24 respostas neste tópico

[lhbc]

Eu mudei susp, pneus e radiador

Radiador - melhorou mas continuou esquentando um pouco. Vou trocara a ventoinha porque a minha é de carro sem AR e mas fraquinha !!!

SUSP, Pneus - O carro estava mais rápido porem a traseira nao quer sair por nada nem quando eu quero q ela escorregue para alinhar melhor na reta!!!! Ou seja se eu entrei forte e o carro esta saindo de frente mesmo eu tirando o pé do acelerador, ele continua saindo de frente e traseira não escorrega para dar uma ajudinha e alinhar o carro na saída de curva !!

[PauloM]

Nao mudei praticamente nada pra este TD.

O carro esta saindo de frente desesperadamente, mais ainda do que no anterior.
Os Pzero de chuva se desmontaram em 10 voltas.
Os Pzero slick aguentaram os outros 120 km sem qualquer desgaste. Mas tava tudo tao ruim que eu fiz o mesmo tempo de slick do que com pneu normal. Eu esperava 1:28 e fiquei nos 1:33

Fica pra nao sei quando este tempo, ja que nao sei o motivo do comportamento do carro ...ou meu .

[DTR]

eRtava sem freio legal ...... As HAWK HP+ zero-km cabaram com meu disco rapidin.

Fica a dica de ao botar pastilhas de alta /media performance da HAWK botar disco zerado antes tb!@!#1

[FORNAZARI]

DTR, em 24/02/08, 15:46, disse:

eRtava sem freio legal ...... As HAWK HP+ zero-km cabaram com meu disco rapidin.

Fica a dica de ao botar pastilhas de alta /media performance da HAWK botar disco zerado antes tb!@!#1

Isso pq eram as HP +... Imagine as blue de pista!!

[deejay]

Paulom, em 24/02/08, 09:57, disse:

Fica pra nao sei quando este tempo, ja que nao sei o motivo do comportamento do carro ...ou meu .

Paulão, a pista estava meio esquisita mesmo. Tanto eu como todos da turismo (q andaram antes d vcs) achamos q os carros estavam saindo d frente. O motivo foi tanto pela pista qto pelos novos pneus do regulamento, então, acredito q a pista estava diferente.
Já hj (domingo) ela estava melhor, consegui melhorar o setup de calibragem de pneus, mas os carros ainda estavam esfregando a frente

[Leo Real]

306xsi, em 24/02/08, 22:03, disse:

Paulom, em 24/02/08, 09:57, disse:

Fica pra nao sei quando este tempo, ja que nao sei o motivo do comportamento do carro ...ou meu .

Paulão, a pista estava meio esquisita mesmo. Tanto eu como todos da turismo (q andaram antes d vcs) achamos q os carros estavam saindo d frente. O motivo foi tanto pela pista qto pelos novos pneus do regulamento, então, acredito q a pista estava diferente.
Já hj (domingo) ela estava melhor, consegui melhorar o setup de calibragem de pneus, mas os carros ainda estavam esfregando a frente

Travagini, o pessoal tava virando qual tempo hj???


Ontem eu lembro q o pessoal tava indo mal...

[PauloM]

Vou tentar trabalhar melhor a calibragem no proximo. Tentar muito mais pressao na traseira
Um dia eu acerto

[Leo Real]

Paulom, em 24/02/08, 22:08, disse:

Vou tentar trabalhar melhor a calibragem no proximo. Tentar muito mais pressao na traseira
Um dia eu acerto

Paulão...

Posso estar falando besteira...

Mas já pensou em Slick na frente e aqueles Pzero biscoito q vc tava usando antes atrás???

[superstron]

DTR, em 24/02/08, 15:46, disse:

eRtava sem freio legal ...... As HAWK HP+ zero-km cabaram com meu disco rapidin.

Fica a dica de ao botar pastilhas de alta /media performance da HAWK botar disco zerado antes tb!@!#1

Ae, ce tava com qual pneu? R888?

[DTR]

superstron, em 24/02/08, 23:04, disse:

DTR, em 24/02/08, 15:46, disse:

eRtava sem freio legal ...... As HAWK HP+ zero-km cabaram com meu disco rapidin.

Fica a dica de ao botar pastilhas de alta /media performance da HAWK botar disco zerado antes tb!@!#1

Ae, ce tava com qual pneu? R888?

Yep

[superstron]

Não tenho nada a reclamar do meu carro... foi absolutamente perfeito. unico problema que ouve eu que cometi, então tá bom!

[PauloM]

Leo Real, em 24/02/08, 22:44, disse:

Paulom, em 24/02/08, 22:08, disse:

Vou tentar trabalhar melhor a calibragem no proximo. Tentar muito mais pressao na traseira
Um dia eu acerto

Paulão...

Posso estar falando besteira...

Mas já pensou em Slick na frente e aqueles Pzero biscoito q vc tava usando antes atrás???

Leo ... os 4X4 em geral tem que usar pneus ate com desgaste equivalente.
Senao da pau nos diferencias

[hcorrea]

Paulom, em 24/02/08, 22:08, disse:

Vou tentar trabalhar melhor a calibragem no proximo. Tentar muito mais pressao na traseira
Um dia eu acerto

Paulão

Você sabe como é feito o acoplamento traseiro do seu câmbio? Existe algum tipo de regulagem? Digo isso porque nos VW que usam Haldex existe algumas técnicas de se alterar taxa de transferência F/R. Pode ser o caminho...

[PauloM]

Correa, eu nao sei se posso regular algo ali
Apenas sei que existe um diferencial traseiro e central que posso alterar, mas trocando peças mesmo. Seriam os originais da RS4.
nunca li nada nos foruns de Audi.

Sera que um camber kit nao resolve ?

[deejay]

Leo Real, em 24/02/08, 22:07, disse:

Travagini, o pessoal tava virando qual tempo hj???
Ontem eu lembro q o pessoal tava indo mal...

É, os tempos dessa primeira etapa não vão servir pra parâmetro não... virei 36 no sábado e 35 alto no domingo. O pessoal dos carros injetados não conseguiram baixar dos 32 baixo. Mas a tendência é q esses tempos abaixem já q o pneu se comportou melhor q os antigos, onde os voyages viravam 34 alto e os injetados gols/corsas/peugeots viravam 30 alto.

Paulom, em 25/02/08, 10:56, disse:

Correa, eu nao sei se posso regular algo ali
Apenas sei que existe um diferencial traseiro e central que posso alterar, mas trocando peças mesmo. Seriam os originais da RS4.
nunca li nada nos foruns de Audi.

Sera que um camber kit nao resolve ?

Kct Paulão, acho q vc ainda deve explorar calibragem antes de mexer nisso ai. Tá esfregando a frente ou é a traseira q não solta d jeito nenhum ?