Volkswagen novo Golf 2014

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Thanks, temos um.

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O meu fritou a mecatrônica com 110mil km.

Trocaram na garantia ?

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Trocaram na garantia ?

Estava fora da garantia, mas trocaram de boas.

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Estava fora da garantia, mas trocaram de boas.

bom saber que tem uma que ja rodou e demorou para apresentar algum problema.

Estava com as revisoes em dia na vw?

ja tinha acabado a garantia a quanto tempo?

Quem esta atras de gti, passei por esse hoje e parecia bonito por 89k

http://www.stopcarbarra.com.br/Veiculo/golf-2.0-tsi-gti-16v-220cv-turbo-gasolina-4p-automatizado-gasolina-2014/102686/detalhes

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bom saber que tem uma que ja rodou e demorou para apresentar algum problema.

Estava com as revisoes em dia na vw?

ja tinha acabado a garantia a quanto tempo?

Quem esta atras de gti, passei por esse hoje e parecia bonito por 89k

http://www.stopcarbarra.com.br/Veiculo/golf-2.0-tsi-gti-16v-220cv-turbo-gasolina-4p-automatizado-gasolina-2014/102686/detalhes

Sim, estava com todas as revisões em CSS, acabou há um ano, meu carro roda com stg2 desde os 25 mil km, eu achei que daria problema muito antes.

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Valeu o relato!

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Postado (editado)

Trocaram câmbio+mecatrônica do meu DSG6 Jetta fora da garantia porém com revisões na CSS, ele não travou nem dava trancos mas acionava modo emergência as vezes no semáforo ou ao engatar ré, total de 4 dias sem carro e paguei metade da mão de obra da concessionária (são 6 horas entre reparos+testes);

 

Valor do serviço livre de débito como eles dizem quase R$28.000,00

Editado por Borba®
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Trocaram câmbio+mecatrônica do meu DSG6 Jetta fora da garantia porém com revisões na CSS, ele não travou nem dava trancos mas acionava modo emergência as vezes no semáforo ou ao engatar ré, total de 4 dias sem carro e paguei metade da mão de obra da concessionária (são 6 horas entre reparos+testes);

 

Valor do serviço livre de débito como eles dizem quase R$28.000,00

Paguei 300 reais de mão de obra, para trocar a mecatrônica, também nesse esquema de pagar a metade da mão de obra.

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