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Ishi Turbo

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Não sei se é repost, mas sou fissurado em preparação old school e achei esse link com umas fotos antigas bem legais.

Acredito que alguem aqui deve conhecer o pessoal das fotos.

https://picasaweb.google.com/elubicz/IshiTurbo1982

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eu lembro dessa época. bons tempos

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QUE RELIQUIA ESSAS FOTOS.

Alguem conta a historia para um guri??

Isso era marcas e pilotos???

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QUE RELIQUIA ESSAS FOTOS.

Alguem conta a historia para um guri??

Isso era marcas e pilotos???

Boa época né.. Não tinha estrobo, neon, giroflex... :(:)

Zueira..

Não peguei essa época não.. uma pena! Mas já andei fuçando algumas coisas sobre o ISHI Turbo.. Acho maneiro preparação Old School em carros Old School que hj ninguem tem coragem de meter a mão..

Tipo um Corcel I bolado com ISHI, cravadinho nas rodas do Del Rey.. Ficaria um espanco!

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Muuuuito top!!!

Reliquea!!!!!!!

As series especiais turbo do Escort usavam Ishi e ja tinha os kit pra venda!

Parabens pro dono das fotos!!!!

valeu!

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Cade o Gustavo para falar um pouco mais?!!! ein ein!?!!

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É verdade!!!

O irmão dele quem tinha esse carro, né?

Putz, eu tenho essas fotos guardadas muito antes de ter um Passat, pqp!!!

Pelo menos rodas e adesivo desse época meu carro tem kkkkkkkkkk

Ninguem tem mais fotos de carros com esse sistema?

Valeu cidoloko!

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Retificando: perguntei para um amigo agora e disse que o Passat era do GUS mesmo. O kit que foi passado para um Gol do irmão dele. (ou vice e versa :( )

Edited by dvg!

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IHI Turbo, abreviação de "Ishikawagima Heavy Industries". Famosa no Brasil por ser pioneira em soluções de preparação turbocomprimida já no início dos anos 80, e no mundo por equipar os F-1.

Já fui informado de que um dos responsáveis pelo desenvolvimento desse kit "turbo aspirado" no Brasil foi o Eytan, sócio do Leo, da Multi-Turbo. ele aparece nas fotos desse álbum da Ishi e em outras fotos mais atuais em outros álbuns do mesmo user "atendimento".

Daqui a pouco aparece o Leo Multi e o André Tuning Brasil pra confirmar e falar melhor disso aí.

Post muito legal! Me amarro em fotos antigas!!!

Edited by GabGT

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82 .. nem nascido eu era !

tenho um ex cunhado que deve ter uns 10 anos que anda de passat pointer branco aspirado ! :(

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Época boa, podia fuçar nos carros sem se incomodar com os Cops malditos.

Palavras do meu pai ao meu lado, vendo as fotos. hehe

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quem lembra de marcas e pilotos em jpa

muito boa essa epoca

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IHI e Larus aqui no Brasil so se falava nessas marcas.

E dos caburadores dentro daquela panela de pressao alguem lembra? hahaha

Putz tempo bom que nao volta mais....

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Sempre tive interesse para saber se dava certo esse sistema de " turbo aspirado " os ultimos que eu vi já deve ter 10+ anos... e eram terrivis.

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esses kits turbo são aqueles sem valvula de alivio certo? ja ouvi de amigos que tinha q tocar mto pra não explodir td

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IHI Turbo, abreviação de "Ishikawagima Heavy Industries". Famosa no Brasil por ser pioneira em soluções de preparação turbocomprimida já no início dos anos 80, e no mundo por equipar os F-1.

Já fui informado de que um dos responsáveis pelo desenvolvimento desse kit "turbo aspirado" no Brasil foi o Eitan, sócio do Leo, da Multi-Turbo. ele aparece nas fotos desse álbum da Ishi e em outras fotos mais atuais em outros álbuns do mesmo user "atendimento".

Daqui a pouco aparece o Leo Multi e o André Tuning Brasil pra confirmar e falar melhor disso aí.

Post muito legal! Me amarro em fotos antigas!!!

Não esqueço daquela pilha forte pra colocar esse kit no meu golzinho, e quando fomos buscar, alguem tinha acabado de levar...

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Tem um amigo forista que já trabalhou na IHI, salvo engano :rally:

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IHI Turbo, abreviação de "Ishikawagima Heavy Industries". Famosa no Brasil por ser pioneira em soluções de preparação turbocomprimida já no início dos anos 80, e no mundo por equipar os F-1.

Já fui informado de que um dos responsáveis pelo desenvolvimento desse kit "turbo aspirado" no Brasil foi o Eitan, sócio do Leo, da Multi-Turbo. ele aparece nas fotos desse álbum da Ishi e em outras fotos mais atuais em outros álbuns do mesmo user "atendimento".

Daqui a pouco aparece o Leo Multi e o André Tuning Brasil pra confirmar e falar melhor disso aí.

Post muito legal! Me amarro em fotos antigas!!!

Não esqueço daquela pilha forte pra colocar esse kit no meu golzinho, e quando fomos buscar, alguem tinha acabado de levar...

Sim sim! Era do Felipe Ferrari. Ele tinha um kit desses perfeito, que usou num Voyage Sport há uns 10 anos atrás. Mas como ele é muito cuidadoso, deixou sumir parte por parte e depois vendeu a turbina com o coletor de escape para alguém adaptar num Fiat Prêmio. Nunca mais ouvi falar... uma pena!

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Tem um mecanico de alguns carros aqui do OTD que tem na estante do escritorio,entre outros,um premio pelo desenvolvimento de kits Ishi no Brasil,deve ser dessa turma das fotos,vou questionar e posto.

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Tem um mecanico de alguns carros aqui do OTD que tem na estante do escritorio,entre outros,um premio pelo desenvolvimento de kits Ishi no Brasil,deve ser dessa turma das fotos,vou questionar e posto.

Veja em 1989 >> http://www.multiturbo.com.br/empresa.asp

Veja em 1991 >> http://www.dastek.com.br/empresa.asp

:rally:

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Tem um mecanico de alguns carros aqui do OTD que tem na estante do escritorio,entre outros,um premio pelo desenvolvimento de kits Ishi no Brasil,deve ser dessa turma das fotos,vou questionar e posto.

Veja em 1989 >> http://www.multiturbo.com.br/empresa.asp

Veja em 1991 >> http://www.dastek.com.br/empresa.asp

:rally:

http://www.chargernet.com.br/charger/html_...mp;tipo=empresa

Com certeza se conhecem.

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Caramba Cido! De onde desenterrou essas fotos do Passatão? kkkkkkkkk

Esse Passat branco era meu, antes de comprar o Pointer. Vendi ele pro meu irmão, ele trocou o motor (1.6 para 2.0) e instalou o kit ishi, carburado ainda. Esse carro foi roubado em 2001 e nunca mais encontramos nada dele, sumiu inteiro.

Aí ele comprou um Gol 1000 que era meu e já estava com um motor 1.8 instalado. Abriu para 1.9, instalou outro kit ISHI que ele tinha (meu irmão é fã do sistema) e ficou usando assim um bom tempo. Agora fez o mesmo sistema, só que inverteu a turbina e fez injetado, com a borboleta na boca da turbina como nos F1 da era turbo.

Gol ainda carburado:

foto011.jpg

Encontro022.jpg

Montando o novo escape para inverter a turbina:

DSC07248.jpg

Meu irmão desenhou todo o novo sistema no catia, e fizemos o escape na oficina. Ele mesmo montou a borboleta e eletrônica, eu fiz o cabeçote e suspensão. O carro sem muito acerto de chão e com uma tocada bem meia boca virou 1:46 no AIC, de aro 14 e sem freios.

Agora injetado:

Her012.jpg

04122009072.jpg

DSC07778.jpg

Bônus:

Foto0040.jpg

img_03.jpg

Abraço

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