Escape Luzian - o dono é daqui?

412 posts neste tópico

Postado

Olha eu não tenho nenhum pedido dele aqui no momento. Mas se tiver pressa tem na DubStore também. Só avisar que foi indicação minha que eles repassam desconto. Depois me acerto com eles. Só que nesse caso acho que você perde na instalação, porque o Paulinho dá um desconto bom na instalação pra quem compra lá. Dá pra instalar em outro lugar também.  Não pode esquecer de pedir o chaveiro. Sempre deixo uns mini escapes de brinde pra quem procura minha marca :D

Mas veja aí, fica a seu critério.

quanto tão cobrando pra instalar? faz com flange ou corta o original?

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

quanto tão cobrando pra instalar? faz com flange ou corta o original?

Puts to totalmente sem ideia de valores, tem que dar uma ligada lá pra ver.

Só sei que se compra lá a peça fica mais em conta.

A instalação eles podem fazer com flange se pedir, mas o de praxe é eles cortarem o original fora e soldarem o esportivo no lugar.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Demorou mas tá na mão.

dRifCG1.jpg

P009.jpg

P009-atr%C3%A1s-300x182.jpg

Editado por Moonstrike
8 pessoas curtiram isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Chegou um cara e viu as ponteirinha, rs, eu mal tava entregando numa oficina, o cara mandou por duas no Golf GTI.

Pessoal de GTI ó

giphy.gif

 

Editado por Moonstrike
2 pessoas curtiram isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

@Moonstrike poderia por favor limpar sua caixa de mensagem :D

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

@Moonstrike poderia por favor limpar sua caixa de mensagem :D

Opa foi mal, dei uma limpada lá.

Mas quando precisar pode mandar e-mail pro SAC da minha empresa . LuzianPerformanceParts@yahoo.com.br

:valeu:

1 pessoa curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Fala Moonstrike, beleza? 

 

Cara queria tirar uma dúvida ctg, já revirei essa Internet mas não achei nada relacionado l. 

 

Tenho um Luzian La 07 Burned. 

 

O que acontece, meu abafador estava de boa, mas de um tempo pra cá começou ficar muito barulhento, berrando demais e agudo, sinais típicos de o revestimento Interno( acho que lá de vidro né) ter ido pro saco. 

 

Gostaria de saber qual procedimento é possível realizar com esse modelo, já que ele não tem rebites para abrir e realizar a substituição do material interno. 

 

Teria como me dar uma orientação, pois não estou podendo comprar um abafador novo, e descartar esse meu assim da pena pois esteticamente ele está novo. E ficar andando com atenuador não rola, queria voltar a ter o ronco bonito que ele tinha. 

 

Se puder me dar um help aí. 

Um abraço! 

Editado por toperaa
Não estava conseguindo digitar.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Bom dia! Até dá pra abrir ele, mas acho que o custo da mão de obra vai sair mais caro que o produto. Para queimar a lã toda é difícil pois é uma peça robusta, a menos que esteja sem catalisador, se for o caso aí sim pode ser que  tenha queimado.

O que pode fazer para reduzir o ruído é colocar um silenciador intermediário pra reduzir o ronco, porém tem que ser um com malha de aço porque se o calor for muito alto, vai torrar também o material do intermediário e ficar ainda pior.

 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Opa, bom dia moonstrike!

Tenho um zx Dakar 2,5 completo + catalizador magnaflow, com um abafador final que abafa tudo nesse universo.

To namorando um luzian la 01 e o la 06.

O que vc pode me dizer de diferença sonora? Quero que berre sem medo de ser feliz kkk

outra coisa, tenho suspeita que vai rolar uns backfire, vulgo pipoco, vulgo tiro saindo do abafador kkk. Rola mesmo ? Afeta na durabilidade? Me conte sobre experiências que vc já escutou falar do zx Dakar com luzian.

grande abraço !

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Opa, bom dia moonstrike!

Tenho um zx Dakar 2,5 completo + catalizador magnaflow, com um abafador final que abafa tudo nesse universo.

To namorando um luzian la 01 e o la 06.

O que vc pode me dizer de diferença sonora? Quero que berre sem medo de ser feliz kkk

outra coisa, tenho suspeita que vai rolar uns backfire, vulgo pipoco, vulgo tiro saindo do abafador kkk. Rola mesmo ? Afeta na durabilidade? Me conte sobre experiências que vc já escutou falar do zx Dakar com luzian.

grande abraço !

Tudo bom? LA01 tem um ronco bem alto e o LA06 é mais encorpado.

Sobre os backfire, pode ser que o catalisador absorva maior parte da temperatura, mas reduz sim a durabilidade se ficar esquentando demais. A fibra de vidro aguenta mais que aquelas lãs de abafadores originais, mas bem menos que uma lã de rocha ou cerâmica que são voltados para superesportivos que trabalham super quente. Se for ficar saindo direto fogo pelo escape a ponto de deixar em brasa, aí sugiro pegar um final da magnaflow. O custo é 10x maior mas pelo menos não precisa ficar trocando a peça a cada 6 ou 7 meses.

Eu logo vou ter mais produtos da linha premium de aço 304 e lã de rocha. Só não trouxe ainda porque o mercado é bem restrito. Tive boa resposta com as ponteiras premium e logo arrisco ter umas peças aí pra quem quer deixar o escape direto só no abafador.

Aproveitar aí a onda e deixar aqui a notícia de que dei um up em uma das minhas ponteiras.

Estava insatisfeito com o visual de uma delas, por ser laminada e agora tenho elas com borda dupla.

Ficou show!

Tá aí a nova P007 para Camaro, BMW, WRX, etc etc

18582284_1580768295328260_22787230295722

 

18622413_1580768588661564_30047915515851

Editado por Moonstrike
2 pessoas curtiram isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Tudo bom? LA01 tem um ronco bem alto e o LA06 é mais encorpado.

Sobre os backfire, pode ser que o catalisador absorva maior parte da temperatura, mas reduz sim a durabilidade se ficar esquentando demais. A fibra de vidro aguenta mais que aquelas lãs de abafadores originais, mas bem menos que uma lã de rocha ou cerâmica que são voltados para superesportivos que trabalham super quente. Se for ficar saindo direto fogo pelo escape a ponto de deixar em brasa, aí sugiro pegar um final da magnaflow. O custo é 10x maior mas pelo menos não precisa ficar trocando a peça a cada 6 ou 7 meses.

Eu logo vou ter mais produtos da linha premium de aço 304 e lã de rocha. Só não trouxe ainda porque o mercado é bem restrito. Tive boa resposta com as ponteiras premium e logo arrisco ter umas peças aí pra quem quer deixar o escape direto só no abafador.

Tudo ótimo, Acabei de ler bem sobre eles. Achei o LA09 talvez seja um bom meio termo pois a saída é de 3,5 o que acha?

Não acredito que a constância seja alta, deve ser raramente quando eu deixar o carro mais gordinho :cool: hehehe ai sem querer vai dar uns pipocos :cool:.

Eu só não tiro a catalizador pra justamente não sacrificar o abafador. Porem acho bem válido você fazer os com lâ de rocha, vai ser mais caro vai.. porem o publico premium vai abraçar sem duvidas! Escape diretão + abafador no final é tudo de bom kkkk

2 pessoas curtiram isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Tudo ótimo, Acabei de ler bem sobre eles. Achei o LA09 talvez seja um bom meio termo pois a saída é de 3,5 o que acha?

Não acredito que a constância seja alta, deve ser raramente quando eu deixar o carro mais gordinho :cool: hehehe ai sem querer vai dar uns pipocos :cool:.

Eu só não tiro a catalizador pra justamente não sacrificar o abafador. Porem acho bem válido você fazer os com lâ de rocha, vai ser mais caro vai.. porem o publico premium vai abraçar sem duvidas! Escape diretão + abafador no final é tudo de bom kkkk

Acredito que é uma boa opção. LA09 também tem o atenuador também e se uma hora quiser passear só acoplar lá e pronto.

1 pessoa curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Bom dia! Até dá pra abrir ele, mas acho que o custo da mão de obra vai sair mais caro que o produto. Para queimar a lã toda é difícil pois é uma peça robusta, a menos que esteja sem catalisador, se for o caso aí sim pode ser que  tenha queimado.

O que pode fazer para reduzir o ruído é colocar um silenciador intermediário pra reduzir o ronco, porém tem que ser um com malha de aço porque se o calor for muito alto, vai torrar também o material do intermediário e ficar ainda pior.

 

Então Moon, tá diretao RS. 

Sem catalisador, sem intermediário e somente o final luzian, o carro é um civic Si. 

 

Será que o intermediário aguenta então? 

 

Lembro quando instalei eu só botei abafador final, mas achei baixo, pouca diferença, aí tirei o intermediário com catalisador tava maneiro e logo em seguida fiz catdelete que também tava maneiro mas no intervalo de tempo veio a ficar muito ruim. 

 

Será que intermédia oem do Si vai melhorar então? Medo de soldar de volta o intermediário oem e ficar bem baixo. 

 

Qual sua sugestão? 

 

Abs e obrigado pela atenção 

 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Então Moon, tá diretao RS. 

Sem catalisador, sem intermediário e somente o final luzian, o carro é um civic Si. 

 

Será que o intermediário aguenta então? 

 

Lembro quando instalei eu só botei abafador final, mas achei baixo, pouca diferença, aí tirei o intermediário com catalisador tava maneiro e logo em seguida fiz catdelete que também tava maneiro mas no intervalo de tempo veio a ficar muito ruim. 

 

Será que intermédia oem do Si vai melhorar então? Medo de soldar de volta o intermediário oem e ficar bem baixo. 

 

Qual sua sugestão? 

 

Abs e obrigado pela atenção 

 

Sempre um prazer em responder. Se tá sem nem nada, só o cano reto, então sem dúvida queimou a lã, pois o civic, por alguma razão, trabalha muito quente. Tenho clientes que estão com escape direto e o LA07, mas ainda funcionando, já com o Civic e também o Lancer, quando tiram o catalisador, queima a lã em questão de meses.

Você pode colocar um intermediário, que não precisa ser OEM, pois ele nada mais é que um tubo reto, mas precisa ser resistente, pois se for original pode ser que queime também o material. Teria que ter no mínimo uma lã de aço. Se não quer diminuir muito o ronco, pegue um mais curto. Só não pode ser da minha marca pois ele também é de lã de vidro, voltado pra carros com escape original.

Nas oficinas geralmente eles têm vários modelos de silenciador intermediário em aço carbono. Uns com lã de vidro, outros de aço e as vezes até com lã de rocha.

Acredito que para seu carro um intermediário com uns 50 cm ou um pouco menos já dê uma ajuda.

O ideal mesmo seria você discutir isso com o mecânico da oficina mesmo, pois os proprietários das oficinas geralmente tem uma excelente noção desses resultados, porém aí no RJ eu não sei quem indicar.

Editado por Moonstrike
1 pessoa curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Opa, bom dia moonstrike!

Tenho um zx Dakar 2,5 completo + catalizador magnaflow, com um abafador final que abafa tudo nesse universo.

To namorando um luzian la 01 e o la 06.

O que vc pode me dizer de diferença sonora? Quero que berre sem medo de ser feliz kkk

outra coisa, tenho suspeita que vai rolar uns backfire, vulgo pipoco, vulgo tiro saindo do abafador kkk. Rola mesmo ? Afeta na durabilidade? Me conte sobre experiências que vc já escutou falar do zx Dakar com luzian.

grande abraço !

Eu tinha um La06 no VTS, o ronco ficou animal, mas por estar sem catalisador, queimou a lã rapidinho, uma pena.

1 pessoa curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Então Moon, tá diretao RS. 

Sem catalisador, sem intermediário e somente o final luzian, o carro é um civic Si. 

 

Será que o intermediário aguenta então? 

 

Lembro quando instalei eu só botei abafador final, mas achei baixo, pouca diferença, aí tirei o intermediário com catalisador tava maneiro e logo em seguida fiz catdelete que também tava maneiro mas no intervalo de tempo veio a ficar muito ruim. 

 

Será que intermédia oem do Si vai melhorar então? Medo de soldar de volta o intermediário oem e ficar bem baixo. 

 

Qual sua sugestão? 

 

Abs e obrigado pela atenção 

 

o abafador intermediário do SI não abafa quase nada, se esse era seu medo vai firme.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Demorou mas tá na mão.

 

http://i.imgur.com/rDJDpF1.jpg

Curti. Qual o diâmetro de entrada? Serve no Golf 1.4 TSI?

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Curti. Qual o diâmetro de entrada? Serve no Golf 1.4 TSI?

Opa tudo bom? Tem mais detalhes aqui http://luzian.com.br/tcportfolio/ponteira-premium-carbon-p009/

2.5 polegadas de entrada, vem com uma presilha, mas pode ser soldada também. Serve no Golf sim.

Mas esse não tem muitos mais, trouxe poucos e girou bem rápido. Estou testando ainda essa linha de produtos de nível premium. Grande maioria que comprou foi de Golf GTI

Editado por Moonstrike

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Fala Moon! Cara, tenho uma duvida pra tirar contigo, não sei se tu vai lembrar mas a um bom tempo já tinha falado contigo pelo FB, acho.

Logo que comprei o Escort eu peguei um Luzian que o @rgier tinha tirado do Focus dele, instalei o abafador com o restante do escapamento original e logo notei um barulho estranho após +/- 3k rpm que variava conforme a rotação, barulho metálico, parecia algo batendo no abafador. Comecei a procurar o problema e pensei que como os caras fizeram a merda na instalação do abafador no Focus (rebitaram a cinta) poderia ser a cabeça do rebite batendo dentro do abafador... Deixei assim por um tempo, depois disso acabei passando o escape pra 2.1/2' colocando 4x1 + intermediário qualquer e utilizando o mesmo abafador. O barulho continuou, depois de um tempo apareceu outro abafador pra comprar (usado) e após instalar, pra minha surpresa, o maldito barulho continuou. O único problema que sobrou seria ressonância, porém já não sei oque fazer. Tu teria alguma ideia pra solucionar meu problema? Até o motor eu já troquei e o maldito barulho continua! :xingando:

 


 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Fala Moon! Cara, tenho uma duvida pra tirar contigo, não sei se tu vai lembrar mas a um bom tempo já tinha falado contigo pelo FB, acho.

Logo que comprei o Escort eu peguei um Luzian que o @rgier tinha tirado do Focus dele, instalei o abafador com o restante do escapamento original e logo notei um barulho estranho após +/- 3k rpm que variava conforme a rotação, barulho metálico, parecia algo batendo no abafador. Comecei a procurar o problema e pensei que como os caras fizeram a merda na instalação do abafador no Focus (rebitaram a cinta) poderia ser a cabeça do rebite batendo dentro do abafador... Deixei assim por um tempo, depois disso acabei passando o escape pra 2.1/2' colocando 4x1 + intermediário qualquer e utilizando o mesmo abafador. O barulho continuou, depois de um tempo apareceu outro abafador pra comprar (usado) e após instalar, pra minha surpresa, o maldito barulho continuou. O único problema que sobrou seria ressonância, porém já não sei oque fazer. Tu teria alguma ideia pra solucionar meu problema? Até o motor eu já troquei e o maldito barulho continua! :xingando:
 

Comigo já tive umas 5 situações parecidas, inclusive com gente retirando a peça achando que era problema do abafador, mas quando foram ver era outra coisa.

Em duas situações era o suporte do escapamento que estava sem a bucha e batendo contra a haste. Em uma era o catalisador que estava com a colmeia trincada. Outro caso era uma chapa, que acho que era uma manta térmica, que estava solta e apenas um único caso onde realmente era o abafador (aparentemente a peça tinha sofrido uma colisão que soltou as soldas de dentro), mas neste caso realizei a troca e nunca mais tive situação similar.

Houve um caso comigo mesmo, que ficava um barulhinho de algo metálico solto, mas como se fosse uma pedra e só depois de várias idas na oficina resolvemos desmontar tudo vimos que foi um pingo de solda que ficou solto dentro do escapamento. Era um celta na época.

Sobre a ressonância, dá pra por um ressonador, mas isso só oficina de grande porte consegue fazer ou pegar uma peça que já venha com o ressonador acoplado, tipo o meu modelo LA015.

Pela sua descrição tem que erguer o carro, verificar todas as buchas de borracha, o catalisador e caso tudo esteja ok, dar marteladas pra tentar simular o barulho com intuito de encontrar qual peça está solta. É bem pentelho mesmo eu sei pq quando aconteceu comigo fui umas 3x na oficina.

Se não for nada disso, aí o último lugar que eu procuraria seria o coxim do motor.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

O foda é que já foi trocado todo o escapamento e o barulho continua... Achei que poderia ser o suporte feito pra segurar o abafador final, visto que foi uma das poucas coisas que não foi trocada, porém eu soltei ele e o barulho continuou.. Será que o coxim pode fazer isso?

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

O foda é que já foi trocado todo o escapamento e o barulho continua... Achei que poderia ser o suporte feito pra segurar o abafador final, visto que foi uma das poucas coisas que não foi trocada, porém eu soltei ele e o barulho continuou.. Será que o coxim pode fazer isso?

O coxim pode fazer barulho de coisa batendo e parecer que é de baixo do carro.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Tudo bom? LA01 tem um ronco bem alto e o LA06 é mais encorpado.

Sobre os backfire, pode ser que o catalisador absorva maior parte da temperatura, mas reduz sim a durabilidade se ficar esquentando demais. A fibra de vidro aguenta mais que aquelas lãs de abafadores originais, mas bem menos que uma lã de rocha ou cerâmica que são voltados para superesportivos que trabalham super quente. Se for ficar saindo direto fogo pelo escape a ponto de deixar em brasa, aí sugiro pegar um final da magnaflow. O custo é 10x maior mas pelo menos não precisa ficar trocando a peça a cada 6 ou 7 meses.

Eu logo vou ter mais produtos da linha premium de aço 304 e lã de rocha. Só não trouxe ainda porque o mercado é bem restrito. Tive boa resposta com as ponteiras premium e logo arrisco ter umas peças aí pra quem quer deixar o escape direto só no abafador.

Aproveitar aí a onda e deixar aqui a notícia de que dei um up em uma das minhas ponteiras.

Estava insatisfeito com o visual de uma delas, por ser laminada e agora tenho elas com borda dupla.

Ficou show!

Moon, sabe se tem alguma loja física revendedora em Niterói? 

quero pegar um la06  

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado (editado)

Moon, sabe se tem alguma loja física revendedora em Niterói? 

quero pegar um la06  

Boa noite!

Em Niterói ainda não tenho mas a loja LM Acessórios Exclusivos faz venda online e são do RJ. De repente fazem um frete num valor mais bacana.

Atendimento deles é muito bom.

Site: https://www.facebook.com/lmacessoriosexclusivos/

Havendo qualquer dificuldade me avisa!

E agradeço aí por procurar pela minha marca :D

 

Editado por Moonstrike
1 pessoa curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Postado

Pra quem curte o Golf GTI Mk7, mais um cliente aí colocando as ponteirinhas de fibra de carbono e aço 304.

 

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!


Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.


Entrar Agora