MOTOS (duas rodas é aqui)

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Eu tomei um susto com o preço das KTM de trilha, não surpreende as Husky virem tão caras, mas não sei se emplaca.

 

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Achei no leilão do yahoo a preço de sushi...

Paixão nessa moto principalmente nessas versões especiais.

Mas é bomba total né...

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Indicando loja/serviço de um amigo, faz lavagem também:

http://www.hospitaldocapacete.com.br/

 

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Vocês ainda têm o hábito de comprar revistas? Quanto está em média? 

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Melhores momentos da corrida anterior...

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Mais uma salvada absurda do alienigena da motogp hahahah..

 

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Quase ficou sem joelho :D 

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Acho que a Ducati ta com uma dor de corno fudida em ter demitido o Lorenzo.. PQP.. foi demitido na corrida passada e meteu 2 vitórias seguidas husasahshuahsa.. Sendo que na de hoje, fez pole e flag to flag na frente praticamente. A cara de bunda dos caras na garagem da Ducati quando o Lorenzo ganhou de novo PQP...

Reza a lenda que a mudança de resultados dele veio de umas modificações na carenagem que fazem com que ele consiga mais suporte e portanto mais confiança na moto. 

A Ducati depois da demissão do Lorenzo colocou o Doviziozo como piloto principal e contrataram o Petrucci.

Ano que vem Lorenzo vai ser team mate do Marquez na Honda. Vamos ver qnt tempo ele leva pra se adaptar a Honda e como vai ser o relacionamento dele com o MM93.

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Tão dizendo que esse Stompgrip que tá fazendo toda a diferença pro Lorenzo. Antes ele num tinha isso e ai num tinha suporte suficiente, portanto confiança na moto.

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É toda essa peça branca mais o stomp grip que foi adicionado na moto dele, uma merreca dessa aí mudou tudo.

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ta parecendo a minha vó que coloca almofada no banco para poder dirigir

 

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É toda essa peça branca mais o stomp grip que foi adicionado na moto dele, uma merreca dessa aí mudou tudo.

Verdade, bem reparado! Não tinha me ligado na peça em branco tb.

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Eh foda, qdo a gt fala desse nivel de esporte, realmente sao os detalhes que fazem diferenca.

EU acho q o lorenzo fez cagada em ir pra honda, o mm eh e continuara sendo o piloto numero 1, e a honda ja trabalha PARA o mm, o numero 2 q se vire... acho tb q agora o lorenzo ta se dando bem na ducati pq ele eh mto suave na pilotagem, como a ducati tem mta potencia casa bem o estilo, ja a honda obviamente tolera (e parece que so funciona) no modo agressivo master (vide o mm).

enfim, vamos aguardar as cenas dos proximos capitulos.

so sei q o velhinho ta vindo comendo pelas beradas, vai que no final do campeonato ele abocanha alguma coisa ehhehe

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so sei q o velhinho ta vindo comendo pelas beradas, vai que no final do campeonato ele abocanha alguma coisa ehhehe

Dá para ele não... máximo 2 posição no mundial

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Dá para ele não... máximo 2 posição no mundial

nao duvide do idoso!!! 

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Parece que é so um detalhe no tanque, mas se perceberem desde o ano passado o Lorenzo ja vinha bem na ducati, problema é que nao conseguia manter o ritmo.

quando se está nesse nivel o cansaço tira muito rendimento. Com essas alteracoes no tanque da ducati, ele esta conseguindo manter o ritmo.

realmente, uma bela de uma cagada a ducati ter jogado o guri pra fora, perdeu a chance de disputar um titulo, dovi é bom, mas nao vejo ele campeão

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Seria interessante a KTM trazer a 790, pois o gap entre a 390 e Superduke é bizarro. Como dono de uma 390, gostaria de ficar na marca, mas sem condições de pagar 92.000 numa moto.

Editado por Pedro HKS
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vendo esses preços eu tenho a certeza de que todo mundo no brasil é milionario, nao é possivel...

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Seria interessante a KTM trazer a 790, pois o gap entre a 390 e Superduke é bizarro. Como dono de uma 390, gostaria de ficar na marca, mas sem condições de pagar 92.000 numa moto.

Nao consigo entender como ainda nao levaram a 790 pro Brasil...  Acho que ia vender muito.

Esperando sair a 790 Adventure R para dar uma volta.

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Digo e repito: acho surreal o preço das KTM de trilha, sério.

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Fala povo, estou criando coragem para tirar carteira de Moto, mas estou com o cú na mão ainda, então queria umas dicas de vocês, pincipalmente quanto à compra da primeira moto.... Inicialmente, tenho 31, pais de duas filhas, e já passei da fase de ficar correndo de carro para cima e para baixo... Imagino que eu não estaria vivo hoje se eu tivesse uma moto naquela época... Mas agora, estou bem na manha... Agora que já estou mais maduro e experiente no trânsito, resolvi tomar coragem para me aventurar nas 2rodas. Nunca sentei no banco de uma moto (nem mesmo desligada) e tem uns 15anos que eu não ando de bicicleta.... Então eu iria "aprender" a pilotar moto na autoescola... Eu imagino que não vou aprender porra nenhuma lá..rsrsrs

Meu objetivo é rodar durante algum bom apenas nos finais de semanas, onde o trânsito está mais tranquilo... Em geral, eu não pego engarrafamento, então a tentação para virar cachorro louco será menor...

Eu curto mais estilo das motos "race' e a minha favorita por imagens no google está sendo a Yamaha YZF R3 0km (com ABS). Porém não tenho muita noção se é uma boa pedida.... Das "não race", eu achei legal a Duke 390... Uma amiga indicou começar nas "scooters" da vida enquanto outro colega já indicou começar pela Triple Street da Triumph (foi a primeira moto que ele andou, quando ele comprou não tinha nem carteira ainda). Qual vocês me recomendam?

Seria bom fazer aqueles cursos de pilotagem defensiva logo assim que chegar a carteira ou seria bom pilotar meio na doida por um tempo e depois "dar uma polida na pilotagem"?

Com relação ao vestuário. É melhor aqueles macacões tipo de MotoGP ou comprar calça, jaqueta, separados?

Editado por DanielRAM
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