Quem tem Mini Cooper entra ai...

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Palpute:

 

Tem que carregar a bateria toda.  Deixa num carregador ou deixa o carro ligado e sai pra dar uma volta boa.

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O cliente acabou de pegar o carro e a bateria era meio xinfrim. Ele pediu pra trocar por uma bateria nova de qualquer jeito. 

 

Entao se for isso, de repente só trocar a bateria já da certo 

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Pessoal preciso de uma ajuda dos entendidos. Estamos com um mini countryman lá na loja 2011 que arreou a bateria enquanto estávamos fazendo o serviço. Algum funcionário deixou algo ligado.

Demos uma chupeta e o carro voltou, mas todo desconfigurado! Nem  a seta tá funcionando.

 

alguem tem ideia do que pode ser? Meu sócio pesquisou e disse que pode ser o módulo FRM. Mas não temos certeza.

 

alguma indicação de quem posso chamar aqui no rio pra me ajudar com isso?

é simples?

Cara, a Mini/BMW recomenda não fazer "chupeta" em bateria sob pena de danificar o módulo FRM. Existem vários relatos nesse sentido !!! Nesse caso, só trocando o módulo.

Óbvio que nem todos proprietários sabem disso, fazem a "chupeta" e o módulo não danifica, mas aí é loteria !!!

Boa sorte aí !

 
 
 
 

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Cara, a Mini/BMW recomenda não fazer "chupeta" em bateria sob pena de danificar o módulo FRM. Existem vários relatos nesse sentido !!! Nesse caso, só trocando o módulo.

Óbvio que nem todos proprietários sabem disso, fazem a "chupeta" e o módulo não danifica, mas aí é loteria !!!

Boa sorte aí !

 
 
 
 

PQP

 

Quanto custa um módulo desse?

Cara, a Mini/BMW recomenda não fazer "chupeta" em bateria sob pena de danificar o módulo FRM. Existem vários relatos nesse sentido !!! Nesse caso, só trocando o módulo.

Óbvio que nem todos proprietários sabem disso, fazem a "chupeta" e o módulo não danifica, mas aí é loteria !!!

Boa sorte aí !

 
 
 
 

PQP

 

Quanto custa um módulo desse?

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Cara, a Mini/BMW recomenda não fazer "chupeta" em bateria sob pena de danificar o módulo FRM. Existem vários relatos nesse sentido !!! Nesse caso, só trocando o módulo.

Óbvio que nem todos proprietários sabem disso, fazem a "chupeta" e o módulo não danifica, mas aí é loteria !!!

Boa sorte aí !

 
 
 
 

no caso faz o que? pode dar carga nela fora do carro ne? ou só trocando por uma nova?

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Se for no FRM acho que até o funcionamento dos vidros fica zuado.

Será que não é só por uma bateria nova e resetar o painel? Não lembro se era tão grave assim, mas uma vez colega meu que tem mini resetou o painel e ficou ok.

 

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PQP

Quanto custa um módulo desse?

 
 
 

Módulo novo somente na concessionária e custa caro ! não pesquisei a fundo, mas já ouvi relatos de R$8k e R$10k.

Dizem que se vc colocar um módulo usado também pode dar certo, mas tem que ser a do mesmo modelo do seu carro.

Cara, tenho Mini cooper e apenas acompanhei de longe problemas igual ao seu, mas não sou especialista.

Acho que o ideal seria procurar um profissional especialista no assunto, passar um scanner para saber se o módulo queimou ou só desconfigurou, pois se não houve a queima do módulo, certamente vc conseguirá reconfigura-lo/reprograma-lo.

O problema é tão comum que tem até anuncio do mercado livre de pessoas que fazem reparo nesse módulo.....  https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-884004554-reparo-em-modulo-frm-bmw-e-mini-cooper-frete-gratis-_JM (apenas a título informativo, pois não conheço o anunciante)

Três pessoas do fórum BMW já utilizaram e indicaram o serviço dessa pessoa para recuperar o módulo... https://www.gtechimports.com.br/  (apenas repassando, pois tb não conheço o anunciante)

Enfim, na medida do possível, espero ter ajudado.

 

no caso faz o que? pode dar carga nela fora do carro ne? ou só trocando por uma nova?

Sinceramente não sei ! Mas tenho pra mim que não faz sentido vc poder trocar por uma nova e não poder dar carga fora do carro !!! Acho e 'somente acho' que a razão da queima do módulo é a sensibilidade do módulo em relação a volatividade das cargas recebidas quando se faz a "chupeta".  

 
 
 
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Procede o procedimento...

a título de curiosidade... final do ano fiquei sem bateria no civique após um fds de presepadas e instalações bizarras ... 

segunda cedo chamo o tiu do seguro e ligamos a nave com o auxiliar de partida dele.. fui embora pra empresa sem preocupações... ... no outro dia fui ligar o carro e TODAS as luzes do painel acenderam...tava sem ABS e controle de tração... pensei comigo: FODEU! 

corri pra Honda e os camaradas apagaram tudo no escanner fodão deles... tinham 8 erros elétricos... e um principal: 

ELD ( Electronic Load Detector )...como honda não tem muita frescura nunca mais deu nada mas pelo jeito esses MINIS são bem mais sensíveis... 

boa sorte a todos 

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que doRga heim? carros novos não vao aceitar mais a gambi? kkkkk

sera que ate aqueles powerbank jogam carga muito alta?

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que doRga heim? carros novos não vao aceitar mais a gambi? kkkkk

sera que ate aqueles powerbank jogam carga muito alta?

Acho que a ziza que a tensão ainda vai ficar muito baixa até a bateria se recuperar. Ai que mora o perigo.

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