ficando realmente de qualidade...

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Raul, faco meus carros e tenho feito outros carros tambem. Me add no whastapp e vamos trocando umas ideias... 95555-5270

Podemos mesclar materiais milspec com industrial de alta qualidade, e ir fazendo essas jogadas. De nenhuma maneira sai muito barato (grande parte da culpa eh desse dolar maluco), mas da para fazer algo que ira durar para sempre.

Obrigado pelos elogios e pelo reconhecimento, realmente demanda muuuito esforco e dedicacao, fora o investimento no ferramental que nao 'e nada barato.

 

abra'cao

Evo, obrigado pela resposta!

Legal saber que tem uma pessoa no Brasil se dedicando a isso e com tamanho profissionalismo. Acompanho no instagram o @racetune e o @smithracewire e vejo o trabalho que dá e o tempo gasto para fazer um chicote de qualidade.

Qual o DDD do seu telefone? Assim te adiciono no whatsapp para conversarmos. 

Quando fizemos o swap (eu e meu pai), somos nos que fazemos tudo no carro, menos o acerto da injeção, removemos o ABS e o airbag, mas os chicotes ficaram, e além disso têm também algumas gambiarras que já vieram com o carro pois ele era RHD, e como não temos conhecimento algum dessa parte elétrica acabamos não mexendo. 

São pequenas coisas que me incomodam e aos poucos quero deixar em ordem.

Abraço! 

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My bad, DDD 11.

 

Vamos combinar Raul, podemos estudar algo bacana pro seu carro.

 

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Editado por Evolution-VII
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Animal hein! Pqp...

Até hoje os que comprei tão no armário sem uso. 

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Cara, muito top!

Parabéns pelo trabalho.

Vou te adicionar e conversamos. 

abraço

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Muito maneiro, se vocêr um dia tiver oportunidade de ver a cablagem de um motor aeronáutico vc notará que seu trabalho não deve nada em acabamento!

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Muito bem feito mesmo, parabéns. Você ta usando conectores da Amphenol? Em geral os representantes no Brasil de cabos e conectores tem pouca coisa em estoque e cobram preços absurdos, sofri com isso quando trabalhava com robótica.

Sobre os cabos milspec, lembro de já ter comprado a muitos anos atrás, cabos de uma empresa nos USA que comprava desmanches de aviões e revendia os cabos usados, eram muito mais baratos que novos e ainda sim em estado excelente. 

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Obrigado pelo Feedback pessoal.

Estou me esforçando ao máximo p/ alcançar o nível de chicote que vemos em projetos de carros ao redor do mundo. Tudo no brasil é um contra tempo, é praticamente impossível achar os insumos por aqui e quando achamos os preços são exorbitantes e as opções escassas. Cheguei a achar algumas opções de conectores deutsch no Brasil, mas não há a variante que conta com a flange para selar com termo retratil, apenas a convencional.

Estou usando conectores Deutsch, Amphenol, ITT e Souriau.

Trouxe tudo de fora, ferramentas, conectores etc. Fora alguns conectores e ferramentas que já havia trazido anteriormente, só nessa compra + de 800 usd (dor na alma).

Dois pares de conectores ainda não chegaram, são o topo do top. São conectores milspec para uso motorsport, miniaturizados e mais leves. Todos os carros da F1 e outras categorias de ponta usam apenas esses conectores, o preço é proibitivo porém comprei usados p/ usar no meu carro e ter a primeira experiencia com eles, saíram de uma Jordan F1.

P/ vcs terem uma ideia do tamanho:

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Editado por Evolution-VII
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Comparativo entre 3 alicates diferentes:

 

Engineer PA-21 (jp)

Sargent 1028CP (usa)

Genérico sem marca (china???)

 

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sem ter lido as legendas, imaginei que o ultimo era chines :lol: 

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Se o chinês crimpa assim, prefiro continuar crimpando com a alicate de bico! kkkk

Evolution, se um dia você for se desfazer de algum desses alicates, ou se souber de onde tem aqui no Brasil, me interesso.

Outra coisa, teria como você tirar foto dos "mordentes"? Estou com ideia de ver se copio o desenho pra fazer um crimpador "de bancada", fixo.

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Estou com 1 unidade do alicate Engineer PA21 em mãos. Se alguem tiver interesse manda MP

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Outra questão, esses alicates crimpam uma parte de cada vez ou fazem tudo numa operação só? (Fio e isolamento)

Aceitam que medidas de terminais?

2,8, 4,8 e 6,3?

Fio 0,1-2,5mm² ou 0,5-6mm²?

 

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Caraio... QUE TRAMPO FODA!!!

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Outra questão, esses alicates crimpam uma parte de cada vez ou fazem tudo numa operação só? (Fio e isolamento)

Aceitam que medidas de terminais?

2,8, 4,8 e 6,3?

Fio 0,1-2,5mm² ou 0,5-6mm²?

 

São duas operações.

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Olá,

Vi esse alicate chinês a venda, gostaria de saber se é o mesmo que vocês já testaram

http://pt.aliexpress.com/store/product/SM-C3-PH2-0-vh2-54-3-96-Spring-connector-terminal-crimping-pliers-DR-1/938180_1970023540.html?spm=2114.8147860.0.75.8ZUzZJ

 

Pois caso não seja esse vou tentar fazer um teste, vai que tem um resultado satisfatório...

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Editado por Evolution-VII
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Segmento milspec p/ chicote das bobinas (COPs) p/ ford duratec 2.0 usando protune pr440.

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Evo, nesse chicote do ultimo post foram usados conectores encontrados no mercado nacional?

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