Volkswagen novo Golf 2014

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De 70 e alguma coisa em 2014, perdendo equipamentos, acabamento e tecnologia, para 130 em 2018. RISOS. 

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75 naquela época seria 95 mil reais hoje. Se dolarizar em relação a cotação da época fica acima desses 130 mil reais. 

O fato de ser nacional reduziu o seu preço.

 

 

 

 

Em 2014 o dólar era na faixa de 2,40. 

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75 naquela época seria 95 mil reais hoje. Se dolarizar em relação a cotação da época fica acima desses 130 mil reais. 

O fato de ser nacional reduziu o seu preço.

 

 

 

 

O poder de compra não subiu proporcionalmente. Esse é o problema. 

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De 70 e alguma coisa em 2014, perdendo equipamentos, acabamento e tecnologia, para 130 em 2018. RISOS. 

Obs: O premium nunca foi 70 e pouco, no caso esse de 130, é o prémium.
Em 2013 o premium partia de 90 e poucos, com os Opcionais DSG e teto e os caralhos todos batiam perto de 110k por ai.



 

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Obs: O premium nunca foi 70 e pouco, no caso esse de 130, é o prémium.
Em 2013 o premium partia de 90 e poucos, com os Opcionais DSG e teto e os caralhos todos batiam perto de 110k por ai.



 

Nesse caso nao tem mais opcao de 1.4 sem ser o premium (Highline no caso). Em 2014 vc comprava Highline sem opcionais com cambio mecanico a 70 e pouco.. tem registro disso aqui no forum. Hoje vc nao tem opcao, ou mama por 130 ou nao tem 1.4, só 1.0.

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Meu velho tem um highline manual 1.4T com teto... pagou 74 em out 2014... 

Editado por esteba
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Meu velho tem um highline manual 1.4T com teto... pagou 74 em out 2014... 

Obrigado. Pega o carro dele (seu velho), tira tecnologia, piora o acabamento e deixa com um unico pacote disponivel. 4 anos depois cobra 130 mil. Coerente mesmo :lol:

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Nesse caso nao tem mais opcao de 1.4 sem ser o premium (Highline no caso). Em 2014 vc comprava Highline sem opcionais com cambio mecanico a 70 e pouco.. tem registro disso aqui no forum. Hoje vc nao tem opcao, ou mama por 130 ou nao tem 1.4, só 1.0.

Tem sim, só entrar no configurador da VW, o pacote Premium é opcional.
O Highline 1.4 TSI parte de 112k.

 

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O Premium em 2013 com os opcionais desse da promoção 2019 saia mais de 114 mil reais, só somar os opcionais. 

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/09/novo-golf-custara-partir-de-r-67990.html

Ao meu ver tiveram evoluções e coisas que pioraram nas 2 gerações. 

Um A3 com tudo o que vem nesse Golf é acima de 150 k. 

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A VW tá dominando muito bem a arte de matar carros bons. Foi assim com o Up e vai ser assim com o Golf.

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Tem sim, só entrar no configurador da VW, o pacote Premium é opcional.O Highline 1.4 TSI parte de 112k.

 

Não sabia. Menos mal.

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Queria Golf Gti básico com Teto por esses 115K.... 

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Queria Golf Gti básico com Teto por esses 115K.... 

O antigo chegou a estar por 120.

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O Highline 1.4 tip sem pacote premium está saindo por R$104.900

 

 

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Real não vale nada ...... 

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Bom, como ninguém fala nada do carro o Flatout fez uma avaliação do MK7,5 na estrada dos Romeiros:

https://www.youtube.com/watch?v=IcEtokgYn44

Como esse carro ficou caro desde o lançamento :(

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Bom como já vinha comentando com amigos a tempos achei que o golf sairia de linha pela necessidade da produção de um carro com mais vendas como o t-cross. Será mais demanda e a venda de poucos carros por ano não justifica sua continuidade. acho que caberia também o A1 na mesma fábrica (acho que o A3 teria vida curta também)

resta agora saber quanto o Gti se manterá. Infelizmente mercado de hatch médio está morto devido aos SUVs

https://www.car.blog.br/2019/02/golf-2018-comfortline-e-highline-tem.html?m=1

 

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Bom como já vinha comentando com amigos a tempos achei que o golf sairia de linha pela necessidade da produção de um carro com mais vendas como o t-cross. Será mais demanda e a venda de poucos carros por ano não justifica sua continuidade. acho que caberia também o A1 na mesma fábrica (acho que o A3 teria vida curta também)

resta agora saber quanto o Gti se manterá. Infelizmente mercado de hatch médio está morto devido aos SUVs

https://www.car.blog.br/2019/02/golf-2018-comfortline-e-highline-tem.html?m=1

 

claro, carro de 60 a 70 mitos custando de 90 a 100 mitos. Nao tem milagre.

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claro, carro de 60 a 70 mitos custando de 90 a 100 mitos. Nao tem milagre.

60 a 70 mitos é preço de polo, yaris e equivalentes.

Pode ver que o preço do golf e focus batem com o preço dos sedans equivalentes, Jetta, corolla, civic, etc, é que o povo não quer saber mais de hatchback médio aqui, sei lá porque.

Inclusive, agora o focus esta para sair de linha e está num preço legal, a partir de 70 mitos

 

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60 a 70 mitos é preço de polo, yaris e equivalentes.

Pode ver que o preço do golf e focus batem com o preço dos sedans equivalentes, Jetta, corolla, civic, etc, é que o povo não quer saber mais de hatchback médio aqui, sei lá porque.

Inclusive, agora o focus esta para sair de linha e está num preço legal, a partir de 70 mitos

 

e polo deveria ser dos 40 a 60.

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