Si 2007~11

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Esse negócio de frear errado não existe... Carro vendido ao público tem que aguentar o uso normal.

Lembro que o Si que tinhamos ao descer serra o freio começava a trepidar, depois de frio voltava ao normal.

Há inúmeros relatos do freio do Si, e que na minha opinião é o único "defeito" do carro.

Concordo que se sofrer choque térmico aí é outra história, mas no uso em estrada isso não deveria ocorrer. Se fosse normal ocorreria com outros carros daqui de casa, mas só ocorria nele.

De resto o carro é perfeito. Aliás, já estou com saudade, rs

E ainda não entendo como tanta gente prefere o couro à camurça... Vejo muitos Si assim.

Tbm acho o freio oem uma merda!

Mas trocando as pastilhas melhora!

Esse lance de empenar discos sem choque térmico e não saber frear aliado a um disco pequeno e com pouca espessura.

Pq eu andei 2 track days com os discos oem já bem usados, 60 mil km eles tinham, e moi 2 jogos de hp plus nesses eventos e os discos ficaram ilesos de empenos.

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Preciso de uma ajuda aos entendidos de si. O meu acabou de completar 40mkm e farei as revisões em meu mecânico a partir de agora. Gostaria de saber que itens precisam ser trocados.

Aproveitando. Estou pensando em adquirir hondata, escape e filtro. Onde acho os 3 por um preço bom ?

Tb estou pensando em trocar as pastilhas de freio. Alguma recomendação por algo um pouco melhor que os originais ?

Pretendo encostar e já fazer tudo.

Editado por scerelhos

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Por acaso já tinha isso pronto aqui, peguei no site da Honda:

Tabela de Manutenção Honda

Itens de inspeção

Mangueiras e Conexões do Sistema de Arrefecimento

Alinhamento de Rodas

Componentes da Suspensão

Efetuar Rodízio dos Pneus

Sistema de Escapamento

Linhas e Conexões de Combustível

Freio de Estacionamento

Freios Dianteiros e Traseiros

Pastilha dianteira Honda

Pastilha traseira Honda

Disco dianteiro Honda Si 07-11 / CRV 05-06

Disco traseiro Honda Si 07-11 / Civic 07+ (LXS,LXR,EXS,LXS)

Pastilha dianteira Honda

Pastilha traseira Honda

Mangueiras e Linhas de Freio (Incluindo ABS)

Níveis e Condições de Todos os Fluidos

Ajustar Folga de Válvulas

Correia de Acionamento de Acessórios

Marcha Lenta

Tensionador da Correia dos Acessórios

Velas de Ignição

Coifas dos Semi-Eixos

Terminais, Coifas e Caixa de Direção

Itens de substituição

Filtro de Ar Condicionado

Filtro de Ar

Filtro de Combustível

Filtro de Óleo

Óleo do Motor

Fluido da Transmissão

Fluido de Freio

Junta tampa de válvulas

EDIT: Regulagem das valvulas (faltou isso)

Editado por hd2

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Cacete, se for trocar isso tudo na de 40.000 km vai morrer numa grana.

Basicamente entra:

Troca oleo motor + filtro

Troca filtro de ar

Troca filtro cabine (a/c)

Regulagem das valvulas

Junta da tampa de valvula

Paralelo a isso é conferir:

Bicos injetores (pela Hondata consegue ver se estao ok ou se necessita limpeza)

Velas + retentores (troca-se com 80.000 km)

Filtro de combustivel, que nesse carro é uma merda pra trocar, fica la dentro do tanque de comb. junto com a bomba.

Segue a tabela de revisões da Honda:

http://www.honda.com.br/automoveis/pos-venda/cuide-do-seu-honda/Paginas/tabela-de-manutencao.aspx

Editado por SpimpFire

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Se vcs virem a tabela de manutenção dos americanos vcs vão rir... a regulagem de válvulas é feita com quase 160 mil km.

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Sobre caixa de direção fazendo barulho, pesquisei e exite uma regulagem para tentar, antes do embuchamento.

O paranauê é todo explicado passo a passo com fotos aqui:

http://www.8thcivic.com/forums/diy-honda-civic-suspension/188744-diy-how-fix-your-steering-rack-clunk-pop.html

Também encontrei isto:

Untitled.jpg

Untitled-1.jpg

Hoje voltei na concessionária e mostrei todo esse paranauê de regulagem da folga da caixa para o chefe da oficina.

Ele me explicou que esta regulagem só funciona se o barulho da caixa vier do lado esquerdo (lado do motorista) e só pode ser feita uma única vez.

Bingo ! O meu fazia barulho da caixa da direção só do lado do motorista e nunca haviam regulado !!

10 min na oficina o mecânico mexeu na regulagem, deu uma volta na quadra devagar para testar e ACABOU A FOLGA !!

Preço ?

-Fica pra próxima !

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Se vcs virem a tabela de manutenção dos americanos vcs vão rir... a regulagem de válvulas é feita com quase 160 mil km.

100 mil milhas?

Tem a tabela pra postar aqui? Ou mandar por email?

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Complementando a minha informação. A folga era da caixa de direção, não dá direção. Não havia folga no volante, mas um barulho semelhante a suspensão batendo, quando se passava em terrenos irregulares e paralelepípedos.

E não foi exatamente bondade da Concessionária. Primeiro me indicaram que a caixa Tina folga que indicaram trocar: 3.500,00 mais mão de obra. Ia sair por volta de 5 mil.

Depois, quando voltei, conversei com o chefe da oficina, já indicando toda a solução, ele para não ficar como quem não entende do assunto, resolveu o problema.

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http://owners.honda....n#mid^FA5558JYW

Nos SI americanos ele tem uma parada de Maintenance Minder no painel que aparece um código com A ou B seguido de um número de 1 a 5 que eles dizem que é baseado na sua forma de dirigir. Mas já descobri que :

1 é a cada troca de óleo

2 é a cada 24 mil milhas

3 é a cada 48 mil milhas

4 e/ou 5 são a cada 100 mil milhas

Complementando a minha informação. A folga era da caixa de direção, não dá direção. Não havia folga no volante, mas um barulho semelhante a suspensão batendo, quando se passava em terrenos irregulares e paralelepípedos.

E não foi exatamente bondade da Concessionária. Primeiro me indicaram que a caixa Tina folga que indicaram trocar: 3.500,00 mais mão de obra. Ia sair por volta de 5 mil.

Depois, quando voltei, conversei com o chefe da oficina, já indicando toda a solução, ele para não ficar como quem não entende do assunto, resolveu o problema.

Resolveu como a folga você chegou a ver ?O meu faz barulho de bucha estourada mas não tem nada estourado mais e não dá folga na direção.

EDIT: Não tinha visto o post anterior. Vou ver se faço isso quando puder.

Editado por Dudles
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Manutenção quase nula por esse site. Inclusive regulagem de válvulas ta falando pra fazer só se fizer barulho. Como as concessionárias BR HUE ganham dinheiro em cima da gente.

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Resolveu como a folga você chegou a ver ?O meu faz barulho de bucha estourada mas não tem nada estourado mais e não dá folga na direção.

.

Exatamente este barulho e não aparece folga no volante

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O meu tá fazendo bastante até... isso até uns 50 km/h e parece que faz mais quando o volante tá reto do que no meio de uma curva... vou ver isso... tava ficando bolado com o barulho já...

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Excelente Laurão!

Resume como é feita a regulagem, basicamente dar torque nos parafusos ilustrados?

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Quem fez foi o Mec da CCS, não vi exatamente. Mas pareceu muito fácil, só abriu o capô, não precisou desmontar nada do carro para chegar na regulagem.

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Me gusta gritaria!

:evil:

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8m34s :wub:

16m40s :wub:

Eu fico maluco! :lol:

Editado por guspassat
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3c35c1_7730d89ee4ed40fd9673d04b76849f69.
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Si era 10w30.....passou pra 0w20....mas não arriscaria....

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O manual do americano era 5W30, igual nessa tabela aí. No brasileiro era 10W30. Mas acho que qualquer um dos 2 é válido, 0W20 eu não usaria também.

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Ronco dessa porra é lindo demaiR. ????

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Vcs usam manopla não original? Vi q a Skunk2 tem um modelo mais pesado, melhora alguma coisa?

Skunk2-Shift-Knob-_6-Speed.jpg

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Melhora sim.

Foi meu primeiro UP.

Mesmo antes de comprar o carro eu já tinha a manopla.

Olha que isso faz tempo, hein!!! ?

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Vocês que tem escape, Hondata, CAI e os caralho no Si.

Postem vídeos.

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Vcs usam manopla não original? Vi q a Skunk2 tem um modelo mais pesado, melhora alguma coisa?

Skunk2-Shift-Knob-_6-Speed.jpg

Também uso segundo Up junto com k&n

Bem mais pesada, muito mais preciso é boa pegada! Muito bom ! inboxpost-108093-14218967835347_thumb.jpg

post-108093-14218967658861_thumb.jpg

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Topera,

Essa manopla que vc postou é falsificada.

Se vc comprou, eu devolveria ao vendedor.

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