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[FOTOS] OTD 2009.1 - 11/04/09


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Leo Real

Oktanete CAR ?

minleo.jpg

Rapair...

Isso pode dar uma merda...

:lol::okkie::mrgreen:

leo real tava pensando em dar uma carona pra elas :lol:

Pensei tanto q consegui...

:wub::P :lol:

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Oktanete CAR ?

minleo.jpg

Rapair...

Isso pode dar uma merda...

:lol::okkie::mrgreen:

leo real tava pensando em dar uma carona pra elas :lol:

Pensei tanto q consegui...

:wub::P:lol:

o leo n precisa se envergonhar nao... e outra, agora entendi o porquê de vc ta saindo com pressa akela hora :)

ta virando homenzinho!

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coitado do GTR

EVO VI é o poder :okkie:

parabéns ai a organização o evento tava show de bola !

coitado do GTR

É sério isso?!

Tive a impressao de fora que o GT-R não foi exigido ao nível que poderia. Ao contrario do Evo VI, que o Ipe já tem todo o "entrosamento" com o carro. "Drive Like you stole it!"

certamente... estava completamente perdido com o carro... só dei 4 voltas (2 para + 2). tava tão perdido que nao sabia qual marcha usar, errando traçado etc. Faltou muito braço.

alem do mais estavamos preocupado com a caixa de marcha (lendo foruns gringos eles indicam um oleo de transmissao p/ uso em track que não chegou a tempo) e tbm não queriamos destroir os pneus (não conseguimos arrumar uma roda 18 que coubesse no carro p/ usar slicks). E o kit hks que foi montado na semana do trackday não ficou pronto a tempo e não dava tempo nem p/ voltar o carro p/ original... a solução foi ir p/ pista com controle de pressão mecanico regulando p/ ~ 10 psi (com o kit hks ele pressurisa 18psi.) isto é, estava mais fraco que o original

p/ ir com justiça p/ essa disputa teria que estar confiante na transmissão, com o kit hks instalado corretamente e com os slicks... teria que dar mais umas 5 a 6 voltas só p/ aprender aonde freiar/acelerar e quais marchas usar nas curvas, etc... (pegar a mão do carro)

o carro é um absurdo, estava acostumado com RX8 e EVO VII (tinha a mão certinha desses carros). Mas o GT-R é absurdamente mais forte (em curvas, frenagem e aceleração) do que esses carros... como nao sou piloto profissional preciso de tempo mesmo p/ poder acompanhar o ritimo do IPE.

:lol:

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Alexandre VTS

coitado do GTR

EVO VI é o poder :okkie:

parabéns ai a organização o evento tava show de bola !

coitado do GTR

É sério isso?!

Tive a impressao de fora que o GT-R não foi exigido ao nível que poderia. Ao contrario do Evo VI, que o Ipe já tem todo o "entrosamento" com o carro. "Drive Like you stole it!"

certamente... estava completamente perdido com o carro... só dei 4 voltas (2 para + 2). tava tão perdido que nao sabia qual marcha usar, errando traçado etc. Faltou muito braço.

alem do mais estavamos preocupado com a caixa de marcha (lendo foruns gringos eles indicam um oleo de transmissao p/ uso em track que não chegou a tempo) e tbm não queriamos destroir os pneus (não conseguimos arrumar uma roda 18 que coubesse no carro p/ usar slicks). E o kit hks que foi montado na semana do trackday não ficou pronto a tempo e não dava tempo nem p/ voltar o carro p/ original... a solução foi ir p/ pista com controle de pressão mecanico regulando p/ ~ 10 psi (com o kit hks ele pressurisa 18psi.) isto é, estava mais fraco que o original

p/ ir com justiça p/ essa disputa teria que estar confiante na transmissão, com o kit hks instalado corretamente e com os slicks... teria que dar mais umas 5 a 6 voltas só p/ aprender aonde freiar/acelerar e quais marchas usar nas curvas, etc... (pegar a mão do carro)

o carro é um absurdo, estava acostumado com RX8 e EVO VII (tinha a mão certinha desses carros). Mas o GT-R é absurdamente mais forte (em curvas, frenagem e aceleração) do que esses carros... como nao sou piloto profissional preciso de tempo mesmo p/ poder acompanhar o ritimo do IPE.

:lol:

Rapaz,

Te dou os parabens so pelo fato de voce dar a " cara a tapa". Logicamente, a expectativa de todos estava sob a participacao e desempenho do GT-R.

Nao tenho a menor duvida que tem muito potencial escondido e que nos proximos com mais expertise sobre o carro, confianca e aprendizado ( que somente utilizando adquiri-se) a briga sera mais equilibrada.

Fiquei quase o tempo todo na 90 e pude perceber o tao aquem estavam sendo realizadas as curvas. E mesmo assim fizeste um bom tempo.

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Leo Real

o leo n precisa se envergonhar nao... e outra, agora entendi o porquê de vc ta saindo com pressa akela hora :okkie:

ta virando homenzinho!

Jay, vira homenzinho e para de ficar levando grossura de homem e depois vem querer falar algo de alguém...

A Nath pediu pra eu pegar as Kotonets na hora q eu tava indo embora, me atrasei no meu compromisso pra apanha-las, só não fui embora pq eram as Kotonets, se fosse para outra coisa eu nem estaria mais no autodromo no instante em q a foto foi tirada...

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VERONESE

Como a concorrencia das fotos está grande por aqui, aí vão algumas minhas.

amindisco1edit.jpg

isso sim é um redlip maligno :mrgreen:

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:mrgreen: Obrigado pelas fotos do opalão na curva dos 90. Foi f... mesmo! Corria de ford Ka 1.6 e agora pilotar um tração traseira com suspensão original é bem mais difícil, mas muito mais divertido!

Alguém teria mais fotos do opala? Alguém pegou a minha saida na curva da vitória? Era tanto mato que eu precisei de uma bússola para achar a reta de novo! parecia que estava correndo dentro de um milharal He!He!He!

Sds!

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mlbimmer

Tive que viajar de última hora e não pude ir. Pelo visto o evento foi mais top.

Editado por mlbimmer
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coitado do GTR

É sério isso?!

cara akele EVO VI tava forte d+ e depois que olhei de baixo do capu dele pude constatar

que algo a mais poderia sair dali XD

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coitado do GTR

EVO VI é o poder :mrgreen:

parabéns ai a organização o evento tava show de bola !

coitado do GTR

É sério isso?!

Tive a impressao de fora que o GT-R não foi exigido ao nível que poderia. Ao contrario do Evo VI, que o Ipe já tem todo o "entrosamento" com o carro. "Drive Like you stole it!"

concordo plenamente o GTR não estava dando tudo de si , mas mesmo que desse acho que pra bater o tempo do evo ele teria de suar um poko.

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coitado do GTR

EVO VI é o poder :mrgreen:

parabéns ai a organização o evento tava show de bola !

coitado do GTR

É sério isso?!

Tive a impressao de fora que o GT-R não foi exigido ao nível que poderia. Ao contrario do Evo VI, que o Ipe já tem todo o "entrosamento" com o carro. "Drive Like you stole it!"

certamente... estava completamente perdido com o carro... só dei 4 voltas (2 para + 2). tava tão perdido que nao sabia qual marcha usar, errando traçado etc. Faltou muito braço.

alem do mais estavamos preocupado com a caixa de marcha (lendo foruns gringos eles indicam um oleo de transmissao p/ uso em track que não chegou a tempo) e tbm não queriamos destroir os pneus (não conseguimos arrumar uma roda 18 que coubesse no carro p/ usar slicks). E o kit hks que foi montado na semana do trackday não ficou pronto a tempo e não dava tempo nem p/ voltar o carro p/ original... a solução foi ir p/ pista com controle de pressão mecanico regulando p/ ~ 10 psi (com o kit hks ele pressurisa 18psi.) isto é, estava mais fraco que o original

p/ ir com justiça p/ essa disputa teria que estar confiante na transmissão, com o kit hks instalado corretamente e com os slicks... teria que dar mais umas 5 a 6 voltas só p/ aprender aonde freiar/acelerar e quais marchas usar nas curvas, etc... (pegar a mão do carro)

o carro é um absurdo, estava acostumado com RX8 e EVO VII (tinha a mão certinha desses carros). Mas o GT-R é absurdamente mais forte (em curvas, frenagem e aceleração) do que esses carros... como nao sou piloto profissional preciso de tempo mesmo p/ poder acompanhar o ritimo do IPE.

:lol:

se familiarizar com o carro é o principal mesmo , a expressão "coitado do GTR" foi apenas uma brincadeira, ja que vi que estava pegando leve com o carro ^^

Editado por MAV DSM
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certamente... estava completamente perdido com o carro... só dei 4 voltas (2 para + 2). tava tão perdido que nao sabia qual marcha usar, errando traçado etc. Faltou muito braço.

alem do mais estavamos preocupado com a caixa de marcha (lendo foruns gringos eles indicam um oleo de transmissao p/ uso em track que não chegou a tempo) e tbm não queriamos destroir os pneus (não conseguimos arrumar uma roda 18 que coubesse no carro p/ usar slicks). E o kit hks que foi montado na semana do trackday não ficou pronto a tempo e não dava tempo nem p/ voltar o carro p/ original... a solução foi ir p/ pista com controle de pressão mecanico regulando p/ ~ 10 psi (com o kit hks ele pressurisa 18psi.) isto é, estava mais fraco que o original

p/ ir com justiça p/ essa disputa teria que estar confiante na transmissão, com o kit hks instalado corretamente e com os slicks... teria que dar mais umas 5 a 6 voltas só p/ aprender aonde freiar/acelerar e quais marchas usar nas curvas, etc... (pegar a mão do carro)

o carro é um absurdo, estava acostumado com RX8 e EVO VII (tinha a mão certinha desses carros). Mas o GT-R é absurdamente mais forte (em curvas, frenagem e aceleração) do que esses carros... como nao sou piloto profissional preciso de tempo mesmo p/ poder acompanhar o ritimo do IPE.

:mrgreen:

Rapaz,

Te dou os parabens so pelo fato de voce dar a " cara a tapa". Logicamente, a expectativa de todos estava sob a participacao e desempenho do GT-R.

Nao tenho a menor duvida que tem muito potencial escondido e que nos proximos com mais expertise sobre o carro, confianca e aprendizado ( que somente utilizando adquiri-se) a briga sera mais equilibrada.

Fiquei quase o tempo todo na 90 e pude perceber o tao aquem estavam sendo realizadas as curvas. E mesmo assim fizeste um bom tempo.

nota 10 !!!!!! um carro desse merece tudo 100% E merece preparo do piloto... até mesmo PILOTOS devem se preparar pra encarar esse carro aí !

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Muito boas Rodrigo, destaque pra segunda com o Mini balançando ao fundo.

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Muito boas Rodrigo, destaque pra segunda com o Mini balançando ao fundo.

vlw cara! tem a outra que ele chegou perto da mureta mas tem mt gente na frente dá nem pra dar um crop hehehe

as tuas tbm ficaram muito boas!

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