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Texto sobre gasolina X octanagem X podium

104 posts in this topic

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Eu também já tive carro só a gasolina meu corsinha 1.0 M.P.F.I fazia 18 na estrada, sempre com V-power, e a própria UT que rodou uns 4 meses na gasolina!! :lol:

Celtinha e a Uno economy do meu irmão passa longe disso!!!! Essa central Multec dos Corsas é muito boa, inclusive em aprendizagem andava liso liso no etanol quando eu pendurei uma turbina.

Porque a escolha da V-power?

Tive a oportunidade de ver alguns carros de uma determinada frota com motor aberto( e outros carros dessa mesma frota através de câmera infravermelha através do buraco da vela) que só abasteciam em um mesmo posto com a Vp na oficina de um amigo, é nítida a diferença no acúmulo de resíduos sobre os pistões de um carro que não teve muito critério na hora do abastecimento. Não estou comparando com álcool, pois esse deixa muito menos que qualquer gasolina.

Qual seu carro Feijó?

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um civic ex 98, porém non stock... stock realmente a gasolina comum não faz diferença alguma pra podium, entretanto com o setup atual andando de comum além do consumo ser absurdamente alto, o carro bate pino em todas as faixas de rotação

com gasolina aditivada não bate pino, mas o consumo continua sendo surreal, na podium consegui esse equilíbrio, no final das contas vale o investimento

vale lembrar também que rodo pouco com o carro pra valer a pena o investimento, rodo mais ou menos 250 a 300km por mês

ahh, dá última e única vez que o carro foi abestecido com VPower o carro ficou um lixo, engasgando e etc, com certeza tava batizado

nunca fiz questão de acabar com meio tanque tão rápido na minha vida como dessa vez :lol:

ahh e é só o meu, os outros 3 carros são todos abastecidos com comum mesmo e nem dá nada

acho que só um deles foi colocado aditivada por um tempo mas pq tinham antes abastecido com batizada e ai recomendaram isso pra dar uma limpada no sistema, sei lá se confere mas foi feito isso e dps abastecido só com comum, só um dos carros é flex, mas só colocam gasolina nele

Edited by Feijó

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Vc sabe que, na teoria, não faz sentido algum "bater pino"(detonação, que é uma coisa diferente) na comum e na aditivada não, né?

A aditivada nada mais é que uma comum com adição de detergentes, p/ evitar o acúmulo de sujeira na alimentação. A octanagem é a mesma, logo é impossível mudar o comportamento do carro.

Então, se vc sente diferença, provavelmente é pq a aditivada é menos batizada que a comum...

Brasil-sil-sil...

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Ai eu já não sei, se é a aditivada era menos batizada ou não, não faço a menor idéia, mas são fatos! E não foi abastecido somente em um posto, foi em uns 2 ou 3 diferentes e acontecia o mesmo, com comum batia pino, com aditivada não.. vai explicar!!!

E como você disse, na teoria não tem sentido, porém na prática é o que acontece. Tanto que só coloco podium e nunca mais tive problema de bater pino

Edited by Feijó

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Quando eu tinha o Escort XR3 que era a álcool de fábrica, eu fazia limpeza no carburador anualmente e quando fazia já estava bem sujo alterando o comportamento do motor... até que um dia meu mecânico me cantou a pedra para eu manter a linha sempre limpa... ele de disse para usar com o álcool um percentual de gasolina Pódium... SomentE Pódium!!! Pois ela é mais pura, tem mais octanagem e os detergentes e tal... Blz... Digo para vocês, levei depois disso 2 anos fazendo sempre a mistura e sem precisar fazer limpeza nenhuma no carburador e sem ter perda de qualidade no desempenho nem nada. Só não faço mais pq vendi ele...

Hoje no meu Classic faço o mesmo para manter a linha sempre limpinha... Ex.: Se vou abastecer 80 reais... ponho 65 reais de Álcool e 15 de Pódium.

Já recomendei a dois amigos reclamando de funcionamento irregular nos carros deles e depois vieram falar que alguns dias depois rodando com a mistura o carro ficou muito melhor.

Então para quem roda só no Álcool como eu... essa é uma dica que comigo deu muito certo.

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Vc sabe que, na teoria, não faz sentido algum "bater pino"(detonação, que é uma coisa diferente) na comum e na aditivada não, né?

A aditivada nada mais é que uma comum com adição de detergentes, p/ evitar o acúmulo de sujeira na alimentação. A octanagem é a mesma, logo é impossível mudar o comportamento do carro.

Então, se vc sente diferença, provavelmente é pq a aditivada é menos batizada que a comum...

Brasil-sil-sil...

E os quatro pontos IAD de diferença entre a comum e a aditivada? (87 x91)

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4 pontos onde?

http://pt.wikipedia.org/wiki/Octanagem

Repito, a octanagem da comum e da aditivada é a mesma. 87 IAD.

91 IAD só gasolina Premium(VPower Racing).

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VPower Racing não existe mais, logo... a melhor gasolina atual é a Podium ;)

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Sempre foi a Podium.

95 IAD vs 91 IAD.

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quem bota aditivada paga a toa.. pode botar comum q o resultado eh o mesmo..

as unicas q tem alguma diferenca sao a premium e a podium.. de resto, tudo a mesma merda..

e nao, 100ml de aditivo pra cada 1 bilhão de litros nao vao fazer a menor diferenca no quesito limpeza do motor.. esquecam gasolina aditivada..

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Quando eu tinha o Escort XR3 que era a álcool de fábrica, eu fazia limpeza no carburador anualmente e quando fazia já estava bem sujo alterando o comportamento do motor... até que um dia meu mecânico me cantou a pedra para eu manter a linha sempre limpa... ele de disse para usar com o álcool um percentual de gasolina Pódium... SomentE Pódium!!! Pois ela é mais pura, tem mais octanagem e os detergentes e tal... Blz... Digo para vocês, levei depois disso 2 anos fazendo sempre a mistura e sem precisar fazer limpeza nenhuma no carburador e sem ter perda de qualidade no desempenho nem nada. Só não faço mais pq vendi ele...

Hoje no meu Classic faço o mesmo para manter a linha sempre limpinha... Ex.: Se vou abastecer 80 reais... ponho 65 reais de Álcool e 15 de Pódium.

Já recomendei a dois amigos reclamando de funcionamento irregular nos carros deles e depois vieram falar que alguns dias depois rodando com a mistura o carro ficou muito melhor.

Então para quem roda só no Álcool como eu... essa é uma dica que comigo deu muito certo.

Seu mecânico está equivocado com relação a detergentes na pódium, porém está certo sobre as propriedades da gasolina em remover a goma laca que o álcool produz.

Uso etanol puro e nunca tive problema e só mudaria se o preço subisse exorbitantemente e ficasse inviável, mas qualidade por qualidade vou de etanol sem pensar 2x!!!

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em brasília, gasolina comum e aditivada costumam ter o mesmo preço. por isso quando vou de gasolina só coloco aditivada.

aliás, o "mesmo preço" também é em todos os postos... :roll:

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em brasília, gasolina comum e aditivada costumam ter o mesmo preço. por isso quando vou de gasolina só coloco aditivada.

aliás, o "mesmo preço" também é em todos os postos... :roll:

BSB sempre rolou mafia.... a 8anos morava ai e ja tinha isso....

Um belo dia de manha sai e passei por varios postos todos com o MESMO preço... ae vi um q ainda estava com o preço antigo... parei e mandei encher o tanque.... enquanto isso puxei conversa com o frentista.... " E ae, ainda não avisaram aqui q é pra subir o preço?"... o frentista " Pois é... ja estamos sabendo... estamos só esperando o dono do posto aparecer aqui pra confirmar e ae a gente aumenta tambem"....

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Pior onde moro que pagamos 3 reais o litro da adittivada e 3:69 o da podium!

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A Shell, em breve, vai voltar com um produto semelhante à VPower Racing, para competir com a Podium.

Aguardem.

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O Centro-Oeste do BR, principalmente DF e GO tem os piores mercados de combustíveis, é uma cartelização sinistra.

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Bom minha experiencia com podium esta sendo muito boa.

O carro com a comum era horrivel batia pino e não rendia muito o carro.

Com alcool o bicho pega bonito

e com a Podium consegui o equilibrio.

Uma potencia e respostas boas quase comparadas ao alcool e com consumo de 10km/h aonde na comum fazia 8 e no alcool 4

rodo em nitiky no final de semana entre centro inga e icarai

na estrada foi maravilhosa as retomadas e acelerações dentro da limitação do carro que fez media de 121km/h rj x sp e não precisei abastecer e ainda rodei em sampa consumo ficou em 11.5

quero ver alguem conseguir isso no alcool rodar 500km com uma media de velocidade dessas.

Na volta coloquei comum , em roseira e completei (meio Tanque) de alcool (podium de pobre) e em nikity ja estava na reserva novamente e media de 93km/h

agora só podium

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Aqui na roça é o mesmo preço tanto pra comum quanto pra aditivada (2,949) então escolho a Supra (BR).

Fiz um teste no Domingo, ao invés de completar o tanque com comum, coloquei v-power (a 2,879) e peguei estrada, sempre com 2 pessoas e mala cheia, vim numa boa, sem "correr", o máximo que eu fiz foi manter uns 140, 150 e depois só 100, 110. Cheguei aqui na roça com a mesma quantidade de gasolina no tanque, porém, andando dentro da cidade, PARECE que o carro bebeu menos, tanto que estou voltando pro RJ amanhã e PROVAVELMENTE voltarei com a mesma gasolina, no máximo botando 30 merréU no meio do caminho só pra "chegar em casa".

Eu sempre pensei na gasolina como se fosse "água". Existe a água mineral e a água da privada, qual você bebe?? :lol:

Não coloco podium no meu carro por razões óbvias (rodo 3000 km/mes, na roça não existe podium) mas uma gasolina de qualidade TEM QUE entrar no carro, seja ela comum ou aditivada ;)

Um abração!! :okkie:

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A teste é simples: Eu tenho um focus 2003 XR que só pode andar de Podium pelo fato do Supercharger e tenho um Focus Titanium 2011 que só anda no dia a dia com gasolina aditivada. É só passar o dedo na saída do escape e se nota a diferença de resíduos de uma e outra. No escape do XR nenhum sinal de carbonização, bem limpinho. Já no Tinanium o dedo sai preto. Por esse fato só estou usando alcool no Tianium agora.

No XR a Podium evitada á pré-detonação, por isso sou obrigado a rodar com Podium. Em breve vamos fazer um teste no Alcool.

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A teste é simples: Eu tenho um focus 2003 XR que só pode andar de Podium pelo fato do Supercharger e tenho um Focus Titanium 2011 que só anda no dia a dia com gasolina aditivada. É só passar o dedo na saída do escape e se nota a diferença de resíduos de uma e outra. No escape do XR nenhum sinal de carbonização, bem limpinho. Já no Tinanium o dedo sai preto. Por esse fato só estou usando alcool no Tianium agora.

No XR a Podium evitada á pré-detonação, por isso sou obrigado a rodar com Podium. Em breve vamos fazer um teste no Alcool.

Mas a falta de carbonização no XR não pode se dar pelo mesmo andar sempre em altas rotações?

Edited by Diablo

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E também pelo supercharger, que colabora de modo a promover uma combustão mais eficiente, se bem regulada a I.E.

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A teste é simples: Eu tenho um focus 2003 XR que só pode andar de Podium pelo fato do Supercharger e tenho um Focus Titanium 2011 que só anda no dia a dia com gasolina aditivada. É só passar o dedo na saída do escape e se nota a diferença de resíduos de uma e outra. No escape do XR nenhum sinal de carbonização, bem limpinho. Já no Tinanium o dedo sai preto. Por esse fato só estou usando alcool no Tianium agora.

No XR a Podium evitada á pré-detonação, por isso sou obrigado a rodar com Podium. Em breve vamos fazer um teste no Alcool.

Mas a falta de carbonização no XR não pode se dar pelo mesmo andar sempre em altas rotações?

O Supercharger anda no dia a dia... Da mesma forma do Titanium. Todos os dias ando nele, pego transito pesado, busco as ciranças na escola. Ja vnho natdo esse "efeito" possitivo da podium a bastante tempo, desde que passei a usar em preparações. O Motor está sempre limpo, válvulas e etc.

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E também pelo supercharger, que colabora de modo a promover uma combustão mais eficiente, se bem regulada a I.E.

O carro tem que andar gordo, por causa do supercharger... De forma que o acerto original do Titanium pé muito mais eficiente para uma situação de "dia a dia" na minha opinião. A marcha lenta do XR é snistra, e regulamos a injeção, via SCT, para sempre trabalhar gordo. Como tenho Wide Band no XR vejo sempre como está de forma que o acerto não é, digamos, o campeão para o dia a dia.

De fato não tenho como provar o que estou comentando, sobre o menor depósito da Podium, mas tenho notado esse lado possitivo, fica a dica.

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Quando eu tinha o Escort XR3 que era a álcool de fábrica, eu fazia limpeza no carburador anualmente e quando fazia já estava bem sujo alterando o comportamento do motor... até que um dia meu mecânico me cantou a pedra para eu manter a linha sempre limpa... ele de disse para usar com o álcool um percentual de gasolina Pódium... SomentE Pódium!!! Pois ela é mais pura, tem mais octanagem e os detergentes e tal... Blz... Digo para vocês, levei depois disso 2 anos fazendo sempre a mistura e sem precisar fazer limpeza nenhuma no carburador e sem ter perda de qualidade no desempenho nem nada. Só não faço mais pq vendi ele...

Hoje no meu Classic faço o mesmo para manter a linha sempre limpinha... Ex.: Se vou abastecer 80 reais... ponho 65 reais de Álcool e 15 de Pódium.

Já recomendei a dois amigos reclamando de funcionamento irregular nos carros deles e depois vieram falar que alguns dias depois rodando com a mistura o carro ficou muito melhor.

Então para quem roda só no Álcool como eu... essa é uma dica que comigo deu muito certo.

Seu mecânico está equivocado com relação a detergentes na pódium, porém está certo sobre as propriedades da gasolina em remover a goma laca que o álcool produz.

Uso etanol puro e nunca tive problema e só mudaria se o preço subisse exorbitantemente e ficasse inviável, mas qualidade por qualidade vou de etanol sem pensar 2x!!!

Concordo... tbm não troco o álcool por gasolina num carro Flex... mas a Pódium se faz necessária no meu tanque. Mas não entendi a parte dos detergentes da Pódium... sim ela tem aditivos detergentes que atuam na limpeza, abaixo seguem informações do próprio site da Petrobras sobre a Podium:

Principais características da Gasolina Podium

  • Contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo o sistema de combustão, evitando formação de depósitos no motor;
  • Recebe adição de álcool anidro, conforme legislação vigente;
  • É menos poluente, apresentando teor de enxofre = 30 ppm;
  • É levemente alaranjada devido ao corante laranja adicionado ao álcool anidro;
  • Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, especialmente os equipados com injeção eletrônica, sendo recomendada para veículos que possuem motores de alto desempenho (taxa de compressão a partir de 10:1) e/ou que requeiram combustível com alta octanagem.

Fonte: http://www.br.com.br...asolina+Podium/

Para quem quer saber onde encontrar postos BR com Podium: http://www.petrobras....br/localizador

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é falei besteira, não sabia que além de premium, também era adtivada.

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