4x4 PORN!!

4324 posts neste tópico

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A vida do Pedro estava mansa demais... :lol:

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Rolou uma festinha no dia q o Mello pegou a full :lol:

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Pessoal.

 

Renegade diesel, oque me dizem? To pensando seriamente em pegar um.

 

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Ouro Preto

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Contribuindo com o tópico. Jimny no Jalapão e Samurai entrando pra familia. 

 

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Editado por Jorgin
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Contribuindo com o tópico. Jimny no Jalapão e Samurai entrando pra familia. 

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Irado, é aonde?

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Jalapão, @Jarrinho

Serra do Espirito Santo ao fundo. 

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Parece inteiro esse Samurai Canvas hein! Apresenta aí... acho um tesão esse jipinho.

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Inteirasso! sou terceiro dono, o segundo ficou com o carro por 18 anos. O carro com 23 anos, comprei e só coloquei gasolina, manutenção absolutamente em dia. Todo original. Colocarei mais fotos depois.

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Acho top esse samurai...

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Atualizando. Instalei parachoque de ferro Penna, guincho 12.000 lbs Nagano e desenhei e cortei no laser uma chapa inferior inteiriça protegendo a frente, cárter e diferencial dianteiro.

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20180530_084624.thumb.jpg.0b68fd4eb46d0c

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Povo, da uma ajuda ae.

To querendo trocar o GTi em alguma pick-up. Cansei de ficar andando devagar tendo q desviar de tds os buracos do rj e de podium acima de 6 reais.

Das pick-ups diesel do mercado:
- Frontier: descartada pq em pleno 2018 só ter 2 air-bags é foda.
- Amarok V6: tesão de "carro", mas continuar na VW desanima. Tiveram a cara de pau de oferecer 47/50k no GTi na troca <_<
- Ranger é a q mais me agrada esteticamente e mimos, mas Ford é deprimente. Entrei na css, passei pelos funcionários que estavam mexendo no celular, entrei/mexi na Ranger, passei novamente pelos funcionários que continuavam mexendo no celular e fui embora. Nem um bom dia recebi... :lol: 
- S10 LTZ ou High Country: vendedora meio que cagando, atendendo por obrigação. Não tinha test-drive, mas consegui dar uma voltas no estacionamento com uma midnight. Me agradou bastante, mas o atendimento meio q quebrou a parada...não deram nem uma noção de quanto pagariam no GTi (não tinha ido com ele). Vou arriscar em outra css.
- All New Triton HPE-S - disparado o melhor atendimento/negociação. Ofereceu test-drive em qualquer modelo, estimaram em 85k o valor do gti sem nem ver o carro, emplacamento e capota marítima inclusos e ainda baixou em +/-8.3k o valor de tabela. Foda que foi a q achei mais pobre em acabamento/mimos :tapado:

Não consegui ir na Toyota ver a Hilux, tentarei semana que vem. Tenho uma SW4 e nunca tive dor de cabeça

A ideia vai ser blindar (já sair blindada da css) e a única css que falou que a garantia de fábrica continua, foi a Mit. As outras perdem a garantia de fábrica e ficam com garantia só da css.

Alguém pode dar um feedback sobre pós-venda, durabilidade, valor de peças e etc?!

E ainda não vi valor de seguro...vamos ver a facada q vai ficar...

Abraços

Editado por Karioca_br

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No feriado rolou mais um acampa, dessa vez no Vão do Moleque (arredores da Chapada dos Veadeiros, 70 km por trilha leve e 120 km por estrada de chão). Tivemos uma fatalidade, um Troller em uma descida com erosões capotou 3x, cena desesperadora (estava o cara e a filha), mas graças a Deus apenas escoriações leves. Passeio bem bacana, diversos rios cristalinos, visual de montanhas, coisa linda! Tirando a poeira (essa época não chove aqui), foram dias bem agradáveis a beira do rio, comendo bem e curtindo com os amigos.

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Tenho sentido bastante necessidade de uma geladeira. Carrego 03 coolers (um pequeno para carnes, um médio para bebidas para durante o deslocamento e um grande para cerveja), porém, não tem gelo que aguente por mais de 48h no mato. Estou de olho em uma Resfriar 31L, alguém recomenda? 

 

 

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Geladeira Elber para caminhão vc acha muito grande?

 

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Como foi o capote do troller? Socou o pé no freio na erosão, "gangorrou" e foi?

Felizmente nada de grave com os ocupantes...

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Povo, da uma ajuda ae.

To querendo trocar o GTi em alguma pick-up. Cansei de ficar andando devagar tendo q desviar de tds os buracos do rj e de podium acima de 6 reais.

Das pick-ups diesel do mercado:
- Frontier: descartada pq em pleno 2018 só ter 2 air-bags é foda.
- Amarok V6: tesão de "carro", mas continuar na VW desanima. Tiveram a cara de pau de oferecer 47/50k no GTi na troca <_<
- Ranger é a q mais me agrada esteticamente e mimos, mas Ford é deprimente. Entrei na css, passei pelos funcionários que estavam mexendo no celular, entrei/mexi na Ranger, passei novamente pelos funcionários que continuavam mexendo no celular e fui embora. Nem um bom dia recebi... :lol: 
- S10 LTZ ou High Country: vendedora meio que cagando, atendendo por obrigação. Não tinha test-drive, mas consegui dar uma voltas no estacionamento com uma midnight. Me agradou bastante, mas o atendimento meio q quebrou a parada...não deram nem uma noção de quanto pagariam no GTi (não tinha ido com ele). Vou arriscar em outra css.
- All New Triton HPE-S - disparado o melhor atendimento/negociação. Ofereceu test-drive em qualquer modelo, estimaram em 85k o valor do gti sem nem ver o carro, emplacamento e capota marítima inclusos e ainda baixou em +/-8.3k o valor de tabela. Foda que foi a q achei mais pobre em acabamento/mimos :tapado:

Não consegui ir na Toyota ver a Hilux, tentarei semana que vem. Tenho uma SW4 e nunca tive dor de cabeça

A ideia vai ser blindar (já sair blindada da css) e a única css que falou que a garantia de fábrica continua, foi a Mit. As outras perdem a garantia de fábrica e ficam com garantia só da css.

Alguém pode dar um feedback sobre pós-venda, durabilidade, valor de peças e etc?!

E ainda não vi valor de seguro...vamos ver a facada q vai ficar...

Abraços

Ou vc gosta de mulher ou vc se preocupa com numero de air bags.

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Ou vc gosta de mulher ou vc se preocupa com numero de air bags.

Me preocupo é com a minha segurança, se não, pegava uma Hilux. 

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Me preocupo é com a minha segurança, se não, pegava uma Hilux. 

🤔

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Geladeira Elber para caminhão vc acha muito grande?

 

A Elber tem a linha automotiva quadrivolt também.

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Karioca, foi um vacilo do cabra. Era uma descida íngreme e estreita (várias erosões do lado direito), bastava descer reduzido de primeira ou segunda (depende do jipe) e acertar o trilho corretamente. O Troller era monstro, pneu 33, lift, bloqueio a porra toda... o cabra ao invés de se ater ao básico, preferiu ligar o bloqueio (não me pergunte por que) e puxou muito para a esquerda, acabou livrando a erosão mas subiu o barranco. Aí já viu né, quando passa do ponto, jipe alto, já era. Só que como era descida pegou velocidade na rolagem e só parou depois da terceira capotagem, sinistro.

Tenho pouca experiência em trilha de jipe (andava de zequinha com meu velho, mas minha praia é trilha de moto), mas a impressão que eu tenho é que - na maioria das vezes (80% das trilhas "normais") - menos é mais. Pessoal têm mania de meter pneu grande (que é péssimo pra lama), lift monstruoso (jipe fica instável, capota fácil), potência absurda (só serve para quebrar ponta de eixo, o que importa na trilha, é torque em baixa) e outra "firulas" que na hora do pega-pra-capá, atrapalha mais do que ajuda. Tenho um amigo velhaco de trilha aqui, subidor de morro (o cabra sobe de jipe os morros que as motos de trilha sobem penando), anda de Troller 2.8 totalmente original (só bomba e bico mexido)... quando vê esses jipes "monstro" ele já avisa logo pros caras não tentarem acompanhar, kkk... maluco sobe morro em duas rodas, empinando igual moto. SiniRtro!!

E os jipeiros das antigas, a maioria anda de jipe quase original (só pneuzada boa, máximo uma suspensão pouca coisa mais alta), padrão Camel Trophy. Geralmente esses jipe monstro é jipe de trilha a no máximo 50km de casa!!

Barra, as Elber são aquelas com porta igual geladeira convencional? Se for, já vi. Acho complicado pelo espaço para abrir a porta, acho mais cômodo abrindo para cima, igual cooler. E o preço das Resfriar são imbatíveis!!

Editado por Marcus DT
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Sim, as elber são com porta convencional para montar em carroceria de caminhão, acho que tem uns 70 litros e gelam muito.

Só que fuçando o site deles, tem muita opção de geladeiras:

http://www.elber.ind.br/produtos/categoria/geladeiras-para-vans-5

Saca só.

Editado por Barra

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Karioca, foi um vacilo do cabra. Era uma descida íngreme e estreita (várias erosões do lado direito), bastava descer reduzido de primeira ou segunda (depende do jipe) e acertar o trilho corretamente. O Troller era monstro, pneu 33, lift, bloqueio a porra toda... o cabra ao invés de se ater ao básico, preferiu ligar o bloqueio (não me pergunte por que) e puxou muito para a esquerda, acabou livrando a erosão mas subiu o barranco. Aí já viu né, quando passa do ponto, jipe alto, já era. Só que como era descida pegou velocidade na rolagem e só parou depois da terceira capotagem, sinistro.

Tenho pouca experiência em trilha de jipe (andava de zequinha com meu velho, mas minha praia é trilha de moto), mas a impressão que eu tenho é que - na maioria das vezes (80% das trilhas "normais") - menos é mais. Pessoal têm mania de meter pneu grande (que é péssimo pra lama), lift monstruoso (jipe fica instável, capota fácil), potência absurda (só serve para quebrar ponta de eixo, o que importa na trilha, é torque em baixa) e outra "firulas" que na hora do pega-pra-capá, atrapalha mais do que ajuda. Tenho um amigo velhaco de trilha aqui, subidor de morro (o cabra sobe de jipe os morros que as motos de trilha sobem penando), anda de Troller 2.8 totalmente original (só bomba e bico mexido)... quando vê esses jipes "monstro" ele já avisa logo pros caras não tentarem acompanhar, kkk... maluco sobe morro em duas rodas, empinando igual moto. SiniRtro!!

E os jipeiros das antigas, a maioria anda de jipe quase original (só pneuzada boa, máximo uma suspensão pouca coisa mais alta), padrão Camel Trophy. Geralmente esses jipe monstro é jipe de trilha a no máximo 50km de casa!!

Barra, as Elber são aquelas com porta igual geladeira convencional? Se for, já vi. Acho complicado pelo espaço para abrir a porta, acho mais cômodo abrindo para cima, igual cooler. E o preço das Resfriar são imbatíveis!!

No encontro anual da Land ano passado, pessoal da Resfriar fez uma promoção, uns 4 amigos compraram, e ate agora nenhum problema. Outra que é muito usada no grupo, essas com mais tempo de uso, são as Weber. Também sem nenhum relato de problema. 

Marcus uma curiosidade, vejo que você anda muito pelo centro oeste, toda viagem sai do Rio? 

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dfv250, to morando em Brasília no momento. Mas antes de ficar aqui direto, cheguei a fazer 3x RJ-Bsb de Band, em dois dias é tranquilo demais (em um já fica puxado). Já que estou em Bsb, a meta esse ano é tentar dar um rolê pelo Tocantins, pois conheço bem pouco da região (só arredores de Gurupi e Porto Nacional). Jalapão acho que só ano que vem, mas sei que tem coisa boa mais perto (Azúis, Lagoa do Japonês, etc). Alguém tem dicas?
 

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