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Qual o melhor oleo de motor para TrackDay ?


80 posts neste tópico

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Galera, andei dando uma pesquisada e não achei muita coisa recente sobre o assunto.

Qual o melhor óleo para um S3 8L (76.000km) rodar um trackday ?

Esquece a questão de valor hehe ...

Meu amigo esta com esta dúvida ...

Caso a minha pesquisa tenha sido ruim e exista algum tópico sobre isto, desculpe ! E por favor, me passem o link :)

Abraços

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Eu sempre usei o Shell Helix Ultra ou o Motul 8100 x-cess, ambos 5w40.... mais de 15 TDs na cabeça e a cada troca de casquilho sai lisinho, novo, sem problemas.

Por problemas de lubrificação eu não abro o motor, rs....

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Eu sempre usei o Shell Helix Ultra ou o Motul 8100 x-cess, ambos 5w40.... mais de 15 TDs na cabeça e a cada troca de casquilho sai lisinho, novo, sem problemas.

Por problemas de lubrificação eu não abro o motor, rs....

Esse aqui Allemand?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-473175951-shell-helix-5w40-ulltra-100-sintetico-vw-ford-_JM

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Tava com vontade de por esse helix no si, é do mesmo nível do 8100 da motul?

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Eu uso Motul 300V no Audi e sempre sem nenhum problema.

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Falaram para ele usar o Motul 4T de moto hehehe

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OLEO DE MOTO EU SEMPRE USEI EM CARRO COM PROBLEMA DE AQUECIMENTO.

COMO NO TRACK DAY O CALOR É UM PROBLEMINHA SERIA UMA VANTAGEM USAR UM OLEO MOTOCA.

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mobil one 0w40

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Óleo de moto tem classificação inferior aos top's para carro. Não dá para comparar

um Mobil 1 5w50 100% sintético, API SN com um o Motul 5100 semi-sintético API SL de moto.

O Mobil será muito mais estável, confiável e com durabilidade maior para alta performance.

Motor de moto usa sistema de lubrificação diferente dos de carros então não dá para

fazer analogias.

Já vi gente falando aqui que o mais estável em trackdays é o Motul 5W40 sintético(sem considerar os caríssimos 300V).

O Mobil 1 5w50 é para ser tb, desde que o motor possa usar essa graduação.

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Coloca o oleo original, pentosin.

Nao inventa.

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Motul 8100 X-cess 5W40... Uso a 5 anos na maconha de track (1.8T 300 cvs) e nunca abri o mtor...

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Óleo, sempre o recomendado pelo fabricante, não interessa se pra TD ou pra ir ao Carrefour..

Eu sempre usei o Shell Helix Ultra ou o Motul 8100 x-cess, ambos 5w40.... mais de 15 TDs na cabeça e a cada troca de casquilho sai lisinho, novo, sem problemas.

Por problemas de lubrificação eu não abro o motor, rs....

Mas que tara é essa pra trocar casquilho? :D

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Motul 8100 X-cess 5W40... Uso a 5 anos na maconha de track (1.8T 300 cvs) e nunca abri o mtor...

Me passa depois o contato aí em CWB pra comprar o 8100!

ABS

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Motul 8100 X-cess 5W40... Uso a 5 anos na maconha de track (1.8T 300 cvs) e nunca abri o mtor...

Me passa depois o contato aí em CWB pra comprar o 8100!

ABS

http://www.garagestore.com.br/

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www.dubstore.com.br

Fala com o Zé

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Eu sempre usei 8100 no S2 e no WRX....

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Óleo, sempre o recomendado pelo fabricante, não interessa se pra TD ou pra ir ao Carrefour..

Eu sempre usei o Shell Helix Ultra ou o Motul 8100 x-cess, ambos 5w40.... mais de 15 TDs na cabeça e a cada troca de casquilho sai lisinho, novo, sem problemas.

Por problemas de lubrificação eu não abro o motor, rs....

Mas que tara é essa pra trocar casquilho? :grin:

Isso aí, pega manual e já era.

Na minha S uso 5w40 o Elaion, agora virou SN, ou seja, tem mais aditivos, óleo é lenda, qq um 5w40 SN é igual, independe da marca, processo de certificação é bem rígido é igual a todos.

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300v com as especificações pro seu carro,nem um outro óleo desses vai aguentar a temperatura que ele aguenta

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Como o Cabeça disse, acho que se puder bancar o 300v é o melhor de todos!!!

Mas o 8100 x-cess tb deve atender muito bem. No Sportback aqui só uso o 8100 5w40 x-cess e troco com 5k + filtro

Editado por STILE TURBO 240

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Como o Cabeça disse, acho que se puder bancar o 300v é o melhor de todos!!!

Mas o 8100 x-cess tb deve atender muito bem. No Sportback aqui só uso o 8100 5w40 x-cess e troco com 5k + filtro

O 8100 é top, o 300v nem se fala, mas o custo dele é alto. Acho que é mais indicado para moeção extrema mesmo!

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Mobil.

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300v duplo éster é óleo para competição... usar isso num motor comum com pressão de turbo comum e taxa comum é matar formiga com elefante... nunca fará mal mas nao protegerá mais que um 8100 X-cess...

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caixa e frei

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Achava que caisa era 75W90, pelos menos para o S2 é o que o pessoal tem usado.

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Shell HX7 10w40 e Ultra 5w40, para câmbio o Gear Competition Motul SAE 75W140, fluído de freio Pentosin. Sendo que o óleo de motor trocado antes de cada TD e conferido após cada TD.

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